Отзывы (30) | Видео

• Генадий

  Говорят раньше было нормально. Сейчас все поменялось, обещали одни уcловия (реф/изотерму), без перецепов и стажеров. По факту тебя никто не спрашивает, а кидают куда нужно им. В первый же день дали стажера, под предлогом, что его скоро пересадят к другому наставнику (но это было не так) На фирме очень много логистик, тебя кидают с одной на другу очень часто, иногда даже с машины на машину надо перезжать с вещами*( Больше половины логистик постоянно на работе в портах на перецепах по 2-3 в день, соответственно и загрузок. Есть логистики совсем упоротые где один прицеп собираешь по 1-2 паллеты по 10-15 загрузок. Через месяц могут кинуть на контейнеры, негабарит, бочку или платформу.. В общем нужно быть универсальным бойцом. Если умеешь лизать зад, то будешь работать на "шоколадной" логистике. 

  Машины очень разные, есть и новые есть и ушатанные, но в основном нормальные. 

  Замена бусами в Германии и Голландии, так же и съезды. Некоторые не могут съехать в назначенный им день, так как полякам нужнее (им домой срочно надо), а ты в казарме в ангаре подождешь сутки другие.

  Из плюсов : зарплату платят вовремя и в полном объеме (хотя иногда ошибаются не в твою пользу , но если замечаешь косяк и указываешь им , то все возвращают)

  Раньше требовали английский и экзамен по вождению.

  В целом фирма не плохая ни хорошая. Работать можно. Но много ребят уходит, даже тех кто по 5-7 лет работал, рассказывают, что отношение меняется и фирма превращается в колхоз.

  2 года назад Ответить
• • Андрей 

    Да, к сожалению, условия работы ухудшаются. Зарплата при подписании умовы про злецення уже не та (1900), бонусов нет, выжимают максимум, 24/45/24. Трудоустройством граждан Украины теперь занимается офис в Кишиневе, как в хегельман через Ченстохова. В общем, стает так себе... Колхозом начинает попахивать.

    2 года назад Ответить
• Фёдор

  Сейчас фирма набирает на работу по Umowa o swiadczenie uslug. Согласно которого вы не являетесь сотрудником компании, а подрядчик выполняющий порученную работу, соответственно никаких социальных гарантий и прав. Все что обещают молдавские "загонщики кадров" брехня. Зарплата будет 1900€, и никакой умовы о праце не добьетесь, по 3 года работают и им отказывают. Машины 50/50, много убитых и засранных, в салонах химчисток никогда не было, ездят пока не встанут. Работа собачья, каждую каденция и разная логистика, диспетчера скидывают задания с других логистик и сами не понимают что дают, что либо уточнить проблема, тахо под завязку. Обещали оплату авиаперелета, бонус за знание языка, уикенд на базе - после подписания договора до приемщиков на работу не дозвонится и бонусы остались лишь в мечтах. Можно стоять на автохофах, заехать в магазин или доехать до паркинга - без проблем. В ощем сейчас набирают "рабов", нагло обещая до момента подписания документов все радости дальнобоев. 

  2 года назад Ответить
• • Граф Олоф 

    Святая правда, Тахо под завязку и начинают ..... мозги за переезд км по маршруту, скоро мне кажется начнут ещё за это на бабки брить, им все равно что вечером паркинги забитые, им главное проехать мах км, а потом ищи где встать на паузу, пока едешь на загрузку могут поменять план, и ты пока едешь начинаешь в навигатор вбивать адресс новой точки, хочешь хорошую логистику - нужно подмазать деспечеров, новые авто дают как и везде ....лизам, проработал на фирме 2 года, з.п была 2200 и Умова злицения, сейчас только по новому контракту 1800 и только через молдавский офис, купили 200 машин а водителей нет, вот и набирают .....ебов, фирма превращается в что-то типа Гертеки, раньше требовали английский язык и экзамен по вождению, так что пока набирают всех, не упустите свой шанс

    2 года назад Ответить
• Vladimir

  Кто работает по умове злечения? Если есть такие отзовитесь пожалуйста! 

  3 года назад Ответить

• Последние новости

  Столкновение Iveco Daily и Scania серии R – водитель тягача получил серьёзные травмы

  Паузу прервал сильный удар – пьяный водитель протаранил два грузовика

  Движение грузового автотранспорта продолжает снижаться – это был очень плохой квартал

  MAN TGX с автопилотом уже на дорогах Германии – тесты и презентация
• Батя

  Я пытаюсь устроиться на эту фирму уже 3 месяца, пока мест нет, требование знание английского языка, будет созваниваться с вами человек и проверять английский, т.е с ходу будет общаться на английском. от него зависит твое трудоустройство, будешь бекать и мекать, тебе уже ни кто не перезвонит, фирма действительно хорошая, поэтому не теряю надежду звоню каждый месяц узнаю есть места или нет, английский знаю но мест пока нет, номер телефона и меил не дам, по понятным причинам)) P.S Если у вас нет знакомых которые возьмут вас на этой фирме на стажировку то пролетаете сразу ну и конечно любителей сочковать и бухариков там не держут, текучки нет, мест пока нет.

  3 года назад Ответить
• • СыН 

    **** с ником Батя уже не на одну фирму пишет этот отзыв (см. выше). Зачем это ему ХЗ

    3 года назад Ответить
• • Олег 

    Ну, Батя правду написал. Английский разговорный, текучки нет. Я работаю здесь.

    3 года назад Ответить
• • Олег  

    Привет коллега и тёска! Можно ли спросить тебя за Boekestijn подробнее? Правда не соображу как здесь можно общаться, личные данные оставлять нельзя

    3 года назад Ответить
• Дмитрий

  Здравствуйте! Скиньте пожалуйста контакты для трудоустройства! +375333176313.

  3 года назад Ответить
• Oleksandr

  Фірма варта уваги. Зарплата 2200 євро, диспетчера як хто, але в загальному хороші, якщо не випендрюватись то і до Вас відношення нормальне, автопарк в основному новий і постійно оновлюється. З зарплатою жодних проблем, прийшла дата і зарплата на картці. Керівництво фірми людяне і йде на діалог. Рекомендую.

  3 года назад Ответить
• • Andrii 

    Привіт Олександр, дайте будь ласка контакти фірми по якому ви влаштовувалися.

    andreydepytat@gmail.com 

    3 года назад Ответить
• • Ruslan  

    Доброго дня  дайте будь ласка контакти фірми по якому ви влаштовувалися. Ruslanmoroz79@gmail.com 
    

    3 года назад Ответить
• • Олег 

    Не треба ляля, коллего. Дієту постійно на місяць затримують, але як додому їдеш, то через місяць на картку виплачують. Розрахунок повний.

    3 года назад Ответить
• • Teacher driver Boekestijn 

    Oleksander, sho tu pizdusz!!! 220 евро, в мене досвід 8 років по Європі, і тут платять на Оверсайз 1860 евро в місяць.

    2 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!