Майбутнім транспорту все частіше вважають так звані мегазарядні пристрої, тобто пристрої, здатні заряджати акумулятори потужністю 1000 кВт. Цій потужності достатньо, щоб повністю електрична вантажівка могла відновити запас ходу понад 600 кілометрів за 45-хвилинну перерву. Проблема, однак, у тому, що придбання мегазарядного пристрою пов'язане з величезними витратами, що нещодавно показав приклад Бельгії.
Бельгійська мережа супермаркетів Colruyt вирішила запустити мегазарядну станцію в розподільчому центрі в Галлі під Брюсселем. Цей пристрій покликаний забезпечити можливість експрес-зарядки електричного автопарку компанії, що дозволить відмовитися від дизельних двигунів як у вантажних автомобілях, так і в холодильних установках. Для фінансування всіх інвестицій компанія подала заявку на державне субсидування.
Подаючи заявку, компанія не тільки заявила про готовність перевести свій автопарк на електрику, а й представила план використання екологічної енергії сонця або вітру. Щось подібне дозволило отримати схвалення і Colruyt отримав державну субсидію у розмірі 963 000 євро. За ці кошти буде побудовано зарядну станцію потужністю один мегават.
Варто згадати, що на ринку з'являються лише перші вантажівки, здатні заряджатися від мегазарядних станцій. Про це ми нещодавно писали на прикладі MAN eTGX.
