Тягачи для негабаритного транспорта – настоящая специализация немецких производителей. Неудивительно, что в местной промышленности полностью доминировали тяжёлые автомобили MAN и Mercedes. И всё же именно в Германии недавно появилась негабаритная премьера в виде четырёхосного тягача DAF XG+.
Владельцем представленного грузовика является компания Krebs Korrosionsschutz, которая специализируется на обслуживании крупногабаритных металлоконструкций, а также предлагает услуги крана и негабаритных перевозок. Именно для этой последней роли был заказан новый DAF в конфигурации 8х4, в номенклатуре производителя отмеченный аббревиатурой FTM.
Самый мощный двигатель, доступный в европейской линейке DAF, установлен под самой большой кабиной на рынке, типичной для модели XG+. Ним остаётся Paccar MX-13 мощностью 530 лошадиных сил, поскольку более крупный Paccar MX-15 мощностью 660 лошадиных сил по-прежнему предлагается только для Австралии. Кроме того имеется подъёмная поворотная ось, два ведущих моста и башня за кабиной не заводского изготовления, в которой разместили топливные, воздушные и гидравлические баки.
Что касается грузоподъемности, DAF XG+ 530 FTM может предложить 120 тонн допустимой полной массы автопоезда. Это делает его тягачом средней грузоподъёмности и с умеренно специализированным характером. Однако большая часть работ в Krebs Korrosionsschutz выполняется с относительно лёгкими и объёмными грузами, поэтому DAF должен быть как раз в своей тарелке. Для более тяжёлых условий эксплуатации у компании есть Volvo FH16 750.
➤ 
