В конце декабря прошлого года мы узнали об изменении позиции самого мощного серийного грузовика в мире - 770-сильной Scania серии R и S, оснащенной знаменитыми двигателями V8, которые должны были уступить место на троне китайскому Shacman X6000 с 800 лошадиными силами максимальной мощности. Такую производительность обеспечил двигатель Weichai китайского производства, а другие параметры включали 3750 Нм крутящего момента, 16,6 литров рабочего объема, классическую компоновку R6 и работу в паре с автоматизированной 16-ступенчатой коробкой передач китайского бренда Fast Gear.
Однако на этом тема не закончилась, ведь китайцы пошли еще дальше и уже представили второй грузовик такой огромной мощности. Им оказался Sitrak C9H, грузовик, построенный в официальном сотрудничестве с европейским брендом MAN. Именно от MAN идет дизайн кузова, а под ним установлен точно такой же двигатель из линейки Weichai. Итак, это 16,6-литровый дизель с максимальной мощностью 800 л.с. и крутящим моментом 3750 Нм, отвечающий экологическим нормам China 6 (сопоставимо с Евро 6). Также здесь использовалась китайская 16-ступенчатая автоматическая коробка передач, за которой следуют два ведущих моста немецкой разработки с относительно высоким передаточным числом 3,08. Это также может свидетельствовать о том, что производитель ориентирует данное транспортное средство на очень тяжелые перевозки.
Как и подобает такой мощной машине, Sitrak C9H 800 должен быть автомобилем, предназначенным для самых требовательных клиентов. Поэтому китайцы наполнили его салон многочисленными дополнениями, такими как две сенсорные панели, климат контроль или кожаная обивка. В заводскую комплектацию также входят алюминиевые диски и европейские шины. Кроме того, трудно не заметить золотую решетку радиатора и фирменные значки того же цвета, которые, видимо, были призваны повысить престиж.
Для любопытных добавим, что Sitrak C9H — очень близкий брат модели C7H, отличающейся более слабыми двигателями и обычно встречающемся с более низкой крышей кабины. Именно Sitrak C7H уже является самым покупаемым новым грузовиком в России, восполняя пробел, оставленный европейскими производителями, а в некоторых экземплярах даже встречается в Украине и может поступить в Польшу. Об этом мы писали в статье статье: "КамАЗ впервые вне лидеров российских продаж - поток техники из Китая продолжается"
➤ 
