Bleiras Logistics lt

лого компании Bleiras Logistics
Местоположение: Kupiškio g. 11, LT-28135 Utena, Lietuva
Телефон: + 370 698 01363
Сайт компании: bleiras.lt
E-mail: [email protected]
Количество машин ≈ 260

Отзывы (49)

  • Илья Илья  

    Хотелось бы поделиться своей историей работы в компании Bleiras ( Transorloja - юридическое имя фирмы) . Начну сразу с главного - ребята , коллеги , друзья НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ УСТРАИВАЙТЕСЬ В ЭТУ ФИРМУ . Вас обманут , не выплатят денег или будут высчитывать каждый раз когда будете приезжать с работы , будут заставлять нарушать регламент работы ,а именно - (Постановление (ЕС) № 5612006 Европейского Парламента и Совета) .
    ИТАК ПО ПОРЯДКУ
    1. Когда я устроился на работу , оплачивали дорогу до машины и зарплата была 70 евро в сутки , условно , это устный договор в фирме (к слову зарплата на всей территории ЕС - почасовая) , ну ладно , меня устраивало данное предложение , пришел я с опытом , сдал тесты по вождению и благополучно поехал на работу , сначало все было довольно не плохо. Отработал я 4.5 месяца (Франция Германия Бельгия Нидерланды).   Было всякое за все время этой работы , единственное где я по настоящему накосячил - это немного повредил защиту системы ad blue , стоимость этой крышки 60 евро . Конечно , в хорошей фирме - это покрывает страховка , но не в Bleiras . На этом всё , как вы уже поняли - 60 евро с меня высчитали . Ну ладно - мой косяк , это не так страшно . Общая сумма которую с меня высчитала фирма 1000 евро за 4.5 месяцев , то есть по факту просто не отдала . Оговорка (я НЕ ПОДПИСЫВАЛ никаких бумаг и приказов о моем наказании на данную сумму , значит - данное действие фирмы не законно )
    Объясню , на каденции была одна проблема с грузом , который мне запретили крепить ( баночки фанты ) , груз успешно пошел в перед и немного сдвинулся , меня отказались разгружать на логистике. Итог ( 700 евро перегрузка машины + 300 евро фирма посчитала простой). Ещё раз : я ничего не подписывал и никаких документов или приказов от имени директора о моем наказании - я не видел !!! Как вы уже поняли, в фирме забили болт на страховки и франшизы , с вас будут высчитывать ровно столько , сколько посчитают нужным. Хочу вас проинформировать , что любой груз застрахован , и в любой фирме должна быть франшиза (максимальная сумма которую с тебя могут взять за те или иные нарушения или ущерб сделанный компании ) Но и тут все не однозначно , любой вред причиненный компании нужно доказать , так как в Литве тоже действует презумпция невиновности. ТУТ НЕТ ТАКОГО , ДАЖЕ НЕ НАДЕЙТЕСЬ . С ВАС БУДУТ ПОСТОЯННО ВЫСЧИТЫВАТЬ ДЕНЬГИ , ВОПРЕКИ ВСЕМ ЗАКОНАМ И ПРАВИЛАМ.
    2. Дороги , маршруты , график труда и отдыха . Маршруты дают на планшет который установлен в машине. Иногда они хорошие , а иногда просто дикий ужас . Ну ладно , дали - поехал . Что касается режима труда и отдыха , вам будут постоянно писать СМС о том , что бы вы нарушили то или иное правило , и фирма , якобы , обязуется оплатить штраф , если вас поймают . О том что вам заплатят за то что вы согласитесь - можете забыть . ЛЮБАЯ РАБОТА ДОЛЖНА ОПЛАЧИВАТЬСЯ , НО ПРО ЭТО ТОЖЕ МОЖЕТЕ ЗАБЫТЬ . ЕСЛИ ВЫ ОТКАЖИТЕСЬ НАРУШАТЬ ИЛИ ЗАГРУЖАТЬСЯ - ШТРАФ . Самостоятельные выгрузки и загрузки , вам будут говорить что ничего платить не будут , потому что , якобы, это ваша работа . Но этого нет в обязанностях водителя , ВЫ НЕ ИМЕЕТЕ ПРАВО ЗАГРУЖАТЬ И РАЗГРУЖАТЬ МАШИНУ САМОСТОЯТЕЛЬНО , ТАК ЖЕ ЕЁ ЧИНИТЬ ИЛИ ДВИГАТЬСЯ НА НЕИСПРАВНОМ АВТО. Но к сожалению всем будет плевать . Колеса будете менять самостоятельно , фирма боится сервисов и экономит на вашем горбу. База есть и их 2 штуки . Но там такой же бардак как и везде в фирме Bleiras , ни туалетов нормальных , ни душей , ни нормального сервиса тоже НЕТ ! Я веду к тому что в этой фирме на водителя плевать ВСЕМ , свои проблемы и проблемы фирмы решает только водитель и только своими руками и горбом .
    3. Отдельно хотелось бы сказать про "Начальника отдела грузовых автомобилей с полуприцепами "   (типа главный по персоналу - местный царь) , забивал он на всех менеджеров и водителей с механиками (есть пруфы телефонных разговоров с ним , где он показывает постоянное неуважение , и оскорбляет тех , с кем разговаривает ) Именно этот человек решает , заработали вы денег или нет , и будете вы работать или нет , вы можете отработать пару месяцев и быть уволены , или отработать но без денег поехать домой - все это будет решать "местный царь" . ИМЕННО ПОСЛЕ ТОГО КАК ОН ПРИШЕЛ ВСЕ И НАЧАЛОСЬ.   Что бы вы понимали зарплата в фирме уже 50 евро в сутки , и что такое график труда и отдыха   - ВЫШЕ СТОЯЩИЕ ЛЮДИ уже забыли .
    ВЫ РАБ - РАБ ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ. И НА РАБОТЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО УМЕРЕТЬ.

