BOEKESTIJN TRANSPORT pl

firmenlogo BOEKESTIJN TRANSPORT
Standort: Ul. Poznańska 57, 62-045 Pniewy
Telefon: +48 612 936 033
Website-Unternehmen: boekestijntransport.com
Email: boekestijn@boekestijn.com.pl
LKW ≈ 300

Fahrerbewertungen (31)

  • User logoDavid truck driver 

    Работаю в этой компании первую каденцию у же 4 месяца. Всё очень нравиться, иногда есть рабочие моменты, но как без них ?))) Каждое 11 число приходит зарплата в полном объёме , плюс бонусы которые вы заработали, если такие имеются ( в моём случае новогодние 250 евро к зарплате ) Фирму рекомендую, как ребятам по первому разу, так и бывалым ! Реально не пожалеете, фирма то что надо.
    Übersetzen ins de

    Beachtung! Die Bewertung könnte von einem Büroangestellten abgegeben worden sein!

    se Stockholm  IP:94.234.39.184

    vor 2 Jahren Antwort
    • User logo Teacher driver Boekestijn 

      Брехня, на Івеко друг Віталій на Оверсайз получає в 2022 р. 1860 евро. Позор фірмі, обіцяють пізніше, Обіцянки, Цяяцянки,
      Übersetzen ins de
      vor 2 Jahren Antwort
    • User logo David 

      Могу поспорить !! А мои друзья Ваня, Толик и Дима работают на негабарите мегатранс и получают 2200 и плюс ещё какие-то бонусы. Хотя изначально шли на 2100.
      Übersetzen ins de
      vor 1 Jahr Antwort
    • User logo Anatoli  

      Это писал который лижет ****, тут всё плохо, а диспетчера 1% нормальные, а остальные де***ы.
      Übersetzen ins de
      vor 1 Jahr Antwort
  • User logotruck driver 

    Фирма огонь. Не надо никого слушать !!! Зарплату платят вовремя , без задержек . За топливо не удерживают , обмена палет нету . Присутствует бонусные программы . Отношение нормальное . А кто жалуется на какие-то мелочи , так это рабочие моменты . Всё решается . Да , если кто думает получать зарплату и не напрягаться , то это не сюда , ищите лучшее варианты ))) Как по мне достойная фирма . Намного лучше тех , которые могут предложить , особенно в районе Познани - одно кидалово.
    Übersetzen ins de
    vor 2 Jahren Antwort
    • User logo vodila 

      бедные рекрутеры, вас хвалебные тексты на таких сайтах заставляют писать? писали про оплату в полной мере, а не своевременность.
      Übersetzen ins de
      vor 2 Jahren Antwort
    • User logo Александр DFDS 

      Дорогой, Алексей Лавкин. Ваш стиль писать отзывы и говорить заметен даже невооруженным глазом. Я рад что менеджмент взялся за этот сайт, так как вы набрали еще машин и нужно много новых неопытных рук. Но наверное лучше, когда информация доходит от водителей, которые ездят каждый день и видят проблемы фирмы лучше чем Вы.
      Übersetzen ins de
      vor 2 Jahren Antwort
    • User logo truck driver 

      Какой Лавкин Булавкин ))) Вам что свой драйвер код ещё написать. Успокойся пожалуйста. Это моё субъективное мнение. Фирма огонь, тут намного больше плюсов , чем минусов . А Ивеки, за которые вы все говорите, так там у парней зарплата на той логистике более 2500 евро выходит. Платят день в день, и ничего не удерживают.
      Übersetzen ins de

      Beachtung! Die Bewertung könnte von einem Büroangestellten abgegeben worden sein!

      se Stockholm  IP:94.234.39.184

      vor 2 Jahren Antwort
    • User logo Vodila 

      Лавкин, закрой свою пасть. Ты несостоявшийся банковский работник, который обманывает своих же украинцев. Там один операционный менеджер М***ев наживается на экономии, а вам придумывает то штрафы, то переменную оплату труда, которую он сам меняет как хочет.

      А вы ему все деньги приносите, соглашаясь на это.

      Мимо таких конченых, мимо!
      Übersetzen ins de
      vor 2 Jahren Antwort
  • User logoИВАН КОЛОСОВ  

    Я на этой фирме работаю около 3 лет! Скажу одно, если ты пришёл Работать, то все будет хорошо! Зарплата вовремя, без вариантов ну может +- 1 или 2 дня, могут или задержать или раньше дать, Есть хорошие бонусы, машины практически  все новые, ну есть там парочку по старше, я Доволен хорошая компания! ! 
    Übersetzen ins de
    vor 2 Jahren Antwort
    • User logo Сержик 

