Отзывы (80) | Новости

• Гарик

  Работаю в фирме Bleiras Logistics (Transorloja)!
  
  1)Работа по каденции 6 недель работаю, потом на 3 недели еду домой!
  
  2) По приезду сдавал тест-драйв, сразу же, всё гуд, было сложновато но давали несколько шансов для сдачи. Надо было припарковаться слева, к рампе, справа. А потом проезд минимальны по городу. Непривычно с первого раза, но пройти это всё можно главное мозги. А кто не сдал, с 10 с 15 раза, их просто отправили в Беларусь. И вопрос, зачем ты ехал?
  
  3)У меня был опыт работы, тест я сдал, меня отправили на стажировку на 10 дней и самое интересное, еще и оплачивали по 20 евро за сутки, во многих фирмах не платят стажировку.
  
  4) За 95 код я заплатил сразу со своих, но потом мне вернули в зарплату. Раньше они высчитывали с зп но многие сваливали, а код уже сделан, поэтому платил со своих.
  
  5) Зп получал нормальную, сумму писать не буду, потому что не все столько получают из-за своей дурости. В любой фирме есть какие-то нюансы. Конечно здесь высчитывают с зп что-то. А почему? Потому что ты накосячил и ты ответил за это. И никто там просто так не высчитывает, потому что захотелось, это бред.
  
  6) Зарплату кидают на карту, единственное что, надо платить за свой счет 50-60 евро, но это не так уже и много. После каждого рейса, сдаем отчетность. Всё хорошо и слажено.
  
  7) Менеджер всегда прав и это факт. Но если бы не менеджер, всё было бы реально через одно место.
  
  
  
  P.S. Никогда не понимал, откуда столько негативных и не образованных людей. Я советую эту фирму образованным и ответственным людям.
  
  Всем удачи!

  3 года назад Ответить
• • Штирлиц 

    Дружище, а почему ты не пишешь про нарушение РТО, про выдуманные штрафы из головы, про не по закону выплачеваемую зарплату, по замену с бесплатной ездой в бусах (типа маршруток-в которых спинки сидух не регулируются) по 3000км и более, про то что с платной общаги до офиса только на такси можно доехать.

    Ты почитай если 3 дня тереяешь до фуры и 3 назад, +/- 1-2 инструктаж и сдача никому ненужного отётах которые в нормальных фирмах менеджеры сами делают пока ты не приехал. Это НЕДЯЛЯ БЕСПЛАТНОГО времяпровождения. Для старта-нормально, но для людей с опытом и знающих нормальную работу-заложенную для выполнения заданий с самоконтролем-фирма УЖАС. 

    ВСЕ написанные отзывы соответствуют действительности. 

    3 года назад Ответить
• • Boris 

    Друг, дай свой номер или почту, очень надо. Или напиши мне на вайбер +380963440318.

    3 года назад Ответить
• • Роман 

    После фразы "менеджер всегда прав", кроме как идиотом, тебя назвать нельзя. Из-за таких "ребят", которые молча делают то, что им говорят, "вырабатывают" время, после чего раком-боком тулятся на съездах, стоят паузы в промзонах без элементарных удобств и т.д. - менеджеры начинают упрекать нормальных водителей, типа вон же ребята так делают и все ок, а ты тут умничаешь.

