Дедалі більше транспортних компаній інвестують у електричні вантажівки, зокрема для важких перевезень. Однією з них виявилася компанія Mattson Åkeri з Гетеборга, Швеція, яка придбала три електричні вантажівки Volvo FH великої вантажопідйомності.
В останні тижні одна з цих вантажівок пройшла випробування в контейнерних перевезеннях в районі порту Орендал у Гетеборзі. Йдеться про так званий транспорт великої місткості (HCT – High Capacity Transport). Вантажівка з двома напівпричепами має довжину 32 метри та повну масу до 74 тонн.
Електрична вантажівка Volvo FH Electric 6x4 заряджається електрикою за допомогою двох швидких зарядних пристроїв потужністю 180 кВт, які Mattson Åkeri встановила на складі компанії. У довгостроковій перспективі вантажівка також курсуватиме між Гетеборгом і містом Бурос, що за 70 км від Гетеборга.
Транспорт великої місткості (HCT) означає, що довжина та/або повна маса транспортного засобу можуть збільшуватися, щоб один транспортний засіб міг перевозити більше вантажу. Ідея полягає в тому, що така комбінація сприяє зниженню транспортних витрат, меншому впливу на навколишнє середовище, більшій безпеці дорожнього руху, меншому зносу доріг та меншим витратам на технічне обслуговування. У Європі існує низка поточних та запланованих проектів HCT.
Прикладом може бути Фінляндія, де по більшості доріг дозволено рух з повною масою 76 тонн та автопоїздами завдовжки 34,5 метри. Іншим прикладом є Швеція, де дозволено рух із 74 тоннами (мережа доріг BK4) та, з дозволу влади, можливий рух автопоїздів довжиною до 34,5 метрів та вагою 100 тонн на певних ділянках доріг. Також з 1 грудня 2023 року Швеція планує відкрити 5900 км державної дорожньої мережі для автопоїздів завдовжки до 34,5 метра.
