Наприкінці грудня минулого року ми дізналися про зміну позиції найпотужнішої серійної вантажівки у світі - 770-сильної Scania серії R і S, оснащеної знаменитими двигунами V8, які повинні були поступитися місцем на троні китайському Shacman X6000 з 800 кінськими силами максимальної потужності. Таку продуктивність забезпечив двигун Weichai китайського виробництва, а інші параметри включали 3750 Нм обертаючого моменту, 16,6 літрів робочого об'єму, класичне компонування R6 і роботу в парі з автоматизованою 16-ступінчастою коробкою передач китайського бренду Fast Gear.
Однак на цьому тема не закінчилася, адже китайці пішли ще далі і вже представили другу вантажівку такої величезної потужності. Ним виявився Sitrak C9H, вантажівка, побудована в офіційній співпраці з європейським брендом MAN. Саме від MAN йде дизайн кузова, а під ним встановлений такий самий двигун з лінійки Weichai. Отже, це 16,6-літровий дизель із максимальною потужністю 800 к.с. і крутний момент 3750 Нм, що відповідає екологічним нормам China 6 (порівняно з Євро 6). Також тут використовувалася китайська 16-ступінчаста автоматична коробка передач, за якою йдуть два провідні мости німецької розробки з відносно високим передатним числом 3,08. Це також може свідчити про те, що виробник орієнтує цей транспортний засіб на дуже важкі перевезення.
Як і личить такій потужній машині, Sitrak C9H 800 має бути автомобілем, призначеним для найвибагливіших клієнтів. Тому китайці наповнили його салон численними доповненнями, такими як дві сенсорні панелі, клімат-контроль або шкіряна оббивка. У заводську комплектацію також входять алюмінієві диски та європейські шини. Крім того, важко не помітити золоту решітку радіатора та фірмові значки того ж кольору, які, мабуть, були покликані підвищити престиж.
Для цікавих додамо, що Sitrak C9H - дуже близький брат моделі C7H, що відрізняється більш слабкими двигунами і зазвичай зустрічається з нижчим дахом кабіни. Саме Sitrak C7H вже є найпопулярнішою новою вантажівкою в Росії, заповнюючи прогалину, залишену європейськими виробниками, а в деяких екземплярах навіть зустрічається в Україні і може надійти до Польщі. Про це ми писали у статті: "КамАЗ вперше поза лідерами російських продажів - потік техніки з Китаю триває"
