Отзывы (40)

• Виктор Сумрак

  А видео "Гарик " лучше скинуть как вы с прицепов снимали фонари заднего хода, забирали USB кабеля, подлокотники и самое главное это ершики с унитаза. Вот это будет очень интересно! Всем удачи! Можно здесь работать, если знаешь как рассчитывать время, маршрут и где в промке спрятаться если совсем печаль.

  1 год назад Ответить
• Виктор Сумрак

  Привет. Вот хочу написать от себя и дополнить комментарии Дарьи. 20 января будет 3 года как работаю в Кай Мадсен. Пришёл с более худшей компании ВТ. Много писать не буду, но скажу. Если вы умеете считать свое время, рассчитать маршрут и немного сопоставить препятствия в пути. Тогда ваши переработки это из области фантастики. Гарик... по поводу автохоф, Дарья правильно сказала, что умники думали что они самые умные. Плохо что из-за пары человек досталось всем. Но вернули. Вам сделали новые душевые, туалеты, кухню и комнату отдыха... Вы все засрали и ещё жалуетесь. В прошлом году я лично ставил в ряд прицеп и зацепил соседний. Потому что бросили криво и я не посмотрел. Сразу сфотал и позвонил Владису. Они приехали с Фином посмотреть. Я объяснил и все показал. Ничего с меня не высчитали. А по несколько 24 в неделю или месяц, у меня такого не было. Два раза уволился, были ситуации. Но если вы не гнете пальцы и нормально поговорите, никто вам никогда внж не аннулирует. Лично проверено. И нужно причину искать в себе для начала. Если новички едут на работу не имея своей навигации, о чем тогда можно говорить. Я не осуждаю, но своя навигация должна быть. Здесь нужно действительно работать как профессионал, а не как таксист. И тогда не будет переработки. Ведь датчане думают что машину ведут профи.

  1 год назад Ответить
• • Василий *******  

    А ты прям такой профессионал... Небось купил права и приехал такой же нулевой в этой работе, а щас себя показываешь большого профи, пальцем не они сам...

    1 год назад Ответить
• • Виктор Сумрак  

    Нет "василек", права я получал как положено. И каждую категорию открывал через определённый промежуток времени. Так раньше положено было. Не так как сейчас таким как ты "водителям " продают. И сюда я пришёл с опытом, до которого ты ещё не дорос и ещё долго у тебя его не будет.

    1 год назад Ответить
• • Виктор Сумрак  

    Чтобы ты крепко спал. Права получал ещё в ДОСААФ, если ты конечно знаешь что это) Получал тогда, когда ты только родился. И что касается тебя лично, ты не водитель. Ты свое нытье начал с первого комментария. Поверь, наши женщины таким как вы с "гариком" нос утрут легко. Я лично их уважаю. Ты и ещё тут один, оскорбили женщину. "Мужчины ". Удачи вам ребята.

    1 год назад Ответить
• Гарик Чаикин

  Всем здравия! Прочитал то как мягко здесь стелит лягушка путешественница. Её нужно фильтровать 200%. Ну зачем так врать.? Ведь за переработки по 110 и больше часов ни слова. За пять девяток в неделю тоже ничего) Или мадам это умышленно не упомянула) Причину своего увольнения я скажу. Не согласен был с постоянной переработкой. Скоро будет видео в ютюбе. Там все подробно фото и видео переписки с том тома. Телефонные разговоры и т.д. Вот тогда я прочту что скажет уважаемая путешественница)

  1 год назад Ответить
• • Citron13  

    Да! Ещё новшество! Дорожные забрали, автобусы купили, а никто ездить и не хочет. Запрет легковых на территории КМ. Исключение семейные экипажи. Приезд только на автобусе, а это как минимум 1-2 суток в дороге, после чего могут дать ключи от авто и в дорогу и пофиг, что ты не спал двое суток. Самолёт 12 часов и ты с РБ-DK, летай - компенсироваться не будет.
    P.S. ещё пока работаю на КМ - но уже в поисках новой работы. Налог не заберёшь, отпускных нет !

