Литовська компанія Arijus, якою керує колишній заступник міністра транспорту Литви, з 2020 року перебуває у полі зору бельгійських інспекційних служб. Наразі винесено другий вердикт про порушення правил, який мав широкий резонанс у Бенілюксі.
Починалося все стандартно: компанія наймала водіїв у Литві та платила їм литовську зарплату, хоча вантажівки обслуговували місцеві маршрути у Бельгії та Нідерландах. В основному це були маршрути з морськими контейнерами, які виконували в рамках постійного субпідряду для кількох великих підприємств. Тому бельгійці вирішили, що водіям належить винагорода на бельгійському рівні, і вся ця структура є «соціальним демпінгом».
Справа стала офіційною, коли місцеві профспілки зацікавилися водіями, які проводять багато тижнів на каденції. Тоді група водіїв погодилася подати скаргу за отримання надто низької заробітної плати, про що було повідомлено поліцію та інспекцію праці. Тому у 2020 році служби взяли на перевірку документацію компанії та конфіскували 13 вантажівок, які могли бути використані як забезпечення майбутнього штрафу. Потім, у 2023 році, проти компанії та її президента було винесено перше рішення, яке підтвердило порушення правил (детальніше ми писали у статті). Проте компанія вирішила його оскаржити, справу було передано до суду бельгійського міста Гент, і минулого тижня там відбулося ще одне слухання.
У рамках рішення, яке було винесено минулого тижня, суд погодився з попереднім рішенням, підтвердивши, що спосіб оплати праці водіїв був незаконним. Більше того, суд також ухвалив посилити наслідки порушення правил, призначивши нові покарання. До них входять 6 місяців умовного тюремного ув'язнення для генерального директора, фінансові штрафи для генерального директора та компанії (їх сума публічно не розголошується), а також наказ про виплату збільшеної компенсації шістьом колишнім водіям, скарга яких започаткувала всю справу. Загалом для всіх шести чоловік вона становитиме 225 000 євро.