    3 года назад Ответить
• Илья

  Хотелось бы поделиться своей историей работы в компании Bleiras ( Transorloja - юридическое имя фирмы) . Начну сразу с главного - ребята , коллеги , друзья НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ УСТРАИВАЙТЕСЬ В ЭТУ ФИРМУ . Вас обманут , не выплатят денег или будут высчитывать каждый раз когда будете приезжать с работы , будут заставлять нарушать регламент работы ,а именно - (Постановление (ЕС) № 5612006 Европейского Парламента и Совета) .
  ИТАК ПО ПОРЯДКУ
  1. Когда я устроился на работу , оплачивали дорогу до машины и зарплата была 70 евро в сутки , условно , это устный договор в фирме (к слову зарплата на всей территории ЕС - почасовая) , ну ладно , меня устраивало данное предложение , пришел я с опытом , сдал тесты по вождению и благополучно поехал на работу , сначало все было довольно не плохо. Отработал я 4.5 месяца (Франция Германия Бельгия Нидерланды).   Было всякое за все время этой работы , единственное где я по настоящему накосячил - это немного повредил защиту системы ad blue , стоимость этой крышки 60 евро . Конечно , в хорошей фирме - это покрывает страховка , но не в Bleiras . На этом всё , как вы уже поняли - 60 евро с меня высчитали . Ну ладно - мой косяк , это не так страшно . Общая сумма которую с меня высчитала фирма 1000 евро за 4.5 месяцев , то есть по факту просто не отдала . Оговорка (я НЕ ПОДПИСЫВАЛ никаких бумаг и приказов о моем наказании на данную сумму , значит - данное действие фирмы не законно )
  Объясню , на каденции была одна проблема с грузом , который мне запретили крепить ( баночки фанты ) , груз успешно пошел в перед и немного сдвинулся , меня отказались разгружать на логистике. Итог ( 700 евро перегрузка машины + 300 евро фирма посчитала простой). Ещё раз : я ничего не подписывал и никаких документов или приказов от имени директора о моем наказании - я не видел !!! Как вы уже поняли, в фирме забили болт на страховки и франшизы , с вас будут высчитывать ровно столько , сколько посчитают нужным. Хочу вас проинформировать , что любой груз застрахован , и в любой фирме должна быть франшиза (максимальная сумма которую с тебя могут взять за те или иные нарушения или ущерб сделанный компании ) Но и тут все не однозначно , любой вред причиненный компании нужно доказать , так как в Литве тоже действует презумпция невиновности. ТУТ НЕТ ТАКОГО , ДАЖЕ НЕ НАДЕЙТЕСЬ . С ВАС БУДУТ ПОСТОЯННО ВЫСЧИТЫВАТЬ ДЕНЬГИ , ВОПРЕКИ ВСЕМ ЗАКОНАМ И ПРАВИЛАМ.
  2. Дороги , маршруты , график труда и отдыха . Маршруты дают на планшет который установлен в машине. Иногда они хорошие , а иногда просто дикий ужас . Ну ладно , дали - поехал . Что касается режима труда и отдыха , вам будут постоянно писать СМС о том , что бы вы нарушили то или иное правило , и фирма , якобы , обязуется оплатить штраф , если вас поймают . О том что вам заплатят за то что вы согласитесь - можете забыть . ЛЮБАЯ РАБОТА ДОЛЖНА ОПЛАЧИВАТЬСЯ , НО ПРО ЭТО ТОЖЕ МОЖЕТЕ ЗАБЫТЬ . ЕСЛИ ВЫ ОТКАЖИТЕСЬ НАРУШАТЬ ИЛИ ЗАГРУЖАТЬСЯ - ШТРАФ . Самостоятельные выгрузки и загрузки , вам будут говорить что ничего платить не будут , потому что , якобы, это ваша работа . Но этого нет в обязанностях водителя , ВЫ НЕ ИМЕЕТЕ ПРАВО ЗАГРУЖАТЬ И РАЗГРУЖАТЬ МАШИНУ САМОСТОЯТЕЛЬНО , ТАК ЖЕ ЕЁ ЧИНИТЬ ИЛИ ДВИГАТЬСЯ НА НЕИСПРАВНОМ АВТО. Но к сожалению всем будет плевать . Колеса будете менять самостоятельно , фирма боится сервисов и экономит на вашем горбу. База есть и их 2 штуки . Но там такой же бардак как и везде в фирме Bleiras , ни туалетов нормальных , ни душей , ни нормального сервиса тоже НЕТ ! Я веду к тому что в этой фирме на водителя плевать ВСЕМ , свои проблемы и проблемы фирмы решает только водитель и только своими руками и горбом .
  3. Отдельно хотелось бы сказать про "Начальника отдела грузовых автомобилей с полуприцепами "   (типа главный по персоналу - местный царь) , забивал он на всех менеджеров и водителей с механиками (есть пруфы телефонных разговоров с ним , где он показывает постоянное неуважение , и оскорбляет тех , с кем разговаривает ) Именно этот человек решает , заработали вы денег или нет , и будете вы работать или нет , вы можете отработать пару месяцев и быть уволены , или отработать но без денег поехать домой - все это будет решать "местный царь" . ИМЕННО ПОСЛЕ ТОГО КАК ОН ПРИШЕЛ ВСЕ И НАЧАЛОСЬ.   Что бы вы понимали зарплата в фирме уже 50 евро в сутки , и что такое график труда и отдыха   - ВЫШЕ СТОЯЩИЕ ЛЮДИ уже забыли .
  ВЫ РАБ - РАБ ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ. И НА РАБОТЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО УМЕРЕТЬ.