      Этот отзыв оставил явно не водитель, а работник офиса. Конкретики нет. Тут хватает старых машин и Ивек, и Вольво и Маны с пробегом по 800-900 тысяч км ( еще не все продали в Африку), и Дафы старые с VR Express. Не рассказывайте, людям не доплачивают по 200-300 евро зарплаты, зато Вы правы, она приходит вовремя, это Вы молодцы. Лучше напишите, сколько двойных экипажей от вас ушло, ибо обещали по 2100 евро а платили по 1800-1900. И с одинарниками такая же история. Напишите, как вы людей с опозданием в неделю снимаете, а у них куплены билеты на самолет домой. И главное, опишите дорогой типа водитель, который 3 года тут работает, в каком состоянии водитель получает машину с базы, как заходит на каденцию: резина бывает часто лысая, Адри на замечание, менять ее не хочет, аккумуляторы слабые, и куча ошибок на приборке. Где конкретика? Были б вы водителем хотя бы два года как я, вы бы это все описали, а не писали чушь.
      Übersetzen ins de
      vor 2 Jahren Antwort
    • User logo Роман 

      Все вірно, не платять по договору, мотивуючи, слабим англійським, а реклама біжить, на фейсбуці, на ворк юа, біл бороди по Україні 73.000гр +премії, без знання мов, а як до діла ледве 1900, це реалії ціеї фірми, зарплат 2018 року. З водіями стаж більше 10 років, поводяться як із соплякам, доречі яким за типу англійський платять краще, хочь він нікому особливо непотрібний, Англія + 2 евро день перебування, крадуть з сімпледа 20-60 евро кожного місяця, недоплати за 5 місяців 1250 евро, не рекомендую і як завжди пару людям платять до 3000 евро, для реклами, як завжди, вся інша "піхота" від 1600 до 1950. Флот вшатаний, колеса лисі порізані студентами, купа замаскованих поломок. Забирають з баз в послідню чергу, пріоритет поляки і молдовани, купа притрушених білорусів і м***лів. одним словом колгосп.
      Übersetzen ins de
      vor 2 Jahren Antwort
    • User logo Батя 

      Роман, ну так если ты не знаешь английский, кто тебе доктор? Я пришел в компанию, работаю почти два года, со знанием английского, диспетчеров по всяким пустякам не трогаю, логистика и не перебираю, выполняю все задания, решаю конфликтные ситуации на загрузках, а не звоню диспо,типа я язык не знаю, не понимаю что от меня хотят, извини конечно ну если у тебя стаж за 10 лет и с тобой обращаются как с сопляком - значит ты дал повод или ты такой профи, когда ты устраивался тебе предложили умову злицения, т.е. договор о предоставлении тобой услуг водителя, нужно было отказаться, типа сказать, только Умова о праце, тогда ты бы сразу собрал монатки и пошёл бы искать другую фирму, так нет ты решил поработать). Как ты узнал что с SC воруют деньги? ты вел учёт? как ты это определил? Если ты оплачивал что-либо и имеешь все чеки, то ты можешь все это предоставить и предъявить претензии, а так получается, что ты снял бабки положил себе в карман и забыл, об этом, значит все правильно сделали что высчитали. На счёт парка машин, закуплено большое количество новых мерсов и дафов, от старых авто сейчас избавляются, на счёт поломок и резины лысой, ты когда авто принимаешь, ты должен показать механику видимые проблемные места, сфотографировать их для себя, потому что будешь сдавать авто, если не устраивает резина или ещё что-то ты должен это сказать механику если ему похер, звонишь диспетчеру или своему драйвер менеджеру, на последней каденции мне поменяли полностью всю резину и поставили новые АКБ, если у тебя нет языка и ты привык работать как в совке, типа никто ничего не купит, так поездию каденцию, а потом уволюсь и напишу плохой отзыв, то тогда ты сам в этом виноват, дальше по зп без знания английского со старту платят 1950 евро, а дальше повышается, как себя покажешь, английский, коммуникация на погрузке выгрузке, информирование диспетчера о прибытии, проблемы ожидания, начало погрузки, финиш, правильность заполнения CMR, правильное оформление ежемесячных отчётов, и т.д. из-за этого ты получаешь, положительные ремарки в итоге зп выше, все зависит от тебя, Пойди поработай в Агмаз, Лукмаз, Империя логистик, Крейс и т.д, выбор большой, нытики нашей компании не нужны, здесь нужно работать, а не сопли жевать.
      Übersetzen ins de
      vor 2 Jahren Antwort
    • User logo Анатолий 