    ИТАК ИТОГИ :
    1. ПОСТОЯННО ВАС БУДУТ ОБМАНЫВАТЬ С ВАШИМИ КРОВНО ЗАРАБОТАННЫМИ ДЕНЬГАМИ . ПОСТОЯННЫЕ ШТРАФЫ (Которые они придумывают из головы)
    2. МАШИНЫ , МЕСТАМИ , НЕ ОБСЛУЖИВАЮТСЯ ВОВСЕ И ЕЗДЯТ НЕИСПРАВНЫМИ
    3. НЕСОБЛЮДЕНИЯ РЕГЛАМЕНТА ТРУДА И ОТДЫХА , И ПОСТОЯННЫЕ ПРИКАЗЫ НАРУШАТЬ.
    4. МАКСИМАЛЬНОЕ ПРОЯВЛЕНИЕ НЕУВАЖЕНИЯ К СВОЕМУ ПЕРСОНАЛУ
    5. ОТДЫХ 45 ЧАСОВ В МАШИНЕ , НИКАКИХ ГОСТИНИЦ НЕ БУДЕТ
    6. ЕЗДА ПО БАЛАМ , ПЛОХОЙ БАЛ - ШТРАФ ИЛИ УВОЛЬНЕНИЕ .
    7. РАСХОД ВЫШЕ "ИХ" НОРМЫ - ШТРАФ ИЛИ УВОЛЬНЕНИЕ.
    8. ЕСЛИ ИМ ПОКАЖЕТСЯ ЧТО ВЫ МНОГО ОТДЫХАЕТЕ , НАПРИМЕР СДЕЛАЛИ ПАУЗУ 11 ЧАСОВ   , А НЕ 9 ЧАСОВ , ХОТЯ ИМЕЛИ НА ЭТО ПОЛНОЕ ПРАВО И ВОЗМОЖНОСТЬ - ШТРАФ.
    9. НЕ ПОДНЯЛИ ТЕЛЕФОН РАБОЧИЙ (КОТОРОГО К СЛОВУ ПОПРОСТУ НЕТ - ДАЮТ СИМ КАРТУ БЕЗ ТЕЛЕФОНА ) , ВО ВРЕМЯ СВОЕГО ЗАКОННОГО ОТДЫХА (НА ВЫХОДНЫХ ИЛИ ПАУЗЕ )     - ОПЯТЬ ШТРАФ .
    10. ДОХОДИЛО ДО ТОГО , ЧТО КОГДА ПРИЕЗЖАЕШЬ НА ОТЧЁТ , ТЕБЕ ГОВОРЯТ : ТАКОГО ТО ЧИСЛА , МЕХАНИК ПРИЕЗЖАЛ И МЕРИЛ ДАВЛЕНИЕ КОЛЕС В ТВОЕЙ МАШИНЕ , У ТЕБЯ БЫЛО НИЖЕ 9 АТМОСФЕР - ШТРАФ.
    11. КОГДА ТЫ НАХОДИШЬСЯ НА БАЗЕ , ТЕБЕ МОГУТ ПОЗВОНИТЬ И СКАЗАТЬ : ИДИ ПОМОГАЙ ГРУЗИТЬ ГРУЗОВУЮ МАШИНУ (ЧАЩЕ ОТРАБОТАННЫЕ ЗАПЧАСТИ ИЛИ КОЛЕСА НА ЛИТВУ ) , ЕСЛИ ОТКАЖЕШЬСЯ , ПО ПРИЕЗДУ НА ОТЧЁТ - ШТРАФ.

