Наступного тижня, на виставці IAA Transportation у Ганновері, дебютує MAN TGX із новою системою приводу PowerLion. У ній будуть використовуватися компоненти, які вже відомі по Scania Super та International LT, що може означати остаточне прощання з механічною коробкою передач. Тому, в рамках спостереження за "останнім з могікан", ми зараз поглянемо на TGX, який недавно з'явився на дорогах Голландії.
Тюнінг-майстерня Pennings Interieurs, що спеціалізується на доопрацюванні салону, отримала замовлення на MAN TGX 26510 від компанії Manders Transport. Цей автомобіль отримав нову оббивку з коричневої та бежевої шкіри, а пластикові елементи були вкриті імітацією дерева. Найбільше цей проект виділявся тим, що згадані роботи включали, серед іншого, класичний важіль перемикання передач, що виходить із тунелю двигуна.
Як виявилося, представлений MAN – це екземпляр, вперше зареєстрований у 2023 році та оснащений трансмісією ComfortShift. Під цією назвою ховається 16-ступінчаста коробка ZF з додатковим перемикачем на ручці, що дозволяє вручну керувати зчепленням при перемиканні передач. Це рішення було дуже популярне за часів MAN TGA, коли автоматизовані трансмісії ще не були настільки досконалими та популярними. Однак, як видно на фотографіях, така опція доступна і в новому TGX.
"Механіка" сьогодні є настільки рідкісним рішенням, що відразу виникає питання про власника цього автомобіля та профіля його діяльності. Тут варто пояснити, що Manders Transport - компанія, відома своєю пристрастю до цікавих MAN-ів, що має, серед інших, старіший TGX з двигуном V8 або навіть F2000 з 600-сильним агрегатом V10. Ці автомобілі здійснюють безліч спеціалізованих перевезень, у тому числі з низькорамними причепами, працюючи на внутрішніх перевезеннях і не дуже далеких міжнародних маршрутах.
