Opinie (100) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• F2HNK

  Firma jest na dnie, traktując kierowcę jak psa, próbują go namówić, żeby złamał RTO np. tankowanie na łóżkach, załadunek i rozładunek też, wysłali 3 pisma na raz, jedziesz 3 godziny do koniec zmiany, mówi, spróbuj załadować i musisz przejść minimum 1: 30. Zwierzęta **** Jedyny plus jest taki, że biorą bez doświadczenia, ale wymagają tego jak od doświadczonego kierowcy. Nie licz na pensję 2500, potrącenie za coś czego nie zrobiłeś, przepalenie, przejechanie, ecobal, ecohual, palety, paliwo i całą masę innych programów 45ka w kabinie, odszkodowanie też, płacisz mandaty, oddają od razu, więc pomyśl o tym, potrzebujesz tego na dole. Przygotuj się do jazdy w nocy 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, wymień palety, podłącz ponownie, zabezpiecz paliwo, paletuj samochód. Dziwię się tym chłopakom, którzy tam pracują przez 2 lata lub dłużej. Na północy Francji napełniają pełne baki i chcą, żebyście z pełnymi bakami osiągnęli 45 tys., po prostu geniusze. Dzięki za doświadczenie (nie).

  25-10-2024 Odpowiedz
• Технолаб

  Obiecują 2500, ale w rzeczywistości jest to 2200 lub mniej. Czasem płacą 2400 jak kończy się wiza i upewniasz się w domu, że wrócisz, ale wtedy znowu są kalkulacje, kalkulacje, kalkulacje. I tak zabawne, że doprowadza mnie do łez. Zaczęło się nie po 9 godzinach, a po 9.30 i nie czekało 3 godzin na przerwę w załadunku i rozładunku. - 100 - 150 euro. itp. Prezenterzy i menedżerowie zawsze i wszędzie próbują zdobyć pieniądze, aby móc je później przeliczyć. Cuda z trasami albo stawiają znacznik w złym miejscu, co prowadzi do zawrócenia, albo ciągle próbują zdalnie zresetować ustawienia nawigacji, aby mogły prowadzić przez wioski do ponownego przejechania z szybkością 1 eurokilometra lub oszczędzania o opłatach drogowych., tę listę można ciągnąć w nieskończoność, to na... w: absolutnie wszędzie i zawsze. Jeśli pójdziesz do tej bazy pi.r, bądź na to przygotowany. Częstochowa.

  10-10-2024 Odpowiedz
• Виталий Ожог

  Kiedy starałam się o pracę w parze, powiedziano mi, że wynagrodzenie wynosi 2500 euro na kierowcę (naczepa rolkowa/lotnisko). Po przyjeździe do firmy w mieście Częstochowa odbywasz 1 tydzień szkolenia, przebywasz w akademiku, warunki są takie sobie. Po szkoleniu otrzymujesz plik dokumentów do podpisania, w tym zgodę na wielokrotne potrącenia z wynagrodzenia. (ubezpieczenie 27 euro, zakwaterowanie w hostelu 25 euro (kaucja za torbę adr 167 euro i kaucja za zamek frigo 140 euro, kwota ta podobno ma być zwracana po zwolnieniu) eko piłka -50 euro w przypadku niespełnienia normy Na początku lotu obiecują zaliczkę w wysokości 200 euro, ale nie dają, nakarmili nas śniadaniem. Po podpisaniu dokumentów udaliśmy się do bazy w Niemczech, gdzie mieliśmy odebrać samochód brudny i był w nim bardzo nieprzyjemny zapach. Nie zgodziliśmy się na przyjęcie takiego samochodu (technik powiedział: „Masz szczęście, wyczyścią cię chemicznie”), w rezultacie zajmie to 2 dni nie zrobił pralni chemicznej i po 3 dniach dali nam inny samochód, który nie był dużo czystszy. Praca była tylko w nocy, o czym nie ostrzeżono nas (poczta) załadunek 1200 km odpoczynek 9 godzin transfer 1200 km rozładunek Paryż. - baza w Polsce Żarska wszystko. W bazie w Żarskiej wszystkie warunki były znakomite, to duży +. Po locie pełna opłata została zwrócona po 1,5 miesiąca i w rezultacie zamiast 2500 zapłacili 2160 euro , podnosząc, że kaucja za torbę i zamek chłodniczy została zwrócona do kwoty 157,00 euro. Zamiast 307. Pracowaliśmy na jedną kadencję, nie polecam.

  04-10-2024 Odpowiedz
• Alex Berlev

  Witam Hegelmann Mianowicie rosyjskojęzyczna kadra zarządzająca naśladuje Niemców. Dostałem pracę w firmie na stanowisku dyspozytora, ze względu na moje niestandardowe podejście (doświadczenie) szybko przemieszczałem się po różnych stanowiskach. Dyrekcja doskonale rozumiała, że ​​taką osobę trzeba trzymać na smyczy i nie wpuszczać do *karmnika* (podejmowanie decyzji, w związku z odkrywaniem licznych schematów, w efekcie po licznych obietnicach i ich niespełnieniu,). Zacząłem otwarcie wypowiadać się na temat niewygodnych i prowokacyjnych stanowisk, które demaskowały licznych krewnych (znajomych) sprawujących władzę i noszących koronę. Szef częstochowskiego urzędu, w którym pracował przez 4 lata, został pewnego dnia zwolniony pod groźbą kary dyscyplinarnej.

  22-06-2024 Odpowiedz
• SUAD

  Powiem krótko, że Vitalik Yu***ich to zwykły damski podkład, który nie dotrzymuje słowa. On sam, kiedyś były kierowca **** Kazachów, teraz został szefem

  18-11-2023 Odpowiedz
• Анастасия Лопатина

  Pracowałem niecały rok, poprosili mnie o odejście *w sposób polubowny*, bo powiedzieli mi, że zamkną mi ubezpieczenie. W rezultacie jeszcze niczego nie zamknęli i nie zapłacili pieniędzy za zwolnienie z własnej inicjatywy. S***yan Arthur, ala szef, rekrutował do swojego zespołu tych samych ograniczonych, niewykwalifikowanych pracowników. Alya udaje, że jest świetnym szefem, ale tak naprawdę to zwykłe intrygi mające na celu wyłudzenie ludzi od pieniędzy. Kierowcy są oszukiwani, pobierane są pieniądze i wypłacane grosze. Zwykłe biuro Sharashka.

  20-10-2023 Odpowiedz

Zostaw opinia