Автопоїзди довжиною 25,25 метра та допустимою повною масою 48 тонн, які називають місцевими «гігалайнерами», можуть пересуватися дорогами Чехії з 2008 року. Чехи через ці 16 років зовсім не мають наміру від них відмовлятися і навіть підготували поправку до регламенту, яка додасть до довжини додаткових кількох десятків сантиметрів.
Нова постанова, яка набуде чинності 1 травня, дозволить використовувати в «гігалайнерах» довші та аеродинамічні тягачі. Йдеться про такі автомобілі, як DAF XG/XG+ або новий Volvo FH Aero, збільшений на кілька десятків сантиметрів у порівнянні зі звичайними моделями. На практиці це означає, що чеські "гігалайнери" подовжуться приблизно до 26 метрів.
Таке окреме регулювання необхідне, оскільки подовжені тягачі підпадають під дію правил ЄС, а довші автопоїзди регулюються національними правилами. Тому, коли Брюссель дозволив подовження кабін для покращення аеродинамічних властивостей, довші автопоїзди не стали автоматично дозволеними. Це стосується не лише Чехії, а й інших країн, які мають підготувати аналогічні правила.
Варто додати, що чехи допустили автопоїзди довжиною 25,25 метра на автомагістралі і щонайменше чотирисмугові національні дороги. З'їзд на дороги нижчої категорії можливий лише на відстань до 10 кілометрів виключно для того, щоб дістатися місця завантаження та розвантаження. «Гігалайнери» курсують регулярними лініями, обслуговуючи, зокрема, кур'єрську та автомобільну галузі.
