Отзывы (96) | Видео

• Кирилл

  Хочу рассказать про свой опыт работы в Хегельманне(Познань).Берут всех без перебора,каждую неделю к ним приезжают люди пачками,но так же и уезжают...Отношение к водителям как к рабам,условий для отдыха не создают вообще,мотивируя тем что вы сюда приехали деньги зарабатывать,поэтому терпите.Да и по поводу денег,обещают одно по факту всё по другому.К примеру мне за 2 недели стажировки вообще ничего не дали,я уходил и мне сказали что увы ,но вы пока ничего не заработали.Короче если хотите в рабы милости просим,но потом не говорите что вас не предупреждали.Фирма хочет вырасти и набить карманы за счёт простых людей....Я в шоке ,от того что происходит в цивилизованной Квропе...

  5 лет назад Ответить
• • Дмитрий 

    не спорю, что далеко не идеальная контора, но...

    1. почему ушел через 2 недели? условия отдыха не устроили или что?

    2. не заплатили говоришь, может ты до конца стажировку не прошел? наверное договор то ты заключал и там были описаны все условия, в том числе и досрочного расторжения. Как бы хегельман не хаяли, но даже они говорили, что зп вовремя и выдают все что заработал, с вычитами или целиком.

    3. в первую очередь опыт получать приходят в хегельман, тк сам подметил, что всех берут. Опытные водилы пойдут туда, куда без опыта не устроишься.

    5 лет назад Ответить
• • Кирилл 

    Ты говоришь про договор в котором указана минимальная зарплата в Польше...и что в случае досрочного расторжения тебя отправляют ни с чем...Наверное я ничего в этом не понимаю...Почему ушёл через 2 недели...Потому что изначально посадить меня в машину к первому водителю который на рампу не умеет заезжать...но это абсурд.Как слепого кота выкинули на ночной французский автобам....ну да ладно,это показывает лишь только то что руководству всё равно на  нлюдей.Ну а условия труда и отдыха-это вообще отдельная тема...конечно человек привыкает ко всему,но экономия на твоём здоровье для фирмы дополнительный доход..Короче говоря  работа для людей у которых нет других вариантов,и в принципе жизнь для них сходится только к одному чтобы работать...причём в первую очередь на хозяина.......

    5 лет назад Ответить
• • Дмитрий 

    Кирилл, вот честно, из всего что написал ты сейчас, объективно по факту только про наставника, что под рампу не умеет заезжать. В подробности не вдаюсь. На счет условий проживания спорный момент. Ты 5 звездочный отель ожидал или приехал деньги зарабатывать? сразу скажу, что я не бот хегельмана и там не работал, как один из вариантов рассматриваю за неимением опыта. Но общался с разными людьми кто и работал и стажируется там. Главное что говорят, не мни бока, не прое инвентарь что тебе выдали для адр, рто не нарушай, проверяй правильность заполнения документов, естественно не бей машину)) да бывают ночные перецепки, перебои со сном идут но без нарушений норм рто, но не каждый день и не 90% случаев как многие любят завышать. 45ки в машине, только вчера общался с парнем, говорит полиция в италии ездиет и не трогает, тут конечно дело случая, но ничего не поделать, я сам этого закона не понимаю, что обязательо в отеле проводить их нужно. Не к тебе Кирилл относится, тем более я лично не видел что у тебя не сложилось, но не раз задавал прямой вопрос тем кто уже в хегельмане трудится, почему такая текучка, сказали что много быдла из СНГ приходят и думают как в наших странах будут условия а зп намного выше плюс за рулем не по 20 часов сидеть. Это главная ошибка, спрос намного больше с водителей, но и условия оплаты другие и не гоняешь как лихой казак по 20 часов. Я не агитирую, понимаю, что не все гладко, говорю с позиции людей, у кого нет толком опыта даже по СНГ, попробуй в линк устроиться если немного робишь по польски и опыт есть. Вон в группе фэйсбука недавно смелое объявление от линка видел, от 3 лет документально подтвержденного опыта,  По европе или снг, не знаю .Там отношение к людям отличное и по зп не меньше если не больше, только вот наличие опыта подразумевает, что человек знает уже все особенности вождения по европе, правильное оформление CMR, прочие моменты за которые могут оштрафовать и лишний раз не накосячит на ровном месте. Так что дерзай. А вообще для начала фирма по мне так нормальная. Нету идеальных фирм, которые нарекли учкомбинатом. 

