Трёхосный «динозавр» для 240-тонных автопоездов — Kenworth K220 в негабаритных перевозках

Тягач 6х4, допущенный к работе в 240-тонных автопоездах, уже звучит как анонс чрезвычайно интересной темы. Ведь параметры такого типа обычно...

145-тонный автопоезд с дизелем V8 и впрыском водорода – расход топлива на 15 процентов меньше

Когда мы говорим о 18-осных автопоездах грузоподъёмностью 100 тонн и допустимой полной массой 145 тонн, никто даже не пытается упоминать об...

17-литровый двигатель от FH16 780 в австралийском кузове – более мощный Mack SuperLiner

В ходе январской модернизации Volvo FH16 получил новый, более крупный и мощный двигатель с маркировкой D17. Теперь этот же агрегат дебютиров...

Система стабилизации автопоездов с двумя полуприцепами – премьера и сравнение

Кадр сравнения (неактивная RSC вверху, активная RSC внизу) Автопоезда с несколькими точками излома снова возвращаются на дороги Европы. Это...

Груз прошёл прямо через кабину – поучительная история с японско-немецким тягачом

В качестве предупреждения водителям Австралийская транспортная инспекция NHVR опубликовала серию весьма показательных фотографий. Показаны п...