Opinie (42) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Vlad

  Cześć koledzy. Powiem dla firmy, jak widzę. Pracuję przez półtora roku, płacić pensję podczas. W tym czasie 45 musiał się raz przerwać. A potem, ponieważ naprawdę nie było odpowiadania. Następne dwa tygodnie wykonane dwa z rzędu. Jeśli chodzi o "lizanie" dupy ... Vladis widzę, kiedy mimo że mam samochód, ostatnio wziąłem mechanikę w ogóle. Podczas kadencji przecinają się kilka razy, a następnie przez telefon. Trasy są same i takie same, jeśli możesz policzyć czas, możesz stać przez 11 tygodni przez cały tydzień! Mówię specjalnie dla siebie. Tak, nowi hamulce dyspozytora. Możesz pracować. Aby mieć coś do porównania) Mam na myśli firmę. Lot towarzyszy dwa dyspozytor, jeśli nie jest bardzo w pracy ... zawsze możesz rozwiązać z innym. Jeśli przejdziesz ze wszystkich opinii, powiem jedno ... konieczne jest, aby to pracować. Sen nie zadziała! Powodzenia wszystkim!

  26-06-2021 Odpowiedz
• • Olya Kwiecien

    Naprawdę mam nadzieję, że nie jesteś tu z moim imieniu imieniu. Ponieważ jest zbyt pewny siebie i wyraźnie niska. Przykro mi, że jesteś tu pracował jak koń na 60 euro, ale zostały na nim zgadzając, którzy są winni. Co jest teraz narzekać ?? Gratuluję zmianę firmy, mam nadzieję, że nie będzie sto razy lepiej.

    12-09-2021 Odpowiedz
• Кал мадсен

  Firma jest gówniana, ciągłe przepracowanie, reżim pracy nie jest przestrzegany, pensja to dupa, kierowcy są po prostu czarni i nikt nie słucha kierowcy, po prostu przyjdź szybciej, jedz 10 godzin dziennie, pauzuje tylko 9 godzin, tygodniowy odpoczynek 24 godziny na dobę, 45 godzin to święto i wszystko jest w napięciu, ponieważ mogą zadzwonić i wskazać, aby przerwać pauzę i jechać, kilkakrotnie ponownie łącząc się prawie codziennie, zadania są zapisywane w tabliczkach kilometrów, teraz w firmie pojawiły się ciągniki gazowe, to hemoroidy, jazda ze stacji benzynowej na stację i przesiadka codziennie. Dyrektor na Litwie to skromny ****, Duńczycy wcale nie są ludźmi, traktują kierowców jak bydło. Lepiej poszukać innej firmy, inaczej stracisz nerwy i zdrowie. Powodzenia wszystkim!

  15-11-2020 Odpowiedz
• Ewgenij

  Wszystko, co napisali Alexander i Vladimir, jest całkowicie prawdą! Pracuję w tej sharadze od 3,5 roku! W pierwszym roku wyjeżdżałem 3 razy ze swoimi rzeczami i nie spieszyłem się z powrotem! Wtedy doszedłem do wniosku, że wszystko jest mniej więcej takie samo! Vladis to litewska mafia, która ustala wszystkie zasady, spisując je Duńczykom! Uwielbia lizać, kiedy to robią! Kierowca w tej firmie to materiał eksploatacyjny, zamiast ciebie przyjedzie inny bez doświadczenia zawodowego i będzie pracował za 40 euro! Mówią, że musisz wcześniej ostrzec przed wyjazdem! Nie słuchaj ich! W moim przypadku - rzuciłem w czwartek, w poniedziałek dostałem pracę w innej firmie, a we wtorek pojechałem na migrację! Tam powiedziano mi, że nie można przenieść pozwolenia na pobyt. już zgłosili moje zwolnienie! Musiałem wystawić nowy za 240 euro! Jak obiecała litewska mafia, włoży mnie na ciasto !!! JEŚLI WCIĄŻ JESZCZE PRACUJESZ, SZUKAJ SPOSOBU WYJŚCIA! NIE WIDZIĆ, GDY NIE WIESZ, ŻE LIKASZ DOOP LUB CO JEST GORZEJ!