      Написано как по инструкции для водителя, но не водителем. Конфликтные ситуации на загрузках ты решаешь? Какие? От того, что ты механику покажешь он тебе не поменяет и не отремонтирует, а за отказ работать - ремарка и лишение денег. На загрузке или разгрузке 5 слов нужно знать, а если диспетчера бестолковые ничего не согласовали и водителя не поставили в известность об условиях загрузки или выгрузки - то что ты там нарешаешь со своим знанием языка, ты кто? Менеджер? Водитель - не решала, переговорщик, козел отпущения. Я ушел с этой фирмы и счастлив, сейчас работаю и радуюсь, никаких срывов и проблем на погрузках и выгрузках, вовремя приезжай и крепи груз. А то вечное: сходи узнай, иди спроси, сходи где нибудь распечатай..... и т.д. Все колеса тебе поменяли - достижение, мне меняют на базе, здесь машину не выпустят даже если просить буду с резиной изношенной или лампочкой нерабочей. Про умовы о праве и сейчас в объявах пишут, что мол будет потом, и люди верят и идут работать, и только потом узнают что нихера не будет.
      Übersetzen ins de
      vor 2 Jahren Antwort


  • User logoПетр  

    Проработал на фирме 3 года, в этом году уволился, фирма превратилась в колхоз, берут всех подряд без опыта, английского и даже без ADR, как было раньше, кидают в двойные экипажи, не спрашивая хочешь ты этого или нет, 45 на базах делать запретили, т к с пятницы по воскресенье меняются водители и мест нет, места есть только для тех, кто хорошо лижет менторам, тем места всегда есть, машины ушатаные, парк обновляется, но новые авто получают только поляки, а вам достанутся старые авто с обоссаными матрасами, по з.п кто устроится сейчас не больше 1900 евреев и устраиваться только через молдавский офис и только Умова злицения, по деспечера, они вообще на звонки не отвечают, пытаются гонять на фул Тахо, появилась у них новая фишка пугать лишением премии через плохой отзыв, за то что сам грузит и выгружает товар, перестали доплачивать, звонил в бухгалтерию сказали добавят, уже прошло 2 месяца никто ничего не добавил, получается добавляют тем кому нужно, в прошлом году зимой проездил месяц с поломаной  автономкой, не было времени свести на ремонт, приходилось греться движком, если будете ехать домой, то на базу вас вовремя не сведут, а когда сведут, то уедете после того как уедут все поляки и молдоване, пока сидите на базе зарплата вам идти не будет, это новая фишка фирмы, Карту с Тахо вытащил считай ты в отпуске, после этих нововведений я уволился, если хорошо заносить в деспечерскую, то можно и на хорошей логистике работать, там таких много, так что не советую эту контору, Букин уже не тот что раньше, лучше уж на Гертеку или Хегель идти, там слышал со старту 2300 з.п и авто посвежее. Проблем у фирмы куча и это только начало, потому и уволился вовремя, всем удачи
    Übersetzen ins de
    vor 2 Jahren Antwort
    • User logo TR 

      Со стороны диспетчеров тоже те еще найобщики, обещают горы бабла, в результате только седые яйца от кол-ва работы и конфликтов, которые приходится разруливать - то что-то поломалось, то таможня то еще что-то. За сверхурочные платят меньше чем за обычный час, ну не пздц ли?
      В общем, НЕ рекомендую идти работать к ним ни водилой ни диспетчером, гнилая контора.
      Übersetzen ins de
      vor 2 Jahren Antwort
  • User logoViktor 

    Вообщем ребята очень не советую работать здесь. Отношения в вам будет никакое. Звонишь не отвечают решить элементарные вещи. Машины ушатанные с обоссаными  матрасами. Диспетчеру не дозвонится, к тому же они каждую неделю меняются. Я честно очень разочарован. Слишком перехвалили эту контору. А те тесты, которые они дают якобы по безопасности, так это все чепуха. Я работал со сломанным электронным замком на телеге , писал звонил говорил всем насрать. И о какой тут безопасности идёт речь? Вот именно что ни о какой. Но в любом случае решать Вам. Рабы всегда нужны. Всем добра. Кстати дыркализов здесь очень любят.
    Übersetzen ins de
    vor 2 Jahren Antwort
  • User logoНиколай 

    Сейчас здесь берут на работу всех подряд, раньше такого не было, условия  хуже чем в Гертеке, текучка неймоверная, только на умове злицения, з.п 1700 евро потолок, одни порты и перецепы, загрузки в самой жопе, координаты разгрузок дают неверные, словно тыкнули пальцем в карту, а там ищи сам, до деспечера не дозвониться, выжимают по максимуму все время езды, просят нарушать тахо, все проблемы решаешь сам, все штрафы на тебе, хотя говорят что фирма оплатит, до этого года все было супер, а теперь даже старые водителя уходят, для новичков отличная школа
    Übersetzen ins de
    vor 2 Jahren Antwort

In sozialen Netzwerken teilen:

Information!
Die Veröffentlichung personenbezogener Daten ist verboten!

Hinterlasse Kommentar

Hilfeseite

buymeacoffee

Navigation

Kontakte

Für kommerzielle Anfragen: einen Brief schreiben
Verantwortung: lesen

Nützliche Links

Der beste internationale Geldtransferservice!
© 2017-2024 All rights reserved.