Экземпляром на фото выше является — DAF XF 530, представляющий предыдущее, ушедшее поколение этой модели. Тягач был выпущен в последних числах 2023 года, но дата его первой регистрации была уже в 2024 году. Более того, грузовик подвергался длительной подготовке к работе, поэтому о его официальной передаче было объявлено только в прошлую пятницу. Тогда всех удивила механическая коробка передач, о которой в новых тягачах уже и не слышно.
Голландский перевозчик Verdoold Transport хотел иметь как можно более классическую конфигурацию. Поэтому он выбрал кабину Space Cab, прямого наследника модели 95 ATI, ещё из 1987 года. Дополнительно он запросил механическую коробку передач ZF и шасси 6х2 с третьим поддерживающим мостом на сдвоенных шинах. Всё было увенчано классическим бакелитовым рулевым колесом с четырьмя спицами, типичным для DAF 1960-х годов.
Официальный дилер Verspui Trucks, ответственный за выпуск этого автомобиля, позаботился и о целом ряде аксессуаров. Space Cab увенчан багажником на крыше, рама окрашена в красный цвет, а освещение имеет типичный для голландцев стиль «Old School». Кроме того, очень интересным решением является конструкция с правой стороны рамы, имитирующая датские вещевые отсеки, хотя на самом деле скрывающая каталитический нейтрализатор Евро-6 и бак с гидравлической жидкостью. Благодаря этому тягач сможет работать с саморазгрузочным полуприцепом. Ещё одной интересной особенностью является классический стрелочный счетчик заряда аккумулятора, который размещён на месте, обычно занимаемом переключателем автоматической коробки передач.
Для пояснения хотелось бы добавить, что DAF в настоящее время поставляет последние экземпляры XF предыдущего поколения, будучи вынуждена снять их с предложения к середине этого года из-за изменений технических требований ЕС. В то же время это последнее поколение тяжёлых DAF, которые ещё можно приобрести с механической коробкой передач. Кабины нового поколения проектировались без учёта рычага коробки передач, и механическая КПП там просто невозможна.
➤ 
