Венеція, ймовірно, єдине місто в Європі, де транспортна, комунальна та будівельна галузі використовують човни замість вантажівок. Найкраще це видно рано вранці, коли більшість туристів ще сплять, знамениті гондоли залишаються на причалах, а каналами проходять десятки сміттєвозів, катерів-рефрижераторів і човнів-платформ, зазвичай оснащених гідравлічними кранами. Однак навіть у Венеції може виникнути ситуація, коли на одній із головних артерій ми зустрінемо вантажівку. Це показано на фото вище, зробленій два роки тому біля знаменитого мосту Ріальто, збудованого в середині 19 століття.
На фотографії зображені Volvo FH і Mercedes Sprinter, завантажені на невелику баржу і які пливуть одним з головних каналів Венеції. Обидві машини мали маркування французької компанії Gondrand і виконували те саме замовлення, що, очевидно, виходило від дуже багатого клієнта. Це було перевезення приблизно 110 м3 особистих речей у рамках переїзду з Палермо на Сицилії до серця Венеції. Значна кількість цих предметів мала бути дуже цінною і делікатною, що потребувало виключити будь-яке перевантаження. Таким чином, обидва автомобілі проїхали цей маршрут за принципом "від дверей до дверей", у тому числі через центр Венеції.
Як це виглядало з організаційної точки зору? Як неважко здогадатися, справа була вкрай складною. Почнемо з того, що замовлення на переїзд отримала італійська транспортна компанія Fercam, але робота вимагала участі двох додаткових спеціалістів. Французький Gondrand надав відповідний автопарк, а венеціанська компанія Scalo Fluviale di Venezia надала самохідну баржу. Цікаво, що момент транспортування довелося підлаштовувати під припливи та відливи на море, щоб рівень води був досить низьким. Тут особливо чутливим місцем став міст Ріальто, під яким під час припливу Volvo FH просто не вмостився б. Щодо розвантаження, то воно зайняло близько трьох днів. За цей час група носіїв перенесла товари з обох машин у квартиру покупця.
