Hegelmann Transporte Sp. z o.o. pl

logo firmy Hegelmann Transporte Sp. z o.o.
Lokalizacja: Konwaliowa 144, 42-280 Częstochowa
Numer telefonu: +48 343 444 905
Strona internetowa: hegelmann.pl
E-mail: info@hegelmann.pl
Liczba samochodów (wstępnie): 5000

Opinie (100) przetłumaczone za pomocą Google Translate

  • Nistor ViorelNistor Viorel

    Drodzy koledzy, czytam tu recenzje o pracy w GEGELMAN, które mówią, że łamią głowy itp. itd. chłopaki, cóż, nie musicie tego robić, wpadacie w kłopoty, istnieją prostsze i bardziej skuteczne metody. Więc musisz dostać umowę, zanim wsiądziesz do taksówki do pracy, spójrz na pozycję dotyczącą płacy minimalnej i pozycję dotyczącą płatności za dni robocze w podróż służbowa, zgodnie z prawem w każdym kraju w Europie, każdego dnia roboczego od kierowcy pobierana jest pewna suma pieniędzy. Jeśli nie zawarłeś umowy bezpośrednio z urzędem pracy w mieście, w którym firma jest zarejestrowana ovana. Tak i pamiętaj, aby spojrzeć na numer, który zbiegnie się z dniem, w którym zacząłeś pracę. Co to daje, wtedy firma zostanie natychmiast wezwana do weryfikacji, a jeśli nie przejdziesz przez księgowość lub nie użyjesz innych numerów, zostaniesz zaksięgowany w bilansie, a następnie prawo jest czarnym pracownikiem, a firma ma za to bardzo wysoką grzywnę, wskazane jest, abyś zebrał kilka osób i poszedł na imprezy w umowach. Wtedy wielu „szanowanych GEGELMAN” skontaktuje się z tobą i spłaci je z wielką przyjemnością. Powodzenia wszystkim

    08-10-2018 Odpowiedz
  • Костик Костик

    Niebiańska firma Hegelman. Są trzymani przez 3 tygodnie w schronisku w Censtach (licencja). Schronisko to bombowiec, delikatnie mówiąc. Następnie jedziesz do Niemiec w wciąż włóczęgowskim bombowcu. Tam możesz spędzić tygodnie teleportować się na szelkach. Przewozić torby z samochodu do samochodu. Pierwsi kierowcy w przeważającej części Nie chcą brać stażystów. Istnieje wiele konfliktów ... 900 euro, które obiecują, że stażyści mogą pozostać obietnicą. Obliczenia: torba adr 170 euro, hostel 25 euro, termometr i blokada referencyjna około 300 euro itp. ... Niekończące się dedukcje. Coś, co prowadzisz i masz puste kieszenie płacą 100 euro z góry. Naprawdę nie warto kupować produktów. Wielu wyjeżdża z pustymi kieszeniami. Vitalik Yurkevich mówi, że mówisz o tym i głęboko go pieprzysz. Jest rozczochrany. Musiałeś poważnie ocenić tę firmę przed wyjazdem na gówno. Krewny Kohla Jurkiewicza przewozi ludzi do Polski za 30 euro. On jest gównem, a nie mężczyzną. Jest szereg rzędów córek, krewnych, siostrzeńców i wszelkiego rodzaju gówna. Wszyscy wyglądają jak kurwa i rozgrzewka. Kierowców nie liczy się z ludźmi ... i tak dalej ... Zaskoczony ludźmi, którzy tam pracują od lat i w nieskończoność wycierają stopy. Ogólnie rzecz biorąc, to gówno mocno.

    05-10-2018 Odpowiedz
  • СергейСергей

    To trudna firma i nie płacą za piękne oczy (lub płacą, ale nie za nas).

    Warto zrozumieć, że wszędzie (szczególnie w krajach rozwijających się i na niestabilnych rynkach) firmy starają się odpisać wszystkie koszty zwykłemu personelowi, w naszym przypadku kierowcom. Są to tak zwane „ubezpieczenia” i „zaproszenia” do pracy za 100 euro, a wszystko inne jest de jure nielegalne, de facto ze względu na specyfikę rynku, regulacyjną i prawną ochronę firmy.


    Dziwne, że kierownictwo tej firmy nie próbuje zobaczyć w nich swoich asystentów (kierowców), dzięki którym zmieniają się dobrobyt osobisty i dynamika rozwoju biznesu. Ale prawa kolegi są wyższe - dopóki istnieje linia przy drzwiach, wszelkie konwencje i niezadowolenie byłych pracowników można zignorować.


    Personel pomocniczy (dyspozytorzy prowadzący wzdłuż dróg i inni) jest tak lojalny wobec menedżerów, że lojalność firmy można tylko mieć nadzieję.