    Кто же все таки решил устроится - БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ ,КАКИЕ ДОКУМЕНТЫ ПОДПИСЫВАЕТЕ , при трудоустройстве !!!!!

    ИТАК - это моя история , лично моя, суммарно я тут отработал около двух лет , ездил во все странах ЕС. Извините , многие моменты я опустил , потому что все и не вспомнить, да и какой смысл говорить о каждом моменте в котором меня обманули на деньги. На счёт менеджеров ,тут как повезет , у меня он был хороший , огромное спасибо Гедриусу , который выручал и всячески помогал , подходил к своей работе как профессионал. Ну а в остальном , даже не могу посчитать сколько денег мне не доплатили.

    P.S моё мнение субъективное и может отличаться от мнения других сотрудников ( но это вряд ли )

    5 дней назад Ответить
  • СанычСаныч 

    Вспоминаю роботу в этой конторе как в страшном сне.

    Даже всех нюансов не вспомнить, я имею ввиду из минусов но основные это:

    1.Експедиция у них говнющая, берут все загрузки дерево, метал, если дерево то по 3 выгрузки, менеджер как обычно не правильно напишет очередь выгрузки, потом на разгрузках все по новой выгружать, и крепить, или будете ехать так на свой риск и страх.

    2.Техника в основном вся жызнь видела, ремонтируют очень редко, база в Д.рюлингене франция, и туда попасть это нужно вымолить диспечера чтоб свел туда.

    это все по роботе.

    ну и да, бусиком можно 2 суток ехать чтоб приехать до своей машины, в бусике садяться все по максимуму, 8-9 человек.

    По приезду уже с роботы на базу здаете отчет, тоже пол дня займет, а то и больше. дальше деньги вам не скинут сразу а уже на следующей недели, а так как сидеть в общаге за 10 евро за сутки нет смысла едим домой, приежаем, а с нас выщитали по 300-500 евро в зависимости сколько были в рейсе, а то и больше. Колеге нащитали 700 евро за все косяки которые они выдумали.

    Решать вам, идти туда или нет, но я бы очень хотел чтоб к ним никто не ехал работать, потому что вы там точно будете не только чуствовать себя рабами но с таким отношением будете ими.

