Примірником на фото вище є DAF XF 530, що представляє попереднє покоління цієї моделі. Тягач був випущений в останніх числах 2023 року, але дата його першої реєстрації була вже 2024 року. Більше того, вантажівка піддавалася тривалій підготовці до роботи, тому про її офіційну передачу було оголошено лише минулої п'ятниці. Тоді всіх здивувала механічна коробка передач, про яку в нових тягачах уже не чути.
Голландський перевізник Verdoold Transport хотів мати якомога класичнішу конфігурацію. Тому він обрав кабіну Space Cab, прямого спадкоємця моделі 95 ATI, ще з 1987 року. Додатково він запросив механічну коробку передач ZF і шасі 6х2 з третім мостом на здвоєних шинах. Все було увінчано класичним кермовим бакелітовим колесом з чотирма спицями, типовим для DAF 1960-х років.
Офіційний дилер Verspui Trucks, відповідальний за випуск цього автомобіля, подбав і про цілу низку аксесуарів. Space Cab увінчаний багажником на даху, рама пофарбована в червоний колір, а освітлення має типовий для голландців стиль Old School. Крім того, дуже цікавим рішенням є конструкція з правого боку рами, що імітує датські речові відсіки, хоча насправді приховує каталітичний нейтралізатор Євро-6 та бак із гідравлічною рідиною. Завдяки цьому тягач зможе працювати із саморозвантажувальним напівпричепом. Ще однією цікавою особливістю є класичний стрілочний лічильник заряду акумулятора, який розміщений на місці, яке зазвичай займає перемикач автоматичної коробки передач.
Для пояснення хотілося б додати, що DAF зараз постачає останні екземпляри XF попереднього покоління, будучи змушена зняти їх з пропозиції до середини цього року через зміни технічних вимог ЄС. У той же час це останнє покоління важких DAF, які можна придбати з механічною коробкою передач. Кабіни нового покоління проектувалися без урахування важеля коробки, і механічна КПП там просто неможлива.