  ИТАК ИТОГИ :
  1. ПОСТОЯННО ВАС БУДУТ ОБМАНЫВАТЬ С ВАШИМИ КРОВНО ЗАРАБОТАННЫМИ ДЕНЬГАМИ . ПОСТОЯННЫЕ ШТРАФЫ (Которые они придумывают из головы)
  2. МАШИНЫ , МЕСТАМИ , НЕ ОБСЛУЖИВАЮТСЯ ВОВСЕ И ЕЗДЯТ НЕИСПРАВНЫМИ
  3. НЕСОБЛЮДЕНИЯ РЕГЛАМЕНТА ТРУДА И ОТДЫХА , И ПОСТОЯННЫЕ ПРИКАЗЫ НАРУШАТЬ.
  4. МАКСИМАЛЬНОЕ ПРОЯВЛЕНИЕ НЕУВАЖЕНИЯ К СВОЕМУ ПЕРСОНАЛУ
  5. ОТДЫХ 45 ЧАСОВ В МАШИНЕ , НИКАКИХ ГОСТИНИЦ НЕ БУДЕТ
  6. ЕЗДА ПО БАЛАМ , ПЛОХОЙ БАЛ - ШТРАФ ИЛИ УВОЛЬНЕНИЕ .
  7. РАСХОД ВЫШЕ "ИХ" НОРМЫ - ШТРАФ ИЛИ УВОЛЬНЕНИЕ.
  8. ЕСЛИ ИМ ПОКАЖЕТСЯ ЧТО ВЫ МНОГО ОТДЫХАЕТЕ , НАПРИМЕР СДЕЛАЛИ ПАУЗУ 11 ЧАСОВ   , А НЕ 9 ЧАСОВ , ХОТЯ ИМЕЛИ НА ЭТО ПОЛНОЕ ПРАВО И ВОЗМОЖНОСТЬ - ШТРАФ.
  9. НЕ ПОДНЯЛИ ТЕЛЕФОН РАБОЧИЙ (КОТОРОГО К СЛОВУ ПОПРОСТУ НЕТ - ДАЮТ СИМ КАРТУ БЕЗ ТЕЛЕФОНА ) , ВО ВРЕМЯ СВОЕГО ЗАКОННОГО ОТДЫХА (НА ВЫХОДНЫХ ИЛИ ПАУЗЕ )     - ОПЯТЬ ШТРАФ .
  10. ДОХОДИЛО ДО ТОГО , ЧТО КОГДА ПРИЕЗЖАЕШЬ НА ОТЧЁТ , ТЕБЕ ГОВОРЯТ : ТАКОГО ТО ЧИСЛА , МЕХАНИК ПРИЕЗЖАЛ И МЕРИЛ ДАВЛЕНИЕ КОЛЕС В ТВОЕЙ МАШИНЕ , У ТЕБЯ БЫЛО НИЖЕ 9 АТМОСФЕР - ШТРАФ.
  11. КОГДА ТЫ НАХОДИШЬСЯ НА БАЗЕ , ТЕБЕ МОГУТ ПОЗВОНИТЬ И СКАЗАТЬ : ИДИ ПОМОГАЙ ГРУЗИТЬ ГРУЗОВУЮ МАШИНУ (ЧАЩЕ ОТРАБОТАННЫЕ ЗАПЧАСТИ ИЛИ КОЛЕСА НА ЛИТВУ ) , ЕСЛИ ОТКАЖЕШЬСЯ , ПО ПРИЕЗДУ НА ОТЧЁТ - ШТРАФ.
  
