Через два года после своей премьеры, которая имела место на выставке IAA Transportation 2022 в Ганновере, тягач DAF XD Electric наконец-то появился на дорогах. Первый экземпляр только что был передан голландской компании Oegema Transport и отправился в работу с тентованным полуприцепом.
Этот электрический тягач представляет собой DAF XD 350 Electric, оснащённый приподнятой спальной кабиной и двигателем Paccar EX-D2. Это самый мощный электроагрегат во всём предложении этого бренда, развивающий 340 л.с. постоянной мощности или 476 л.с. максимальной (мгновенной) мощности. Колёсная база составляет 3,9 метра, по обеим сторонам рамы размещены литий-железо-фосфатные аккумуляторы ёмкостью до 525 кВтч, максимальная мощность зарядки — 325 кВт, масса тягача в готовом к работе состоянии — 10,7 тонн.
Компания Oegema Transport решила использовать представленный автомобиль для работ с грузами кабелей, выполняемых по заказу постоянного клиента. Это внутренние, региональные перевозки, во время которых на одной зарядке достигается запас хода около 400 километров. Зарядка осуществляется исключительно на территории базы компании, используя энергию от солнечных панелей.
Что немаловажно, представленный DAF до сих пор ещё не из серийных поставок. Они до сих пор не запущены, хотя об этом было объявлено в прошлом году. Судя по всему, у DAF всё ещё есть что тут дорабатывать или компания столкнулась с препятствиями другого характера.
➤ 
