Все больше и больше транспортных компаний инвестируют в электрические грузовики, в том числе для тяжелых перевозок. Одной из них оказалась компания Mattson Åkeri из Гётеборга, Швеция, которая приобрела три электрических грузовика Volvo FH большой грузоподъемности.
В последние недели один из этих грузовиков прошел испытания в контейнерных перевозках в районе порта Арендал в Гётеборге. Речь идет о так называемом транспорте большой вместимости (HCT - High Capacity Transport). Грузовик с двумя полуприцепами имеет длину 32 метра и полную массу до 74 тонн.
Испытываемый электрический грузовик Volvo FH Electric 6x4 заряжается электричеством с помощью двух быстрых зарядных устройств мощностью 180 кВт, которые Mattson Åkeri установила на складе компании. В долгосрочной перспективе грузовик также будет курсировать между Гётеборгом и городом Бурос, что в 70 км от Гётеборга.
Транспорт большой вместимости (HCT) означает, что длина и / или полная масса транспортного средства могут увеличиваться, чтобы одно транспортное средство могло перевозить больше груза. Идея состоит в том, что такая комбинация способствует снижению транспортных расходов, меньшему воздействию на окружающую среду, большей безопасности дорожного движения, меньшему износу дорог и меньшим затратам на техническое обслуживание. В Европе существует ряд текущих и планируемых проектов HCT.
Примером может служить Финляндия, где по большинству дорог разрешено движение с полной массой 76 тонн и автопоездами длиной 34,5 метра. Другим примером является Швеция, где разрешено движение с 74 тоннами (сеть дорог BK4) и, с разрешения властей, возможно движение автопоездов длинной до 34,5 метров и весом 100 тонн на определенных участках дорог. Также с 1 декабря 2023 года Швеция планирует открыть 5900 км государственной дорожной сети для автопоездов длиной до 34,5 метров.
➤ 