  12-09-2020 Odpowiedz
• Sasha

  Prishlo vremya mne vse raskazat o etu firmu, vse ravno uvolius posle kadencii prorabotav 3 let, i nadejus shto samouvazhajushie voditelia, kotorie liubit svoju profesiju, oboidut etu sharagu bolshim krugom. 1. Firma reklamiruitsa kak datskaja - eto ne pravda. Vy budete rabotat pa litovskomu dogovoru (trudoustroistva v Kaunase). Baza v Danii, gorode Kolding. Tut i glavnii ofis, vse udobnosti (dush, stiralki, kuhnia, malenkiij "hotel" dlya voditelya kotorie nepoluchili mashinu srazu pri pryazdom) i ne daleko vtoroi parking gde stoyat vse pricepi. 2. Rabota kak rabota, no goniat vas budet kak sobaki. Kriuki, jolki, palety budete gruzit i vygruzit sami, svoimi rukami, a naverx postoyano zvonyat i tarapit bistree bistree. O relacji i menadżerze pozze ze szczegółami. 3. Park mashin noviy, maximum 3 goda, v bolshistve DAF i MAN, neskolko Scania i sechas kupili neskolko Volvo, 10 gazovix. No moment takoi, shto vse novye voditelia tak jebut mashiny, i oni na stolko sranie, shto kak prinimaesh mashinu postoyano nado idti v ofis zhalovatsa. Kupit samuju bazovuju komplektaciju, bez udobstv, bez instrumentov (datskie nachalniki derzhut vsex za vory i govoryat shto jesli budet v mashine damkrat ili kliuch, spizdit). 4. Zarplatu porezali ot 60 do 47 eur za sutok, vse xoroshye voditelia (mnogo kak dvoinie ekipazhi) ushli, prinimaet vsex podryad, chas nachniotsa tekuchka ot vsex stanov s kotor poim razhe vesorti. 5. Liudi v ofise. Samiy Glavniy, Vladis v Koldinge - kak evo starye voditelya nazvali chekistom - tokovo cheloveka dazhe poiskat nado. Arogantniy, skolzkiy, ochen zloi chelovek, kotoriy smotryat kak vas obmanut i zdelat krainim v vsex situacijax. Umeet tolko naarat vas na telefon i kak priedite na bazu v ofise pryamo tut vpered vsex na poslednie slova. Tailoras tozhe sebe vystraivaet kak samovo glavnovo, no po ruskii 3 slova bez oshibok neskazhut, znaet edish edish i vse slova zakanchivaetsa - ish. V Kaunase xorosho skazat mogu tolko o Jelenu i Antonu - xoroshie umnie menedzera kotorye znajut svoju rabotu i pomogut vam v liubom vremyem sutki, tozhe byl takoi Klaidas kotoriy rabotal v Koldingom u kak prava, uv kotoriy u kak prava kolding kolding , on tozhe vas nekogda neostanut odnovo v bede, vsegda podnimit trubku i pomogut reshat vopros, noch ili den, dazhe na vyxodnix v seredi nochu bystro naidut vam serviz ili poreshaet vopros s gruzom. No tut takie ne nuzhni - est takie kak Edvinas ili Viktorija, dva artisty cirka kotorye v zhizni nevidili gruzovika v svoix glazax no povtoryaet kak papugaj v telefon, exat nado exat nado. . . 5. Ekspeditory datchani v Koldinge dumaet shto voditel nexotyat pisat i kakat, i shto 4. 5 - 45m - 4. 5 bez ustanovok est edinstveniy pravilniy sposób ezdy. Jesli produkti zakonchitsa, nado umaliat shto pozvolili stat gde to na magazin sxodit. . . 6. Samoe glavnoe - rezhim truda i otdixa - zabudte kolegi. 11h pauzov net, tolko po 9, no sechas pozvoliut pa pravila delat 45h. No chasto sarvut, jesli kakoi ta drugoi voditel nedoedit a gruz nado dostovat. Inogda eto zdelaet bez smisla, neposhitaee vremya pravilno. Shtrafi oplachivaet, nie. . . Eto kak by i vse, jesli shto to zabil, naverno budet kolegy kotorye potverdut i dobavit ot sebya. . . sharshavix dorog kolegi.

  05-08-2020 Odpowiedz
• Владимир

  Wszystko, co zostało napisane o tej firmie, jest prawdą. Chciałbym również dodać, że jeśli możesz polizać tyłek, możesz tutaj pracować. Jeśli jesteś za prawdą, to zły adres. Przewodnik **** osób.

  09-04-2020 Odpowiedz
• Николай

  Unikaj tego sharagu. Rozpoczęły się obliczenia wypadku, który nie jest winny 500 euro. A przy przetwarzaniu znaczników problemy trwają nieprzerwanie przez 10 godzin. Jest tylko 9. Przerwy. Jednym słowem bydło.

  30-03-2020 Odpowiedz
• • Макс

    Powiem więcej, że nie pobiłem zbytnio przyczepy, po prostu nie dali pensji, gdy wróciłem do domu i powiedziałem, że zostałem zwolniony

    17-08-2020 Odpowiedz

Zostaw opinia