    5 лет назад Ответить
• • Антон 

    Такого просте не может быть чтобы в Европейской компании не заплатили на ровном месте, такую компанию бы закрыли в два счета.

    5 лет назад Ответить
• • Дмитрий 

    Какая конкретно инстанция её закроет? И по чье просьбе (жалобе)?

    5 лет назад Ответить
• • Владимир 

    Привет парни. Сам лично работал в компании где езда " с памошником " была обычным делом. Ездили по Германии, парней брали за "ж" , штрафовали, компания возвращала штраф, но водилы работали дальше. Компания все решала. Баги меня лично останавливали проверяли (я в компании отказался ездить по двум картам) говорили мне что они знают что компания нарушает.
    

    5 лет назад Ответить
• Павло

  Влаштувався в HEGELMANN трохи більше півроку тому. Як і всі проходив стажування. Я пройшов його рівно за місяць. Як і багатьом водіям, мені не сподобалося зі старту що потрібно за комплект Adr платити. Ну це як би не плата, а застава. Але я спочатку подумав, що це плата. Але зараз я розумію, що це необхідна міра. Реально є купа воділ, які нахабно можуть про *** ть що-небудь з комплекту, потім ще і обурюватися будуть що мовляв це дрібниця, чого ви жметесь. Я думаю, це не зовсім правильно. Тому, ну хай буде ця зстава. Я особисто нічого не втратив, тому мені ці гроші повернуть якщо що, коли я з роботи розраховуватися буду.
  

  5 лет назад Ответить
• Володимир

  Це моя перша адекватна фірма. До неї був зовсім невеликий досвід роботи у приватника з яким я пропрацював буквально півгода. Тут мені понравилося, що все максимально офіційно. Все оформляється, за стажування платять. Я зміг за кілька місяців освоїтись, піднатаскаться трошки. Ну а потом вже спокійно собі пройшов атестацію і почав повноцінно працювати. Раньше я ніколи так багато не їздив, того лічно у мене були проблеми з режимом. Сильно втомлювався і іноді казалось, що взагалі не моє це так робить. Але нічого начебто звик більш-менш.
  

  5 лет назад Ответить
• • Дмитрий 

    Скажи пожалуйста, нужно ли будет у них проходить окулиста при устройстве на работу?

    И вообще есть ли у них медкомиссия?

    5 лет назад Ответить

• Последние новости

  Scania с титулом «Green Truck 2024» — 460R Super награждена за низкий расход топлива

  128 км/ч при движении на спуске и 0,8 промилле на алкотестере

  Газовый S-Way с 5-осным полуприцепом для рулонной стали - такой автопоезд может весить до 76 тонн

  Легковой автомобиль врезался в грузовик, направив его в автобусную остановку
• Игорь

  Шо я можу сказать по цьому поводу. Компанія нормальна, штат воділ великий. Сюди можна устроїться без особих проблем. Платять харашо. Я не сказав би, шо така робота підходить прямо таки усім. Тут все-таки єсть свої неудобства і свої тонкості. Є купа мєлких робочих моментів, які можуть реально роздражать. Але в таких случаях я просто понімаю шо немає роботи в якій би не було недостатків, того тут треба вибирать з чим ви готові мириться, а шо вам не підходить. Якшо дальнобой це ваше, то вам скоріш за все понравиться працювать у «Хегельманн».
  

  5 лет назад Ответить
• • Дмитрий 

    Дружище, ты в какой колонне трудишься?

