Перевезення 21 лопаті для вітряних турбін – це вже подія. Однак коли це 65-метрові лопаті та маршрут проходить через невелике шотландське містечко, ми приходимо до справді унікальної витівки.
Шотландський перевізник Collet & Sons виконує подібне замовлення з листопада минулого року. Сьогодні з'явилася інформація, що 15 із 21 перевезення завершено, тож через п'ять місяців весь проект тільки починає підходити до завершення. Це все через складний маршрут, який вимагає вертикального розміщення вантажу на значній його частині.
Почнемо з пояснення, що 65-метрові лопаті прибувають до Шотландії кораблем. У порту Росайт їх завантажують у вантажівки і звідти транспортують на вітряну електростанцію Пайнс-Берн, розташовану приблизно за 150 кілометрів. Початкова частина цього маршруту відбувається звичайним способом, тому лопаті розташовуються горизонтально. Однак останні близько дюжини кілометрів вимагають підняття лопат вертикально, щоб пройти через місто Ховік, місто з населенням 15 000 чоловік, повне вузьких вулиць та історичних будівель.
Коли 65-метровий вантаж знаходиться вертикально, весь автопоїзд стає дуже сприйнятливим до погодних умов. Таким чином, з листопада сталося близько 30 ситуацій, коли транспортування раптово доводилося призупиняти через сильний вітер. Найгірша частина припадала на середину грудня, коли здійснювати будь-які перевезення було просто неможливо.
На жаль, такі складні транспортування, що рухалися з мінімальною швидкістю, швидко зустріли ворожість з боку місцевих жителів. Вони скаржаться на пробки, перешкоди у роботі інфраструктури та зміну розкладу поїздок. Ймовірно, тому наприкінці минулого року одну з вантажівок, що брали участь у проекті, було виведено з ладу. Під час дводенної стоянки на трасі А7 за кілька кілометрів від Ховіка невідомі пошкодили цілих 20 шин у спеціальному складі. Збитки оцінюються в 20 000 фунтів (близько 23 370 євро), а автомобіль виведено з експлуатації на тривалий час.
Нижче наведено відеоролик, який демонструє деякі ділянки маршруту через Ховік. Всі перевезення здійснюються за допомогою тягача Mercedes-Benz Arocs 4163 SLT, оснащеного приводом 8х4 та 625-сильним двигуном. Компанія Collet & Sons пропонує ці Arocs у двох версіях: для автопоїздів з повною вагою до 180 або 250 тонн. Пристрій, що утримує лопату вертикально, - виріб німецького бренду Scheuerle, модель Blade Lifter, прикріплена до модульної платформи на 12 рядах осей.