    1 год назад Ответить

• Последние новости

  Легковой автомобиль врезался в грузовик, направив его в автобусную остановку

  Газовые грузовики снова в моде: Дания будет субсидировать их покупку в течение 6 лет

  Воры украли ведущие колёса с пяти тягачей – ночной облава на дилера

  1,8 млн км в одной компании, с одним водителем – переход с R500 на 560S
• Дарья Путешественница

  Ой, зашла, прочитала и волосы дыбом встают, что здесь только не понаписывали.

  Ребята, кто читает отзывы о фирме, фильтруйте на 180% все, о чем вы здесь читаете.

  Недовольные есть везде и не стоит забывать, что идеальных рабочих мест не существует, но...

  Эта работа с висячкой - все на старте про груз, который мы перевозим, знают. Как и должны понимать специфику работы. Это скоропорт и никто вам стоять лишнее время не позволит. Это работа, на которую со старта вы осознанно идёте.

  За почти два года моей работы зп поднимали уже 4 раза. Никаких вычетов. Откатов назад. Только рост.

  Автохофы. Это отдельная тема. У нас хватало водятлов, которые заезжали на автохофы не переночевать, а поесть нахаляву и поехать дальше. А после приходить на фирму и с пеною рта требовать возврата денег. Вы что, считаете датчане дебилы и не умеют считать деньги? Уверяю вас, они умеют считать. От этого и хорошо живут, в отличии от нас, колхозников, которым важнее надурить, стырить, схитрить.

  Вы работайте правильно, желайте свою работу ответственно. Тогда и вопросов не будет.

  Автохофы, кстати, вернули. Это я для тех, кто уверяет, что там нельзя останавливаться. Только теперь, все чеки будут проверять. И правильно сделают.

  Далее, эковождение. Лично я вижу только плюс. Не хочешь экономить - ничего не теряешь и получаешь свои бабки. Хочешь экономить, получаешь в сутки бонус к своей зп. За месяц набегают отличные деньги.

  Скажите спасибо, что никто не вычитает за ваше не экономное вождение, как происходит это в других фирмах.

  В общем, ребята, кто хочет работать, не вижу преград. Кто хочет сидеть в машине на паркингах в ожидании задания днями - вам не сюда.

  Темп здесь рабочий. На мой взгляд это круче, т.к. ты не успеваешь даже понять, что каденция закончилась и пора домой.

  Деньги платят вовремя, без всяких вычетов, задержек и т.д.

  Важно, если вы повредили машину, то не придумывайте. Спокойно сознайтесь и опишите ситуацию. Все, кто стоит над водителями в прошлом сами водители. Они слышат и слушают. Но если вы начинаете язвить, врать и придумывать - пощады нет. И думаю, это правильно.

  А отзывы, которые я здесь читаю, уверена, что пишут в большей степени те, кто уволен за пьянку, либо перевернутую тачку в повороте с полным прицепом мяса, либо те, кто хотел сидеть на жопе ровно и бить в барабан. Не нужно собирать бред. Если вам не зашло это место, то пишите хотя бы правду. Как есть. Какая основная причина ухода. А не начинайте историю с конца, типа фирма говно.

  Еще раз повторю, как человек, который здесь почти два года, а так же муж, которые около 6 лет. Работаем и будем работать.

  1 год назад Ответить
• • Василий *******  

    Как хорошо стоишь..., а вот сама сядь за баранку и прокатайся... А то с офиса хорошо писать как все круто...

    З.ы. я не работал на фирме, это так ради информации для офисного планктона.

    1 год назад Ответить
• • Дарья Путешественница  

    Вообще я и есть водитель. Так что ваши ярлыки типичные, которые вы привыкли вешать на всех, оставьте при себе.

    Работаем в парном экипаже с мужем. И я могу от первого лица рассказать, что лично с нами происходит.