    5 лет назад Ответить
• Андрей

  Обходите стороной эту компанию! Ни в коем случае не ведитесь на их обещания что все супер. Отношение к водителям скотское! Хватаются за любые заказы, в результате  постоянные переработки по шайбе,нарушения пдд и перецепы! Перецепв в хегельмане  ПОСТОЯННЫЕ!Не расчитывайте  на что вы довезете груз самостоятельно,тихо и спокойно ,вас перецепят в 90% случаев и возможно не один раз. В результате куча гемороя и ушатанный прицеп за который вам предется отвечать.  Быдло диспетчера заставляют идти на нарушения и перецепы  под угрозой увольнения! Не расчитывайте на нормальный отдых в 45ку,в большей части живём в кабине,гостиница только на бумажках,либо самую дешевую,экономят на всем! Из зарплаты высчитывают за все что можно,за палеты за царапины-за все,лишь бы не платить! Мужики будтье бдительными,обходите стороной эту контору! Это полная жопа!

  5 лет назад Ответить
• • Віталій 

    яке відділення компанії, яка країна? 

    5 лет назад Ответить
• • Дмитрий 

    А мне кажется как себя еще поставишь. В познани еще терпимо, а вот в чонстохова говорят да, можно свои права отстоять, но ты должен реально все фиксировать на фото/видео и все считать. В принципе как везде, но придирок тут очень много. Не ошибается кто не работает, а они этим и пользуются. В познань пробовать можно и говорят в прибалтике еще терпимо.

    5 лет назад Ответить
• • Василий 

    Это такое в Польше,или Литве ?  Как раз рассматриваю перспективу туда устроиться.Опыт имею. Рассчитался недавно с Балтик Транслайн.(Каунас).  Вот там,где настоящая жопа !!!

    5 лет назад Ответить
• Cергей

  Мужики, добрый день! Я вот тут вот читаю и удивляюсь, много ли вы знаете фирм которые "свежеиспеченным" дальнобойщикам дают возможность быть ответственным за дорогущую машину? В любой фирме, узнав что вы без опыта работы, с вами даже никто не будет разговаривать. Я пришел сырым, бывший банковский работник с двумя высшими образованиями, с минимальным пакетом документов для работы дальнобойщиком, на которые тоже влез в долги.
  Говорят, у страха глаза большие, но деваться некуда, в Украине я стал не нужен, но есть семья и необходимость зарабатывать. Приехал, поддержали, объяснили, и немаловажно попал к хорошему первому водителю, и сам не стеснялся задавать вопросы, потому что слышал от других сколько высчитывают за любые ошибки.
  От количества документов глаза лезли на лоб. Каждая поездка - стресс. Я - реалист. Надеялся хотя бы отбить деньги за документы, получил чуть больше чем ожидал. Ребята, первая каденция - это только опыт. Не тратьте виртуальные деньги, не делайте мою ошибку. Опыт тоже стоит денег.
  Теперь жду визу и зная специфику работы реально крутых мужиков, у которых всегда можно спросить совета, уже еду зарабатывать те деньги, которые обещают. Всем удачи, дерзайте и все у вас получится!
  Работаю в Hegelmann Poznan.
  

  
  
  

  скачать

  5 лет назад Ответить
• • Влад 

    Подскажите плз,а какие требования по языку ? Ну на английском на пальцах думаю смогу разобраться на загрузке\разгрузке,а вот за несколько недель с инструктором,мне надо столько всего узнать. Или может повезет и дадут русскоговорящего ?)

    5 лет назад Ответить
• • Дмитрий 

    Сергей. И сколько в месяц выходило примерно с учетом того, что новичок? сколько в неделях первая каденция вышла? И Вы возвращаетесь в хегельман или уже с опытом устраиваетесь в другую компанию? 

    5 лет назад Ответить
• • Cергей 

    Большинство водителей из Украины, есть белорусы, русские. То есть в любом случае первый водитель будет русскоговорящий. А на счет языков, то обо всем и со всеми можно договорится, лишь было бы желание. 

    5 лет назад Ответить
• • Максим 

    Сергей, если не проблема - выйди на связь, есть пара вопросов. Мой e-mail : maxis_ua@ukr.net
    

    5 лет назад Ответить
• • Виталий 

    Сергей, скажи как прошел год с момента твоего поста?

    3 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!