Венеция, вероятно, единственный город в Европе, где транспортная, коммунальная и строительная отрасли используют лодки вместо грузовиков. Лучше всего это видно ранним утром, когда большинство туристов ещё спят, знаменитые гондолы остаются на причалах, а по каналам проходят десятки мусоровозов, катеров-рефрижераторов и лодок-платформ, обычно оснащённых гидравлическими кранами. Однако даже в Венеции может возникнуть ситуация, когда на одной из главных артерий мы встретим грузовик. Это показано на фотографии выше, сделанной два года назад у знаменитого моста Риальто, построенного в середине 19 века.
На фотографии изображены Volvo FH и Mercedes Sprinter, загруженные на небольшую баржу и плывущие по одному из главных каналов Венеции. Обе машины имели маркировку французской компании Gondrand и выполняли один и тот же заказ, очевидно, исходивший от очень богатого клиента. Это была перевозка примерно 110 м3 личных вещей в рамках переезда из Палермо на Сицилии в сердце Венеции. Значительное количество этих предметов должно было быть очень ценным и деликатным, что создавало необходимость исключить любую перегрузку. Таким образом, оба автомобиля проехали этот маршрут по принципу «от двери до двери», в том числе через центр Венеции.
Как это выглядело с организационной точки зрения? Как нетрудно догадаться, дело было крайне сложным. Начнём с того, что заказ на переезд получила итальянская транспортная компания Fercam, но работа потребовала участия двух дополнительных специалистов. Французский Gondrand предоставил соответствующий автопарк, а венецианская компания Scalo Fluviale di Venezia предоставила самоходную баржу. Интересно, что момент транспортировки пришлось подстраивать под приливы и отливы на море, чтобы уровень воды был достаточно низким. Здесь особенно чувствительным местом стал мост Риальто, под которым во время прилива Volvo FH просто не поместился бы. Что касается разгрузки, то она заняла около трёх дней. За это время группа носильщиков перенесла товары из обеих машин в квартиру покупателя.
➤ 