    2 месяца назад Ответить
  • RomanRoman 

    Всем доброго времени суток  .  Работаю 2 года на автовозе  з/п за 2 месяца была от 6200 до 7400 без выщит . Со всеми вытекающими  меньше 100 в день не было . Я читаю  что фирма норм . Сейчас  90 ставка если мало проехал . За дефекты не выщитывают , так говорят коллеги которые получили отчёт . Я в каденции  так что поживём увидим  . 

    2 месяца назад Ответить
    • User Name Штирлиц 

      Уже все не так. Уже как было раньше, все от колеса...

      Людей дурных набрали, а теперь по косарю будут с них выщитывать за обучение.  ппц Бизнесмены. 

      Хотя да,  исполнительному директору фур нужно же дом достроить, да ремонт дело недешевое:)

      1 месяц назад Ответить
  • Сан СанычСан Саныч 

    Прочитал все коменты, и на 100% подтверждаю что это все правда. Сам проработал 2 года в ней, но вот с прошлого года а то и в конце 2018 х...й знает че стрельнуло начальству. Вообще ищут любой повод чтоб водителей поиметь, а так как в фирме работает +- 300 шоферов выходит оочень круглая сума. Машины ушатаные, на базу не сводят ремонтировать, только скидают загрузки еще не доехав до выгрузки даже. Еще момент такой что за что то мелкое или большое допустим стоит деталь 50 евро, с водилы выщитают 100, и ничего менять не будут, у меня такое было. Менеджеры болие мение адекватные, по крайней мере мне попадались такие. А в основе все начальство хамовитое, высоко себя носит, максимум выжимает с менеджеров а те водителей. При такой роботе по 15 часов смены и 10 нужно брать постоянно нужно по 90 плотить а не 60. Французкие фирмы работают меньше, фрахты те же, водилам 130 выходит а если на выходные не в дома еще +30 евро и фирмы получают прибыль. Кароче начальство зажралось конкретно, условий работать нет, а еще чтоб до машыны доехать на пересмену будете ехать маленьким бусиком Т5 8-9 человек 2 суток, и при том проехать 3000км а то и болие.

    7 месяцев назад Ответить
  • ШтирлицШтирлиц 

    Работаю тут. Пока еще работаю. 

    Фирма сделала короткий код 95 за определённую сумму, естественно за мой счёт, посмотрев сертификате название школы- много ума не составила найти в интернете их телефон И о чудо, в автошколе сказали цены на 50 Euro меньше!!!

    Устраивались на работу с условиям оплаты 70 евро в сутки, через 2 недели сообщили что платить будут 65, ещё через 2 недели что заказы стало мало работаем плохо, по словам нового директора( не путайте с генеральным директором фирмы ) не вырабатываем 95% времени- зарплата стала 60€. 

    Про первую каденцию речь про фуру молчу она стоит 55.

    Очень странные у фирмы философия нужно не нужно но всё равно вырабатываем 15:00 общего времени, 45 часов не стоим стоим 44:30

    Есть менеджеры откровенные хамы, но таких мало. За всех дефекты автомобиля высчитывать будут по полной программе, и не важно что машина застрахована. Пережог топлива допустить могут только те кто вообще не дружит с головой, работает очень адекватный инструктор по эковождению. 

    Для людей со стажем и опытом по Европе фирму Не рекомендую.

    Научиться покататься по Европе и свалить в более достойное место-это да. Милости просим.

    7 месяцев назад Ответить

Поделитесь с друзьями:

Информация!
Комментарии типа "Фирма гавно!" публиковаться не будут!
Негативные и позитивные комменты должны быть обоснованы.
Публиковать персональные данные запрещено!
Оскорблять и унижать кого-либо запрещено!
Ответственность: ЧИТАТЬ

Оставить отзыв

Найти компанию

digital tachograph

Как правильно описать нарушение РТО на распечатке тахографа