  

  Кто же все таки решил устроится - БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ ,КАКИЕ ДОКУМЕНТЫ ПОДПИСЫВАЕТЕ , при трудоустройстве !!!!!

  ИТАК - это моя история , лично моя, суммарно я тут отработал около двух лет , ездил во все странах ЕС. Извините , многие моменты я опустил , потому что все и не вспомнить, да и какой смысл говорить о каждом моменте в котором меня обманули на деньги. На счёт менеджеров ,тут как повезет , у меня он был хороший , огромное спасибо Гедриусу , который выручал и всячески помогал , подходил к своей работе как профессионал. Ну а в остальном , даже не могу посчитать сколько денег мне не доплатили.

  P.S моё мнение субъективное и может отличаться от мнения других сотрудников ( но это вряд ли )

  3 года назад Ответить
• • Александр 

    Я конечно дико извиняюсь, почему Вы тогда работали целых 2 года на этом месте? Если Вас всё так не устраивало? 
    Я работаю здесь уже год и да, были мои косяки, где что-то вычитывали, но это моя оплошность, я за нее ответил. Но вы сейчас написали полнейший бред. Если Вы плохой работник и у Вас ничего  не получается, это не значит, что фирма плохая. Каждому свое, фирма норм, если норм работаешь. Я просто фигею, все так засирают менеджеров, а сами что лучше? 
    Я таких хамов видел во время работы, что вам не передать..

    3 года назад Ответить
• Саныч

  Вспоминаю роботу в этой конторе как в страшном сне.

  Даже всех нюансов не вспомнить, я имею ввиду из минусов но основные это:

  1.Експедиция у них говнющая, берут все загрузки дерево, метал, если дерево то по 3 выгрузки, менеджер как обычно не правильно напишет очередь выгрузки, потом на разгрузках все по новой выгружать, и крепить, или будете ехать так на свой риск и страх.

  2.Техника в основном вся жызнь видела, ремонтируют очень редко, база в Д.рюлингене франция, и туда попасть это нужно вымолить диспечера чтоб свел туда.

  это все по роботе.

  ну и да, бусиком можно 2 суток ехать чтоб приехать до своей машины, в бусике садяться все по максимуму, 8-9 человек.

  По приезду уже с роботы на базу здаете отчет, тоже пол дня займет, а то и больше. дальше деньги вам не скинут сразу а уже на следующей недели, а так как сидеть в общаге за 10 евро за сутки нет смысла едим домой, приежаем, а с нас выщитали по 300-500 евро в зависимости сколько были в рейсе, а то и больше. Колеге нащитали 700 евро за все косяки которые они выдумали.

  Решать вам, идти туда или нет, но я бы очень хотел чтоб к ним никто не ехал работать, потому что вы там точно будете не только чуствовать себя рабами но с таким отношением будете ими.

  3 года назад Ответить

• Последние новости

  Scania с титулом «Green Truck 2024» — 460R Super награждена за низкий расход топлива

  128 км/ч при движении на спуске и 0,8 промилле на алкотестере

  Система стабилизации автопоездов с двумя полуприцепами – премьера и сравнение

  Фонды инвестируют в китайского двойника Tesla Semi — еще $110 млн.
• Roman

  Всем доброго времени суток  .  Работаю 2 года на автовозе  з/п за 2 месяца была от 6200 до 7400 без выщит . Со всеми вытекающими  меньше 100 в день не было . Я читаю  что фирма норм . Сейчас  90 ставка если мало проехал . За дефекты не выщитывают , так говорят коллеги которые получили отчёт . Я в каденции  так что поживём увидим  . 

