С июля этого года в Евросоюзе действует новый список обязательного оборудования для всех вновь зарегистрированных грузовиков. В его состав входит, среди прочего, система распознавания усталости водителя на основе оценки движений рулевого колеса. Чего нам ожидать в будущем в этом плане? Определённым ответом на этот вопрос могут стать сообщения из США о миниатюрных внутриушных электроэнцефалографах.
За этим труднопроизносимым названием скрывается небольшое внутриушное устройство с металлическими электродами, касающимися кожи и считывающими альфа-волны, возникающие в мозгу. На основании этого устройство может определить момент, когда водитель начнёт закрывать глаза и входить в фазу сна. Это вызовет сигнал тревоги, разбудив водителя до того, как произойдет авария.
За этой новой системой стоят учёные из Калифорнийского университета в Беркли. Их вдохновили беспроводные наушники, такие как популярная модель Apple Airpods, а также полноразмерные электроэнцефалографы, используемые, например, в больницах или передовых исследовательских центрах. Последние устройства представляют собой сетки с электродами, размещаемыми на голове пациента и позволяющими исследовать его мозг.
Пока неизвестно, будет ли рассматриваемое решение внедрено в серийное производство. Работа ещё продолжается, и учёные отмечают некоторые трудности. Необходимо разработать вставки таким образом, чтобы они могли адаптироваться к совершенно разным формам слухового прохода, и при этом электроды всегда соприкасались с кожей.
➤ 
