Европейская комиссия вынесла предупреждение 16 странам, за невнесение изменений в систему оплаты дорог. На практике это может означать ускорение изменений, которые ударят по карманам перевозчиков.
Вы наверняка слышали о новых прайс-листах из Германии и Венгрии. Там стоимость проезда одного километра на дизельном грузовике выросла до нескольких десятков процентов из-за введения дополнительной платы за выбросы CO2. Таким образом они хотят заставить перейти на грузовики с электрическими или водородными двигателями, которые полностью освобождены от нового сбора. И это именно тот механизм, которого сейчас требует Евросоюз в своем предупреждении.
По официальным предположениям, каждая страна ЕС должна была до 25 марта этого года подготовить новый прейскурант пошлин с учётом выбросов CO2. Однако шестнадцать стран проигнорировали это требование, не только не введя новый прейскурант, но и не начав работу над ним. Речь идёт о Бельгии, Болгарии, Ирландии, Греции, Хорватии, Испании, Италии, Кипре, Литве, Латвии, Люксембурге, Мальте, Португалии, Словении, Словакии и Польше. В последней, например, в системе e-TOLL по-прежнему действует прейскурант, работающий по старым принципам, поэтому он зависит только от тоннажа и евростандарта, без учёта выбросов CO2.
Предупреждение дало странам два месяца на то, чтобы погасить обсуждавшуюся задолженность. Поэтому работа над новыми, скорее всего, более дорогими сборами должна начаться не позднее середины лета. Если какая-либо страна проигнорирует это предупреждение, она подвергнется иску со стороны Европейской комиссии, который может быть направлен в Европейский суд.
➤ 