    1 год назад Ответить
• • Гарик Чаикин  

    Слушай ты.. путешественница)) Ты наверное забыла за переработки более 110 часов за две недели? А ещё и за 5 девяток вместо трех. Память наверное плохая)) Фильтровать нужно высеры таких как ты засланных козачков. Почему то ещё за 4 года не одному не доплатили за переработки ни одного цента. А ещё в месяце по 3-4 24 часов паузы. Это ты тоже наверное не слышала? Или тебе такое нельзя здесь писать) Так что дуру тут не гони. Работай дальше со своим мужем, если у вас все отлично. Про порядочность данной конторы здесь не нужно писать. Все, кто отсюда ушли, не все по пьянке как ты тут лебезишь. А потому что ещё себя уважают. И ещё здесь очень подлые офисные работники!

    1 год назад Ответить
• • Дарья Путешественница  

    Мне конечно приятно, что вы вот так вот быстро отнесли меня к офисному плангтону. Возможно, по вашему мнению люди, работающие только в офисе могут корректно и грамотно доносить информацию.

    Спешу вас огорчить, т.к. мы с вами коллеги. И я так же, как и вы, кручу руль каждый день, езжу по таким же дорогам, как и вы. И возможно даже выгружаюсь и загружаюсь там же, где и вы. Поэтому давайте не будем делить людей по гендерному признаку.

    И в отличии от вас, в этой фирме я действительно работаю водителем. Поэтому мне есть о чём судить, как говориться, от первого лица.

    Одно могу сказать, что работа одиночек немного отличается от парников. Т.к. в этой компании вас ждут много выгрузок и перецепов.

    Но опять же, на моменте приёма на работу, это ни для кого не секрет. Все знают, куда они идут и на что соглашаются.

    А большинство отзывов, написано здесь, не исходят от лиц, которые надолго задержались в нашей фирме. Да люди уходят, но они уходят отовсюду. Для одних это ад, а для кого-то рай. Все индивидуально.

    Но мне бы хотелось, чтобы всё было честно, а не под видом обиженных на всех вокруг.

    1 год назад Ответить
• • Дарья Путешественница  

    Вы знаете, Гарик! Я очень рада, что мы не столкнёмся с вами лично во время работы.

    Желаю вам хорошего местечка в новой работе) поделитесь потом, куда ушли. На самом деле, интересно) сравним плюсы и минусы, так сказать.

    Ну а мы, будем продолжать "мучаться", как вы здесь пишите. Всех благ.

    1 год назад Ответить
• • Гарик Чаикин  

    Уважаемая Дарья. Я прошу прощения за мой резкий ответ. Я согласен с вами что у вас все отлично . Знаю что парные экипажи они не чернят. Потому что дорого. А одиночек очень сильно. И вы я думаю эта слышали уверен. Никаких обид у меня нет и с видео я мальца перебрал, был немного под шафэ. А то что писал правда и было лично со мной. Сейчас работаю в Голландской фирме на контейнере и очень доволен. Работайте, пускай у вас все будет хорошо.

    1 год назад Ответить
• • Citron13  

    Дарья, а почему Вы не говорите, что зарплата у женщин max. 70€, хотя ездить надо, как в задании пишут 20 часов! (+1€за год, если повезёт, т.к. эко балы стали привязывать к поднятию зп)? Плохой экобал - не заслужил поднятия! И да, не ровняйте работу одиночки и Семейных парных!! С одиночки выжимаю всё! Да, если время считать умеешь, то да, нарушений меньше. Но и DK умеет считать! Много раз было, гонишь сам, 4:30-45-4:30, смотришь пауза получается 11-13 часов - прилетает перецеп после 9! И ещё, кто много Пиз..т в чате Вайбера, (администрация всё это читает и на карандаш), то каким-то волшебным образом падает экобал с 71 до 43!!!!!

    1 год назад Ответить
• • Дарья Путешественница  

    Ну вот снова. Давайте начинать сначала. Кто из женщин сюда приходит работать?? Только жёны. Есть уже у нас вроде один чисто женский экипаж, но я с ними лично не знакома. Но сейчас не о них.

    Так вот, жёны, которые без единого опыта вождения фуры. Вы скажите спасибо, что их вообще сюда берут. И дают возможность наработать стаж, а потом искать места, если что-то не подходит. Ведь никого лопатой не держат.

    Я сужу лишь по своему опыту. И лично я сюда пришла за 47, ребята. За 47 вы бы даже в эту сторону не посмотрели. Но я понимала, что без опыта работы, это шанс. А теперь моя зп выше 70-ти.

