В теме альтернативных видов топлива только что появился интересный экземпляр. Это Renault Gama C, который был переоборудован на водородный привод и поступил на работу с HDS для использования в строительной отрасли.
Представленный автомобиль начал свою историю в 2019 году как Renault C430 с 11-литровым дизелем и шасси 6х4. Недавно грузовик достался французской компании Hyliko, которая переводит грузовики на водород. Упомянутый дизельный двигатель был полностью демонтирован, а вместо него установили электродвигатель и водородный элемент, отвечающий за выработку энергии. Кроме того, за кабиной располагается башня с водородными баками.
Подготовленный таким образом автомобиль должен проехать до 450 километров на водороде, а затем потребует около 20 минут дозаправки. Он также включает в себя гидравлический кран с электроприводом и платформенную конструкцию, благодаря которой грузовик сможет работать как 26-тонное шасси для перевозки строительных материалов. Маршруты будут проходить в основном в городских условиях, поэтому упомянутого запаса хода должно хватить примерно на двое суток выполнения стандартных задач.
Водородную трансформацию пятилетнего Renault Gama C заказала огромная французская транспортная компания Groupe Berto (в которой работает более 4 000 водителей). Автомобиль будет работать в качестве постоянного субподрядчика POINT.P, популярного французского оптового торговца строительными товарами. Отсюда и цвета POINT.P, нанесённые на кузов.
Стоит добавить, что Groupe Berto и Hyliko начали готовить сотрудничество ещё в 2022 году. Тогда была достигнута предварительная договорённость, согласно которой до 230 грузовиков должны были быть переведены на водород. Таким образом, если рассматриваемый проект окажется успешным на практике, вскоре на дороги может выехать около четверти тысячи подобных экземпляров.
➤ 
