Австралійська гірничодобувна компанія Mineral Resources зараз проводить випробування колони, що працює в режимі взводу, що складається з трьох автопоїздів вантажопідйомністю 300 т з одним водієм на чолі. І це працює!
Австралія, країна пригод... Хоча в Європі взводні випробування залишаються на дуже експериментальній стадії, вони, схоже, знайшли більш конкретну сферу застосування в Австралії.
Взвод – це принцип руху кількох транспортних засобів у взводі з одним водієм на чолі тягача. Вантажівки йдуть один за одним завдяки зв'язку між автомобілями та електронними інструментами допомоги водієві.
Декілька виробників вантажівок представили остаточні результати тестів взводу. Такий принцип дозволяє знизити витрати пального, а також частково вирішити проблему нестачі водіїв.
Залишається невирішеним останнє питання - поняття соціальної прийнятності: громадянинові нелегко чути, що вантажівки можуть їздити громадською дорогою без водія. І вирішити це питання поки що вкрай складно.
В Австралії гірничодобувна компанія Mineral Resources зараз проводить випробування автоколони, що складається з трьох автопоїздів вантажопідйомністю 300 тонн, що рухаються один за одним, з одним водієм у головному тягачі. Кожен автопоїзд складається з тягача та трьох причепів. Важливий момент - ці автопоїзди рухаються виключно приватною дорогою.
Фактично, з метою безпеки водії залишаються в кабінах двох ведених тягачів, але їм не потрібно втручатися в керування, за винятком аварійних ситуацій. Коли система буде повністю перевірена, компанія планує керувати колонами із чотирьох автопоїздів з одним водієм.
Зверніть увагу, що використовуються тягачі Kenworth C500.
