В 2016 году КамАЗ анонсировал премьеру грузовиков с полным автопилотом. Сегодня мы можем увидеть готовый к испытаниям прототип, получивший название «Атлант 49».
Речь идёт о 49-тонном карьерном самосвале на базе шасси 8х4. В автомобиле использован дизельный двигатель и многочисленные элементы от серийных автомобилей, однако вместо классической кабины водителя у него большой корпус без окон. Он предназначен не только для защиты двигателя, но также является основой для оборудования автопилота, такого как камеры, радары и лазерные датчики.
Разработчики не раскрывают информацию, какой двигатель и коробка передач использовались и кто поставил оборудование для автопилота. Наверное, неспроста, ведь в результате войны в Украине КамАЗ попал под крайне жёсткие санкции и никто не хочет похвастаться сотрудничеством с этим производителем. Так что можно только догадываться, сколько элементов здесь было получено из Китая.
Что касается будущего этого прототипа, то в ближайшие дни он начнёт опытную эксплуатацию на угольной шахте в Кемерово, в центральной части России. Его задачей будет транспортировка грунта, выполняемая полностью на автопилоте. Альтернативно, в случае возникновения чрезвычайной ситуации, оператор шахты возьмёт на себя управление с помощью системы дистанционного управления. Если же транспортное средство успешно себя проявит на практике, модель Atlant 49 должна будет пойти в серийное производство.
Что касается использования беспилотных грузовиков на шахтах, то здесь пионером на рынке является Volvo Trucks, которая уже поставила своему клиенту первые семь экземпляров. Последний случай был очень громким несколько лет назад, поскольку при поставке автоматизированных самосвалов один из норвежских перевозчиков лишился заказов. Судя по проекту КамАЗа, подобных ситуаций в горнодобывающей отрасли может быть больше.
➤ 
