Отзывы (100) | Видео

• Nistor Viorel

  Уважаемые коллеги, 

  Прочитал я тут отзывы по поводу работы В ГЕГЕЛМАН, что мол проломить головы и т.д. и т.п. , ребят, ну не нужно этого делать, на неприятности нарветесь, есть более простые и эффективные методы .

  Значит нужно Вам обязательно получить контракт перед тем как Вы сели в кабину работать, смотреть пункт о минимальной зарплате и очень важно пункт о оплате за отработанные дни в командировке, это по закону в каждой стране Европы каждый отработанный день на водителя списывается определенная сумма денег которую водитель должен получить.

  Если с Вами не рассчитались с контрактом прямо в бюро по трудоустройству в том городе где фирма зарегистрирована. 

  Да, и обязательно смотрите число чтобы совпало с днём когда вы начали работу.

  Что это Вам даст, значит фирму сразу позовут на проверку, и если по бухгалтерии Вы не проходите или же походите но по другим числам вас зачислили по балансу тогда это по закону чёрно-рабочий, и фирме за это очень большой штраф, желательно вам собраться по несколько человек и партиями сходить туда с контрактами .

  Тогда много "уважениемый ГЕГЕЛМАН " обязательно свяжется с вами и с большим удовольствием рассчитается. 

  Дерзайте ребята. И удачи вам всем

  
  

  6 лет назад Ответить
• Костик

  Гавеная фирма хегельман .Держат 3 недели в ченстахове в общаге (делают лицензию)общага это бомжатник мягко говоря.Потом едишь в Германию в еще хужий бомжатник.Там ты можешь неделями телепаться на подтяжках.Тягая сумки с машины на машину.Первые водители в своем большинстве не хотят брать к себе стажеров.На этой почве возникает много конфликтов...900 евро которые обещают стажорам могут остаться обещанием.Высчиты :сумка адр 170 евро,общага 25 евро,градусник и замок на реф около 300 евро и тд...Бесконечные вычеты.Что то проеш и у тебя пустые карманы.бросают по 100 евро аванс.Реально купить продуктов незачто.Многие уезжают с пустыми карманами.То что рассказывает виталик юркевич это все пездешь и ему глубоко похуй на людей.он пидар пездливый.Надо было всерьез воспринимать отзывы об этой фирме перед тем как ехать в это дерьмо.Родственик юркевича коля возит людей в польшу за 30 евро.,такаеже хуйня а не человек.Там семейный подряд дочки,родственники,племянники и всякая хуйня.Все смотрят как бы наебать и нагреться.Водителей за людей несчетают.и тд....Поражен теми людьми которые там работают годами и об них бесконечно вытирают ноги.Вообщем проходите мимо эту говно фирму.

  6 лет назад Ответить
• Сергей

  Трудная компания и денег там не платят за красивые глаза (или платят, но не нам).
  
  Стоит понимать - везде (особенно в развивающихся странах и на нестабильных рынках) компании норовят все издержки списать на рядовой персонал, в нашем случае - на водителей. Это и так называемые "страховки", и "приглашения" на работу по 100 евро, и все остальное - де-юре незаконное, де-факто имеющее место в силу специфики рынка, нормативной и юридической защиты бизнеса.

  
  Странно, что руководство этой компании не старается увидеть в них (шоферах) своих помощников, благодаря кому меняется личное благосостояние и динамика развития бизнеса. Но прав коллега выше - пока к дверям стоит очередь, любые условности и недовольство бывших работников можно игнорировать.

  
  Обеспечивающий персонал (диспоненты, ведущие по дорогам и другие) настолько лояльны лично руководителям, что на лояльность компании можно лишь надеяться. 

  
  Да, диспоненты вместе с ведущими порой приказывают работать под чужими картами, и вынимать их на 45-часовых периодах отдыха. Но принимать эти и другие противоправные требования, мириться с ними или отказываться и увольняться, обращаться в правоохранительные органы или закрывать глаза - право выбора и решение конкретного сотрудника. Поскольку любой бизнес - не богадельня. Тем более на территории бывших стран социалистического реализма. И пока бизнесу позволяют так действовать, он будет действовать именно так.

