У темі альтернативних видів палива щойно з'явився цікавий екземпляр. Це Renault Gama C, який був переобладнаний на водневий привід та надійшов на роботу з HDS для використання у будівельній галузі.
Представлений автомобіль розпочав свою історію в 2019 році як Renault C430 з 11-літровим дизелем та шасі 6х4. Нещодавно вантажівка дісталася французькій компанії Hyliko, яка переводить вантажівки на водень. Згаданий дизельний двигун був повністю демонтований, а замість нього встановили електродвигун та водневий елемент, що відповідає за вироблення енергії. Крім того, за кабіною розташовується башта із водневими баками.
Підготовлений таким чином автомобіль повинен проїхати до 450 кілометрів на водні, а потім вимагатиме близько 20 хвилин дозаправки. Він також включає гідравлічний кран з електроприводом і платформну конструкцію, завдяки якій вантажівка зможе працювати як 26-тонне шасі для перевезення будівельних матеріалів. Маршрути проходитимуть переважно в міських умовах, тому згаданого запасу ходу має вистачити приблизно на дві доби виконання стандартних завдань.
Водневу трансформацію п'ятирічного Renault Gama C замовила величезна французька транспортна компанія Groupe Berto (де працює понад 4 000 водіїв). Автомобіль буде працювати як постійний субпідрядник POINT.P, популярного французького оптового торговця будівельними товарами. Звідси і кольори POINT.P, нанесені на кузов.
Варто додати, що Groupe Berto та Hyliko почали готувати співпрацю ще у 2022 році. Тоді було досягнуто попередньої домовленості, згідно з якою до 230 вантажівок мали бути переведені на водень. Таким чином, якщо цей проект виявиться успішним на практиці, незабаром на дороги може виїхати близько чверті тисячі подібних екземплярів.
