Съезд с парома, запечатлённый на фото выше, был поистине символичным. Вы можете увидеть там автопоезд длиной 34,5 метра, который въехал в Швецию как обычный участник дорожного движения, и ему больше не требуется временное разрешение на тестирование. Всё благодаря изменению правил, которое произошло 1 декабря.
Двухприцепные автопоезда длиной до 34,5 метров и общим весом до 74 тонн уже несколько лет проходят испытания в Швеции. В минувшую пятницу их разрешили в постоянное пользование, для этого выделена сеть национальных дорог протяженностью 590 километров. Соответствующие разрешения также были выданы 160 шведскими муниципалитетами, позволяющие передвигаться по местным дорогам до места погрузки или разгрузки. Общую форму этой сети можно увидеть на рисунке ниже, подготовленном Шведским дорожным управлением.
Все грузовики с двумя прицепами будут ездить по Швеции со специальными табличками с надписью «Långt Fordonstågt» («Длинный состав транспортных средств»). Также можно ожидать, что они быстро станут популярными благодаря очень выгодному соотношению расхода топлива и грузового пространства. В качестве примера можно привести автопоезд с фотографии выше, принадлежащий финской компании Ahola Transport, который уже в первый день действия новых правил начал обслуживать постоянную линию между центральным дистрибуционным центром в Йёнчёпинге, Швеция, и складами в Турку и Хельсинки, Финляндия.
Шведские власти также надеются на быструю популяризацию этих составов. Подсчитано, что даже на ограниченной дорожной сети, о которой говорилось выше, они могут снизить выбросы парниковых газов транспортной отраслью примерно на 4-6 процентов. Наконец, напомним, что подобные длинные грузовики можно встретить уже несколько лет в Финляндии и Испании, а Дания и Нидерланды готовятся к началу испытаний в следующем году.
➤ 
