Так звана «регіонолізація» ринку, тобто обмеження діяльності дилерів окремими регіонами – це явище, про яке легко почути у транспортній галузі. Однак це також може бути незаконним, оскільки усунення конкуренції між продавцями ускладнює отримання покупцем нижчої ціни. Тому Управління з конкуренції та захисту прав споживачів Польщі в чергове розпочало боротьбу з такою системою, цього разу проти Iveco.
Управління з питань конкуренції та захисту прав споживачів Польщі порушило справу про незаконний поділ ринку, в якому брали участь десять дилерських мереж, а також головний імпортер марки Iveco у Польщі. Компанії звинуватили як мінімум у 10-річній змові, з червня 2009 року до травня 2019 року, і при цьому вказали на конкретні механізми, які працювали на шкоду вільному ринку. Мета полягала в тому, щоб відмовити продавців обслуговувати клієнтів за межами свого регіону і в той же час відмовити клієнтів звертатися до дилерів з інших частин країни. Консультації з питань ціноутворення стали елементом цієї системи.
Загальна сума штрафів, накладених у вищезазначеній справі, склала 238 мільйонів злотих (55,7 млн. євро). Із цієї суми 155 мільйонів злотих було накладено на Iveco Польща, а менші суми варіювалися від 46,8 мільйона злотих до 410 000 злотих, які доведеться сплатити дилерським мережам. Крім того, десять конкретних менеджерів були покарані штрафами від 490 000 до 77 000 злотих. Кінцева сума кожного штрафу залежала як від обороту тій чи іншій компанії, а й співробітництва у розслідуванні. Компанії, які допомогли зібрати докази змови, одержали скорочення від 20 до 50 відсотків.
Варто додати, що це другий випадок такого типу, що стався у польській вантажній галузі лише за кілька років. Усього два роки тому Управління з питань конкуренції та захисту прав споживачів оштрафувало дилерів DAF, які отримали штрафи на загальну суму 122 мільйони злотих (28,5 млн. євро).