  
  В остальном (суммируя сказанное выше коллегами) все так и есть:
  колгосп, очередь желающих в двери и очередь на выход, хорошая практика для начинающих и одновременно потогонка, своевременная зарплата и совершенно безразличное отношение к водителю, как человеку и члену человеческого сообщества (если тебя при разговоре по телефону называют по имени, это совершенно не означает, что ты вписываешься в среду существования управляющего персонала компании, как свой). 
  
  Работать в компаниях такого типа или обойти стороной - выбор  для тех, кто умеет делать его сознательно.

  6 лет назад Ответить

• Последние новости

  

  Автопоезд весом 28 тонн на мосту с ограничением до 19 тонн — условный срок для водителя

  

  Камеры с искусственным интеллектом, наблюдающие за водителями – тесты в Великобритании

  

  Большой набор водителей из Перу — проект 20 транспортных компаний Испании

  

  Duvenbeck заключает соглашение с китайским брендом Farizon – новые тягачи и логистика
• Сергей

  да нормальная контора.Есть три беды-1.перецепки(можно косяков чужих себе намотать),2.Стажеры,3.если что то сломал-дерут три шкуры.А так-работать можно.Врят ли Юркевич будет отзывами заморачиватся-общага забита водителями,а вот попавшие на бабло со зла пишут.  P.S.  Работы очень много,работа интересная,ездят везде кроме Великобретании.

  6 лет назад Ответить
• Vlad

  • Генадий так культурно отписал.такое ощущение что юркевичь спрятался за чужим именем. Только забыл добавить что берут строителейчитилей и учителей ,а учат их водители которые должны работать и зарабатывать а не сидеть сутками и следить что бы ученик куда то не влител. И мне мало верится что за твои две аварии половину заплатил юркевич. за не достачу палет выщитует по 15 евра а за дтп отдал 1500, выщитуют по 25 евра с каждого за общагу в которой бывает три раза за каденцыю, если еще ее так можно назвать,сплошной бомжатник,Виталий Юркевич ты заврался
    

  6 лет назад Ответить
• Геннадий

  Добрый день. Я не знаю других фирм , не работал и вообще HEGELMANN PL моя первая фирма водителя дальнебойщека . Хочу сразу сказать , что меня тоже не всё устраивает и перецепки ( о которых сообщают в последний момент или вообще приезжает машина и водитель тебе говорит, что мы перецепляемся ) и подтяжные когда ты вытаскиваешь карточку и типа отдыхаешь , а тебя подтяжной тянет на загрузку и т.д., а ты, как мы все понимаем сидишь сбоку , а потом используя энергетики , кофе ,мятные конфеты - вообщем кто как приспособился едешь ( потому что даже не считая рабочего времени , а только вождение 9+9+9=27-трудно . И деспоненты ( слово то какое удачное ) гонят -гоня-гонят  ( процент им идёт что-ли ? )  и разговаривают грубо и оскорбляют , всякое бывает - но мы все люди со своими тараканами в голове. Они говорят у тебя полтора часа езжай на загрузку, загрузишься , а потом на паузу , а времени чтобы найти где припарковаться уже нет ( В ГЕРМАНИИ ПАРКИНГ ИСКАТЬ РАВНО КАК И БЕЛЬГИЯ, ГОЛАНДИЯ И ТЕПЕРЬ УЖЕ И ФРАНЦИЯ НАДО КАК МИНИМУМ НАЧИНАТЬ ЗА ЧАС ДО ОКОНЧАНИЯ ВРЕМЕНИ ВОЖДЕНИЯ ) , а посему над головой есть тахограф и Вы должны учитывать его показания ( штрафы будите платить Вы , а не менеджер (деспонент) или ведущий по дорогам , а можешь получить вообще депортацию и прощай работа  (а фирма останется работать ( Я УВЕРЕН ЧТО РУКОВОДСТВО КОМПАНИИ ПОДДЕРЖИТ ВОДИТЕЛЯ КОТОРЫЙ ИСХОДЯ ИЗ ПОКАЗАНИЙ ТАХОГРАФА ОСТАНОВИЛСЯ НА ПАУЗУ ПОСЛЕ 8.20- 8.30 - ЕЗДОВОГО ВРЕМЕНИ . Ну конечно если останавливаться на паузу постоянно в 7.00 7.20 или проезжать по 300-400 км думаю будь мы начальниками тоже салютов не запускали бы . 

