Fahrerbewertungen (31)

• Oleksandr 

  Фірма варта уваги. Зарплата 2200 євро, диспетчера як хто, але в загальному хороші, якщо не випендрюватись то і до Вас відношення нормальне, автопарк в основному новий і постійно оновлюється. З зарплатою жодних проблем, прийшла дата і зарплата на картці. Керівництво фірми людяне і йде на діалог. Рекомендую.

  ---

  Übersetzen ins

  vor 4 Jahren Antwort
• • Andrii 

    Привіт Олександр, дайте будь ласка контакти фірми по якому ви влаштовувалися.

    andreydepytat@gmail.com 

    ---

    Übersetzen ins

    vor 3 Jahren Antwort
• • Ruslan  

    Доброго дня  дайте будь ласка контакти фірми по якому ви влаштовувалися. Ruslanmoroz79@gmail.com 
    

    ---

    Übersetzen ins

    vor 3 Jahren Antwort
• • Олег 

    Не треба ляля, коллего. Дієту постійно на місяць затримують, але як додому їдеш, то через місяць на картку виплачують. Розрахунок повний.

    ---

    Übersetzen ins

    vor 3 Jahren Antwort
• • Teacher driver Boekestijn 

    Oleksander, sho tu pizdusz!!! 220 евро, в мене досвід 8 років по Європі, і тут платять на Оверсайз 1860 евро в місяць.

    ---

    Übersetzen ins

    vor 2 Jahren Antwort
• Сергей  

  Напишите, пожалуйста, номер телефона отдела кадров или человека, который занимается приемом водителей. Моя почта serhei-fox@mail.ru. Мой вайбер +375 29 746 60 45. Заранее спасибо! 
  

  ---

  Übersetzen ins

  vor 4 Jahren Antwort
• Sergei 

  Дайте номер телефона для трудоустройства пожалуйста или напишите на почту: c.bodpsl@gmail.com Зараннее благодарю.

  ---

  Übersetzen ins

  vor 4 Jahren Antwort



• Вячеслав 

  Напишите, пожалуйста, номер телефона отдела кадров или человека, который занимается приемом водителей.

  ---

  Übersetzen ins

  vor 4 Jahren Antwort
• Кирилл 

  Для водителей из Беларусии, Украины, Болгарии и т.п. з/п составляет порядка 2150-2250 евро. За пережоги не вычитают, но могут поставить негативный ремарк и сколько нибудь вычесть за опоздание, ругань с диспетчером. Диспеьчера в 75% польские, бестолковые, те которые из Молдавии - получше. Логистик много, груз разнообразный. Машины те что на логистике Dayco - новые, а остальной парк довольно потрёпан, но 98% машин Евро 6: IVECO, MERCEDES, DAF, VOLVO. График работы 24h - 45H, Тахо иногда просят нарушить, но посылаешь диспетчера по известному адресу и они не настаивают, последствий по отказу нет. Базы в Гадки (Польша), Оберхаузен (Германия), Милл (Голландия). Заезды на уикенд на базы, что бы постирать вещи и нормально отдохнуть с душем, кухней и Wi-Fi - редкое явление, так как парковки на базах очень микроскопичные и не вмещают всех желающих. Если не заехал в пятницу до 21:00, то найти свободное место не реально, диспетчера это знают и отфильтровывают поток. Если "на хорошем счету у начальства", то попадёшь, если пререкаешься, то нет.

  Водителям из Молдавии всё тоже самое, кроме зарплаты. Стажировка -450 евро в месяц, первый год - 1450 евро, второй - 1600, третий 1750, и т.д. увеличивают по-немногу.Но большой шанс нарваться на какой то косяк от бухгалтерии в Кишиневе и вернуть деньги будет очень трудно. Молдавкие водители - дружный коллектив, могут и забастовку сделать, прецендент был. Что бы получить опыт работы по Европе - самое то, берут всех, главное сдать тест после стажировки. А ещё - в Кишиневе есть пара машин и учат ездить, и учат английскому минимому. Платят по 4 евро за пройденное занятие, выплата в первую зарплату.

  ---

  Übersetzen ins

  vor 4 Jahren Antwort
• oleg 

  ты где устраивался в Познани ?

  ---

  Übersetzen ins

  vor 4 Jahren Antwort

Hinterlasse Kommentar