Индийский завод американской марки Cummins приступил к серийному производству двигателя под названием B6.7H. Это двигатель внутреннего сгорания, работающий на водороде и предназначенный для использования в грузовиках.
Двигатель B6.7H создан на базе популярного турбодизеля объёмом 6,7 л. Однако верхняя часть агрегата была переработана для сжигания в цилиндрах водорода вместо дизельного топлива. Предполагается, что что-то подобное позволит устранить выбросы парниковых газов, сохраняя при этом проверенные механические технологии.
Cummins B6.7H развивает максимальную мощность 290 л.с. Таким образом, в Европе его можно рассматривать как предложение для грузовиков среднего размера, например, для дистрибуции. Однако давайте вспомним, что этот случай касается Индии, и реалии там совсем другие. Поэтому первым грузовиком, на котором будет использоваться B6.7H, должен стать тягач дальнего следования для работы в 55-тонных автопоездах.
Этот тягач — Tata Prima H.55S, водородная версия одного из самых популярных автомобилей на индийском рынке ( подробнее об этой модели мы писали в прошлогодней статье ). По комплектации имеем осевую систему 4х2, а также баки на 50 килограммов водорода, размещённые в корпусе за задней стенкой кабины. Этот запас должен обеспечить 55-тонному автопоезду запас хода около 500 километров на одной заправке.
➤ 
