Чехи нещодавно внесли низку коригувань до правил, що регулюють рух так званих «гігалайнерів». Вони дозволяють використовувати більш довгі та аеродинамічні тягачі (про що ми вже пояснювали тут), а також забезпечували додаткову гнучкість при транспортуванні контейнерів BDF. В результаті на дороги щойно вирушив дуже цікавий автопоїзд.
Почнемо з нагадування, що довжина кузовів типу BDF зазвичай складає 7,82 метри. Це також означає, що два контейнери такого типу просто не помістяться на один причіп, що ускладнює формування дуже довгих автопоїздів. Однак тепер чеські правила ввели спеціальний виняток, що дозволяє використовувати подовжені напівпричепи для двох BDF, а загальна довжина автопоїзда з вантажівкою та візком може досягати 26 метрів. І саме такий автопоїзд підготовлений чеським виробником причепів Panav сьогодні представила транспортна компанія CM Transport Tachov.
До двовісного візка був приєднаний двовісний напівпричіп зі значно подовженим заднім звисом, що отримав назву Panav SwapBodyTrailer. Та, у свою чергу, була приєднана до триосного Renault Gama T, оснащеного рамою для одного кузова BDF. В результаті було створено автопоїзд, що вміщає три змінні контейнери, загальною довжиною близько 26 метрів і вантажопідйомністю 23,6 тонни (при типовому чеському 48-тонному DMC). Його щоденна робота проходитиме на маршрутах між Прагою та Остравою, в рамках нічних перевезень кур'єрських відправлень.
Автопоїзд є першою конфігурацією для трьох BDF, що з'явилися на дорогах Чехії. Проте власник вантажівки вже заявив про намір придбання чергових екземплярів. Економічний розрахунок, безумовно, буде стимулом, адже співвідношення витрат на поїздку до кількості вантажу, що перевозиться, має бути відсотків на 15 краще, ніж у стандартному автопоїзді.
Насамкінець хотілося б нагадати, що так званим «гігалайнерам» дозволено їздити Чехією з 2008 року. Їм дозволено рух автомагістралями та національними дорогами з чотирма смугами руху, а також вони можуть проїжджати до 10 кілометрів дорогами нижчої категорії, щоб дістатися місць завантаження або розвантаження.
