Топливо, изготовленное из пищевых отходов и экскрементов животных, в последнее время привлекает всё больший интерес. Буквально в прошлой статье мы упомянули о таких видах топлива как о потенциальном спасении от очень высоких цен на дизельное топливо, объявленных новым постановлением ЕС. Но действительно ли биотопливо настолько экологично, что его следует поддерживать? Последнее исследование по этой теме было опубликовано компанией Iveco и посвящено сжатому биогазу, также известному как Bio-CNG.
Исследование провёл Институт загрязнения атмосферы Национального исследовательского совета Италии. В нём сравнивали классическое дизельное топливо и сжатый биогаз, полученный из органических бытовых отходов. За точку отсчёта были взяты реалии итальянского городского транспорта, а конкретно работа мусоровозов. Что немаловажно, анализ шёл по типу «Well-to-Wheel», то есть учитывался процесс добычи топлива и его последующего использования. Внимание также уделялось масштабам улавливания CO2 в производственном процессе и источникам используемой при этом энергии.
Каковы были результаты? По расчётам итальянских экспертов, грузовики, работающие на биогазе, могут выделять до 96 процентов меньше парниковых газов, чем сопоставимые автомобили, работающие на дизельном топливе. При этом при сжигании биогаза выбросы газовых оксидов, то есть особо вредных для здоровья веществ, оказались на 72 процента ниже, чем при сжигании дизельного топлива.
Iveco резюмировала отчёт следующим образом: Эти значительные сокращения, безусловно, могут способствовать достижению целей углеродной нейтральности, установленных на европейском уровне. Говоря более прямо, нет необходимости переходить на электрические или водородные грузовики, чтобы удовлетворить климатические требования. Всё, что вам нужно сделать, это использовать обычные газовые грузовики, которых сотни курсируют по дорогам Европы, а затем развивать производство газа из отходов.
➤ 
