Європейська комісія винесла попередження 16 країнам за невнесення змін до системи оплати доріг. Насправді це може означати прискорення змін, які вдарять по кишенях перевізників.
Ви напевно чули про нові прайс-листи з Німеччини та Угорщини. Там вартість проїзду одного кілометра на дизельній вантажівці зросла до кількох десятків відсотків через додаткову плату за викиди CO2. Таким чином, вони хочуть змусити перейти на вантажівки з електричними або водневими двигунами, які повністю звільнені від нового збору. І це саме той механізм, якого нині вимагає Євросоюз у своєму попередженні.
За офіційними припущеннями, кожна країна ЄС мала до 25 березня цього року підготувати новий прейскурант мит з урахуванням викидів CO2. Однак шістнадцять країн проігнорували цю вимогу, не лише не ввівши нового прейскуранта, а й не розпочавши роботу над ним. Йдеться про Бельгію, Болгарію, Ірландію, Грецію, Хорватію, Іспанію, Італію, Кіпр, Литву, Латвію, Люксембург, Мальт, Португалію, Словенію, Словаччину та Польщу. В останній, наприклад, у системі e-TOLL, як і раніше, діє прейскурант, який працює за старими принципами, тому він залежить тільки від тоннажу та євростандарту, без урахування викидів CO2.
Попередження дало країнам два місяці на те, щоб погасити заборгованість, що обговорювалася. Тому робота над новими, швидше за все, дорожчими зборами має розпочатися не пізніше середини літа. Якщо будь-яка країна проігнорує це попередження, вона зазнає позову з боку Європейської комісії, який може бути направлений до Європейського суду.