  3 года назад Ответить
• • Штирлиц 

    Уже все не так. Уже как было раньше, все от колеса...

    Людей дурных набрали, а теперь по косарю будут с них выщитывать за обучение.  ппц Бизнесмены. 

    Хотя да,  исполнительному директору фур нужно же дом достроить, да ремонт дело недешевое:)

    3 года назад Ответить
• • Oleg 

    Говоришь за 2 месяца была зп от 6200 до 7400? Это значит зп у тебя доходила до 125 евро в сутки? Нда уж, сказать нечего, ты сам не понимаешь, что ты пишешь - это бред сумаcшедшего, не меньше! 70% коротких рейсов, 9000 км в месяц и 40 cmr, твоя зп 1800 евро за км + 800 евро за cmr, итого 2600, минус вычеты. Итого 80 в сутки, потолок 2400 евро в месяц, как на рэфе. Это тебе расчёт реального человека, который не один год отработал, с реальными цифрами, а не твои сказки!

    3 года назад Ответить
• Сан Саныч

  Прочитал все коменты, и на 100% подтверждаю что это все правда. Сам проработал 2 года в ней, но вот с прошлого года а то и в конце 2018 х...й знает че стрельнуло начальству. Вообще ищут любой повод чтоб водителей поиметь, а так как в фирме работает +- 300 шоферов выходит оочень круглая сума. Машины ушатаные, на базу не сводят ремонтировать, только скидают загрузки еще не доехав до выгрузки даже. Еще момент такой что за что то мелкое или большое допустим стоит деталь 50 евро, с водилы выщитают 100, и ничего менять не будут, у меня такое было. Менеджеры болие мение адекватные, по крайней мере мне попадались такие. А в основе все начальство хамовитое, высоко себя носит, максимум выжимает с менеджеров а те водителей. При такой роботе по 15 часов смены и 10 нужно брать постоянно нужно по 90 плотить а не 60. Французкие фирмы работают меньше, фрахты те же, водилам 130 выходит а если на выходные не в дома еще +30 евро и фирмы получают прибыль. Кароче начальство зажралось конкретно, условий работать нет, а еще чтоб до машыны доехать на пересмену будете ехать маленьким бусиком Т5 8-9 человек 2 суток, и при том проехать 3000км а то и болие.
  

  4 года назад Ответить
• Штирлиц

  Работаю тут. Пока еще работаю. 

  Фирма сделала короткий код 95 за определённую сумму, естественно за мой счёт, посмотрев сертификате название школы- много ума не составила найти в интернете их телефон И о чудо, в автошколе сказали цены на 50 Euro меньше!!!

  Устраивались на работу с условиям оплаты 70 евро в сутки, через 2 недели сообщили что платить будут 65, ещё через 2 недели что заказы стало мало работаем плохо, по словам нового директора( не путайте с генеральным директором фирмы ) не вырабатываем 95% времени- зарплата стала 60€. 

  Про первую каденцию речь про фуру молчу она стоит 55.

  Очень странные у фирмы философия нужно не нужно но всё равно вырабатываем 15:00 общего времени, 45 часов не стоим стоим 44:30

  Есть менеджеры откровенные хамы, но таких мало. За всех дефекты автомобиля высчитывать будут по полной программе, и не важно что машина застрахована. Пережог топлива допустить могут только те кто вообще не дружит с головой, работает очень адекватный инструктор по эковождению. 

  Для людей со стажем и опытом по Европе фирму Не рекомендую.

  Научиться покататься по Европе и свалить в более достойное место-это да. Милости просим.

  4 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!