Недавно мы публиковали статью про китайский электрический тягач Sany Magic Tower 1165 (6х4), предназначенный для работы в составе 49-тонного автопоезда. И там была озвучена его цена..
По данным автопроизводителя в Китае этот тяжелый электромобиль продается по цене 1,98 млн юаней, что по текущему обменному курсу составляет 260 000 евро. Тут надо добавить, что на данный момент этот грузовик имеет практически максимальную комплектацию по энергетике, то есть его суммарная емкость батарей достигает 1165 кВтч, и этого аккумулятора ему хватает на преодоление расстояния более 800 км.
Какова же цена подобного тягача в ЕС?
В некоторых европейских странах, включая Нидерланды и Германию, приобретение электрических грузовиков возможно только при использовании государственных субсидий. Давайте воспользуемся голландской статистикой, чтобы узнать о ценах на электрические грузовики.
В прошлом году в Нидерландах предоставлялись две субсидии для покупки электромобилей. Первая - это единовременная выплата, которая могла достигать до 132 тыс. евро на один грузовик. Вторая субсидия включала налоговые льготы, зависящие от стоимости электромобиля. Официальная статистика голландского правительства касается именно второй части субсидии.
В прошлом году владельцы 307 новых электрических грузовиков воспользовались налоговыми льготами. Средний размер субсидии составил 21,4 тыс. евро на один электромобиль. Что касается стоимости этих грузовиков, общая сумма за 307 грузовиков с электроприводом составила около 91 млн евро. Следовательно, средняя цена одного грузовика составила примерно 296 тыс. евро.
Для сравнения, стоимость в 296 тыс. евро за один электрический грузовик является почти в три раза выше, чем цена одного дизельного тягача. Организация RVO из Нидерландов подчеркивает, что цены на конкретные электромобили могут значительно отличаться и зависят от их конфигурации. Понятно, что трехосное шасси с электроприводом и специальной надстройкой для мусоровоза будет гораздо дороже, чем 18-тонный электрический грузовик, предназначенный для городской логистики.
Естественно, в Европе цены на электрогрузовики различаются не только из-за массы, назначения и количества батарей в транспортных средствах, но и из-за марки производителя. Однако, поскольку объем продаж электрических грузовиков находится на низком уровне, пока что невозможно выделить только седельные тягачи и рассчитать среднюю стоимость их покупки из этого незначительного объема продаж.
➤ 
