Австралийская горнодобывающая компания Mineral Resources в настоящее время проводит испытания колонны, работающей в режиме взвода, состоящей из трех автопоездов грузоподъемностью 300 т с одним водителем во главе. И это работает!
Австралия, страна приключений... Хотя в Европе взводные испытания остаются на очень экспериментальной стадии, они, похоже, нашли более конкретную область применения в Австралии.
Взвод - это принцип движения нескольких транспортных средств во взводе с одним водителем во главе тягача. Грузовики следуют друг за другом благодаря связи между автомобилями и электронным инструментам помощи водителю.
Несколько производителей грузовиков представили окончательные результаты тестов взвода. Такой принцип позволяет снизить расход топлива, а также частично решить проблему нехватки водителей.
Остается нерешённым последний вопрос - понятие социальной приемлемости: гражданину нелегко слышать, что грузовики могут ездить по общественной дороге без водителя. И решить этот вопрос пока крайне сложно.
В Австралии горнодобывающая компания Mineral Resources в настоящее время проводит испытания автоколонны, состоящей из трех автопоездов грузоподъемностью 300 тонн, движущихся один за другим, с одним водителем в головном тягаче. Каждый автопоезд состоит из тягача и трех прицепов. Важный момент - эти автопоезда двигаются исключительно по частной дороге.
Фактически, в целях безопасности, водители остаются в кабинах двух ведомых тягачей, но им не нужно вмешиваться в управление, за исключением аварийных ситуаций. Когда система будет полностью проверена, компания планирует управлять колоннами из четырех автопоездов с одним водителем.
Обратите внимание, что используются тягачи Kenworth C500.
➤ 