  Так вот дорогие коллеги , моё мнение такое, если что то не устраивает, можно поменять фирму, работу . Но не надо очернять фирму Вы же не знаете что на других фирмах делается ( только по рассказам водителей на паркингах ) Я ЗНАЮ ОДНО И ТОЧНО, ТАМ ГДЕ СУПЕР, ТУДА ВОДИТЕЛЕЙ НЕ НАДО . Вы своими такими отзывами отбираете у людей шанс изменить свою жизнь - пусть пробуют и решают .

  Дурят, высчитывают , ну да наверное не без того , я сделал в первую каденцию два ДТП так получилось -два европротокола 1500 высчитали , но и фирма заплатила за меня 1500 . где логика ? в ДТП виноват я , а половину заплатила фирма . за сумку АДР, градусник , замок при увольнении деньги возвращают ( так говорят , я пока не собираюсь уходить потому точно сказать не могу ) машины почти все новые , а по Украинским меркам они ещё с завода и не думают выезжать , так что с пережогами это вообще что то не адекватное . Говорят за залог 150 по прибытию на фирму и после трудоустройства возвращают , не знаю точно , но по моему после того как ты отработаешь на фирме один год ( по крайне мере я одного водителя знаю ему вернули через год. Европалеты -это отдельная история , честно скажу тут я согласен со всеми , не понимаю как можно принять прицеп 33 палета - сдать прицеп 33 палета поехать в отпуск , приехать и оказаться должным 14 палет - загадка ????  За царапины на машине и высчитывание за них пока ни чего сказать не могу, я лично таких случаев не имел .

  Уважаемые коллеги ! всегда есть выбор , можно ездить на новеньких мерсах , манах за 1500 евреев или 7000-10000 рошеновских грн на мазе или камазе или дафе с маном 90х годов и ремонтировать их в поле или асфальте по пояс в мазуте ( это не просто так лишь бы сказать , просто я на паркинге встретился с нашим украинским коллегой мост клинит , коробка кипишует, а они ему ты поколдуй может что то и получится )

  Я тоже когда начинал много раз думал нахрена оно мне надо было , легко не будет- это точно , но за вами ваши цели , Ваши родные, ради которых всё это делается . Не попробуешь не узнаешь .

  ТАК ВОТ РЕБЯТА , ВСЕ КТО ХОЧЕТ ПРОБОВАТЬ СТАТЬ ДАЛЬНЕБОЙЩЕКОМ , ПРИЕЗЖАЙТЕ ПРОБУЙТЕ , ВСЕМ ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО . 

  6 лет назад Ответить
• • Тим 

    Приветствую, а у фирмы страховки не было оплатить дтп. Как фирма оплатила 1500 за дтп??

    6 лет назад Ответить
• • Алекс 

    По моему, пахнет липой. Явно, писал не водила. Поэтому на таких форумах и присутствуют приближенные к фирмам люди. Поэтому, на мой взгляд, третью часть коментариев, вы, уважаемые посетители, должны прочувствовать и отмести, как чистый обман и лжеинформацию. Попробуйте подумать, чтобы вы писали, окажись на месте обманутых водителей. Правильно, многие бы постарались написать о проблемах, возникающих на пути человека, устроившегося с такую фирму. А скажите мне, господа хорошие, искали бы вы, чтобы написать лестный и положительный отзыв, такой вот форум, если бы были в шоколаде и в руках держали пачку денег в валюте, кровно заработанных вами, сполна выплаченных фирмой??? Да нет, конечно же! Вы бы хорошо провели время в отдыхе с женой и детьми, с друзьями, и т. д. Количество положительных отзывов набивают нам боты, правда живые. И верить этой ахинее по этой логике в 80 процентах не стоит. А вот критику необходимо тщательно изучить, записав и проанализировав не раз. Ведь это вы, в последствии можете поломать себе жизнь, причем  серьезно. Думайте вашими головпми, если в них что то осталось. Старый продавец арбузов, постучав сыну по голове, знает, готов ли он к экзаменам. )))

    5 лет назад Ответить
• • Дэн 

    Доброго времени суток всем читающим, начинающим и продолжающим. Готов АРГУМЕНТИРОВАННО написать ВСЕМ чудакам (про букву "М" писать не стану) про "Кто виноват и что делать". Если хотите - буду отображать свой опыт - ЗДЕСЬ, на форуме. Задавайте вопросы. Отвечаю всегда сухо, кратко, по факту. 

    Всем удачи.

    5 лет назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!