Ви коли-небудь бачили спальну кабіну, в якій замість матраца покладено циновку з рисової соломи? Швидше за все, відповідь – ні. Тому пропонуємо вам ознайомитися з дивовижним проектом, що недавно з'явився на дорогах Європи.
Голландське трак-шоу Truckstar Festival минулого року прославилося своїм міжконтинентальним характером. Серед учасників були китайці, які приїхали на Scania 650S Highline, подолали 13 000 кілометрів на один бік. Про них ми написали в наступному тексті: Китайці приїхали на трак-шоу в Нідерландах - 13 тисяч кілометрів на Scania 650S Highline. Однак цього року на заході, організованому минулими вихідними, було представлено вантажівку з Японії. І знову це була Scania, цього разу у версії 500S Highline, удостоєна нагороди за найдовший пройдений шлях до трак-шоу.
Гості з Японії представляли компанію Senopro Trucks із Нари. Ця компанія спеціалізується на модифікації вантажних автомобілів і все частіше використовує моделі шведських брендів, які мають великий авторитет серед японських водіїв. Модифікації таких автомобілів часто поєднують у собі стилі Японії та Європи та навіть включають культові аксесуари, імпортовані з нашого континенту. Тому японці вирішили показати свій тюнінг ще й у Нідерландах на трак шоу Truckstar Festival 2024.
Хоча цей захід є найбільшим траком шоу в Європі і славиться дуже високим рівнем, тягач з іншого кінця світу зумів привернути увагу не лише своїми реєстраційними знаками. Японці, крім усього іншого, продемонстрували дуже цікавий підхід до переднього бампера, встановивши під ним величезний спойлер, що виступає. Цікаво також виглядали закруглені міжосьові кожухи, поліровані диски з п'ятьма отворами та закруглені арки задніх коліс. Заглянувши всередину, можна побачити оббивку, що не зустрічається в жодному європейському дизайні, і традиційний килимок татамі, що лежить на ліжку. Саме цей елемент із рисової соломи та плетеної трави є традиційним покриттям для підлоги в японських будинках. Килимки цього типу використовуються для денного використання, у тому числі для прийому їжі, а на ніч на них кладуть футони, тобто матраци, що розкладаються.
На жаль, у цю історію не входить багатотижневе турне Азією та Європою. Представлений тягач прибув у Бенілюкс на кораблі і здійснить зворотний шлях тим самим способом, через порт Антверпена. Однак поки що японська Scania нікуди не збирається і, як очікується, пробуде в Європі як мінімум до другої половини вересня. Потім вона стане визначною пам'яткою німецької виставки IAA Transportation 2024 у Ганновері. Цікаво, що тягач повернеться з Європи із новим напівпричепом, замовленим у виробника в Нідерландах. Це буде двоповерховий напівпричіп з незалежною підвіскою від бренду Burgers Carrosserie, що спеціалізується на цьому.
