Весь автопарк, що належить австрійській пошті, припинив заправлення звичайним дизельним паливом. Натомість компанія на 100% перейшла на HVO100, дуже екологічне паливо, що виробляється з відходів.
Австрійський проект охопив вантажівки трьох різних марок, а саме Iveco, MAN та Volvo. Кожен із цих автомобілів курсує всередині країни, перевозячи контейнери BDF із поштовими відправленнями, маючи під капотом звичайний дизельний двигун. HVO100 не вимагає жодних механічних змін, щоб замінити звичайне дизельне паливо, що виробляється з нафти.
Щоб організувати постачання HVO100 для обговорюваного автопарку, австрійська пошта уклала співпрацю з чотирма постачальниками: Eni, MMM, OMV і Turmöl. Вони пропонують екологічне паливо прямо на своїх АЗС, тому заправка на маршруті не повинна представляти великих проблем. Інша річ, що це буде пов'язано зі збільшеними витратами через високу вартість виробництва HVO100.
Навіщо ж було ухвалено це рішення? Паливо, вироблене з відходів, дозволяє скоротити викиди CO2 на 90 відсотків. Іншими словами, з точки зору викидів парникових газів, дизельний двигун, що працює на HVO100, майже можна порівняти з електричним двигуном. При цьому його робота може здійснюватися без будь-яких компромісів щодо дальності пробігу.
Австрійська пошта - ще одна компанія, що перейшла на HVO100 (ще один приклад можна знайти за цим посиланням). Сама Австрія є однією із чотирнадцяти країн, які на даний момент дозволили продаж HVO100 на своїй території.