    Так что не знаю, о каком максимуме вы рассуждаете. Если девушки сдают тест -драйв, то все 80 ей обеспечены. Это условие компании.

    А про одиночек, до моего прихода муж здесь отработал четыре года. И когда он начинал, уверяю вас, КМ работал по такому чёрному, что вам и не снилось. Там о РтО можно было легенды писать.

    Компания вносит изменения и это отлично.

    Все ныли, что на авто дорого - вам дали автобусы. Вы и этим недовольны. Аппетит приходит во время еды. Видно для многих пришло кушать с другой миски

    1 год назад Ответить
• • Citron13  

    Не надо Ляля, 80!! Ага, сказки венского леса, если тест драйв сдаешь, то 75, откуда 80? Не хочу даже слушать. Вот после НГ, процентов 30-40 не приедут на работу, запрете по другому! (Дарья-светлана или как вас там?)

    1 год назад Ответить
• • Дарья Путешественница  

    Я знаю, о чём я говорю. Если Вам нравится верить в ту правду, которая вам ближе, ради бога. Я не могу настаивать, а переубеждать уж тем более. Просто здесь мы для того, чтобы рассматривать разные точки зрения. Моя вам определённо не импонирует.

    И почему вы меня упорно приписываете к каким-то другим женщинам. Дарья я, от рождения.

    1 год назад Ответить
• • Гарик Чаикин  

    Нет. Это реальная Дарья. Муж Андрей. Молодая пара. Часто простаивали на базе. У них висят вывески с именами. Ездят на Ауди а 6 в пятом кузове.

    1 год назад Ответить
• • Дарья Путешественница  

    Гарик, я даже обернулась, не стоите ли вы у меня за спиной)))

    1 год назад Ответить
• • Павел  

    Здравствуйте. А можно связаться по поводу трудоустройства?

    1 год назад Ответить
• • Дарья Путешественница  

    Добрый день, Павел!

    На сайте фирмы Kaj Madsen представлена вся контактная информация, с кем связываться по вопросам трудоустройства.

    Желаю удачи!

    1 год назад Ответить
• Гарик Чаикин

  Привет соискателям работы. Что можно дополнить к вышесказанному? Автохофы теперь табу. Экоезда теперь вводится, эколог как человек высокомерный, слушать только его. Набрали в офис много ненужного и экомастер в том числе. Теперь им нужно платить зарплату. Естественно за счёт водителя. Отношение к водителю мягко говоря плохое. В общем ребята, здесь делать нечего, если не хотите проблем или ещё хуже заработать тюремный срок.

  1 год назад Ответить
• VladikGormon

  Доброй ночи всем трудящимся и тем кто в поисках.

  Договорился с руководством работать по режиму без всяких нарушений, сразу все обозначил по зарплате и своим способностям. Приехал значит на эту базу бусом за 150 евро, ехали двое суток без удобств с кучой баулов, я понял все новые и без опыта, сразу же по приезду на общем сходе начали пихать этих водителей установками и правилами с головы, там же собрались и новые и старые водители, все сидят кивают и молча впитывают… После отправили часть людей в чистой одежде разгружать и перекидывать жирные грязные крюки, толпа молча кивнула и пошла грузить.

  В общем получил я автомобиль мечты и стараний, в убитом грязном состоянии, с кучей ошибок и без комплектации даже базовой, например нету аварийного знака или огнетушителя, за что вы сами будете отвечать, всякое на дороге бывает.

  Отработал две недели и начинают мне пихать мол надо ехать, отдых только 9 часов никаких 11, мы все платим вы знали куда пришли и т.д.

  Звоню на офис, Милде, Свете, игнор. Звонит мне Владас с конкретными вопросами, описываю свою договоренность, на что в ответ получаю приедешь на базу обсудим, пока ехал до базы получил сообщение о расторжении договора и о том, что по приезду снимаюсь с авто и еду домой.

  Вот такое сарайное дно транслирует датская логистика, ещё и внж будет закрыт к которому они вообще никакого отношения не имеют.

  1 год назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!