    Tak, dyspozytorzy wraz z prezenterami czasami zlecają pracę pod czyimiś kartami i wyjmują je podczas 45-godzinnych okresów odpoczynku. Ale zaakceptuj te i inne niezgodne z prawem żądania, pogódź się z nimi lub odmów i rzuć rezygnację, zwróć się do organów ścigania lub przymknij oko - prawo do wyboru konkretnego pracownika. Ponieważ każda firma nie jest przytułkiem. Zwłaszcza na terenie byłych krajów realizmu socjalistycznego. I dopóki firma będzie mogła działać w ten sposób, będzie działać w ten sposób.


    W przeciwnym razie (podsumowując to, co powiedzieli koledzy powyżej) wszystko jest takie, jak jest:
    szkoła zbiorowa, kolejka ludzi, którzy chcą wejść do drzwi, i kolejka do wyjścia, dobra praktyka dla początkujących, a jednocześnie bluza, aktualna pensja i całkowicie obojętne podejście do kierowcy jako osoby i członka społeczności ludzkiej (jeśli dzwoni się z imienia i nazwiska przez rozmowę przez telefon, nie oznacza to wcale, że pasujesz do środowiska kadry zarządzającej firmy, takiej jak własne). < br>
    Praca w firmach tego typu lub obwodnicach jest wyborem dla tych, którzy wiedzą, jak to zrobić świadomie.

    19-09-2018 Odpowiedz
  • СергейСергей

    tak, jest normalne biuro. Istnieją trzy problemy: 1. ponowne zaczepienie (możesz przewinąć ościeżnice innych ludzi), 2. stażyści, 3. jeśli coś złamiesz, rozdzierają trzy skórki. ale ci, którzy zostali złapani w łupach od zła, piszą. P.S. Jest dużo pracy, praca jest interesująca, podróżują wszędzie oprócz Wielkiej Brytanii.

    06-08-2018 Odpowiedz
  • VladVlad

    Genadiy pisał tak kulturowo, że Jurekkich ukrył się za czyimś nazwiskiem. Po prostu zapomniałem dodać, że zabierają budowniczych nauczycieli i nauczycieli, i uczą ich kierowcy, którzy powinni pracować i zarabiać pieniądze, a nie siedzieć przez kilka dni i upewnić się, że uczeń gdzieś nie infiltruje. I nie wierzę, że połowa twojego wypadku kosztowała Jurkiewicza. z powodu braku palet czyści 15 euro, a za wypadek, który dał 1500, posprząta 25 euro za każdy akademik, co zdarza się trzykrotnie dla kadencji, jeśli nadal można to tak nazwać, solidny bomzhatnik, Witalij Jurkiewicz, którego skłamałeś

    06-07-2018 Odpowiedz
  • ГеннадийГеннадий

    Dzień dobry Nie znam innych firm, nie działałem i ogólnie HEGELMANN PL to moja pierwsza firma kierowców ciężarówek. Chcę od razu powiedzieć, że nie wszystko mi odpowiada, i transfery (które są zgłaszane w ostatniej chwili lub samochód w ogóle przyjeżdża, a kierowca mówi, że jesteśmy uzależnieni) i podciągania, gdy wyciągasz kartę i rodzaj odpoczynku, a podciąganie pociąga cię do załadowania it .d., a ty, jak wszyscy rozumiemy, siedzisz na boku, a następnie używasz energii, kawy, miętowych cukierków - ogólnie rzecz biorąc, kto dostosował się do tego, jak idziesz (ponieważ nawet bez uwzględnienia godzin pracy, po prostu trudno jest prowadzić 9 + 9 + 9 = 27- I desponents (co za dobre słowo) drive-drive-drive (about czy idą czy co?) i mówią niegrzecznie i obrażają, wszystko może się zdarzyć - ale wszyscy jesteśmy ludźmi z naszymi karaluchami w głowach, mówią, że musisz iść do ładunku na półtorej godziny, załadować, a następnie zatrzymać się i czas, aby znaleźć miejsce do zaparkowania już nie (W NIEMCZECH, WYSZUKIWANIE PARKINGU PODOBNEGO DO BELGII, WAKACJE I TERAZ JUŻ I FRANCJA POTRZEBUJE ROZPOCZĘCIA JAKO MINIMALNEJ GODZINY PRZED KOŃCEM CZASU JAZDY), a zatem nad tachografem znajduje się tachograf i należy wziąć pod uwagę jego wskazania (nie płacić mandatów kierownik (desponent) lub lider drogi, lub Chcę uzyskać deportację w całości i pożegnać się z pracą (a firma będzie nadal działać (jestem pewien, że ZARZĄDZANIE SPÓŁKĄ WSPIERA KIEROWCĘ, KTÓREGO ZATRZYMUJE WSKAZANIA TACHOGRAFU Wstrzymane po 8.20–8.30 - CZAS JAZDY. Cóż, oczywiście, jeśli przestaniesz zatrzymywać się nieprzerwanie o 7.00 7.20 lub przejechać 300-400 km, myślę, że nie rozpoczęlibyśmy salutów.

    Tak więc, drodzy koledzy, moim zdaniem, jeśli coś ci nie pasuje, możesz zmienić firmę, pracę. Ale nie trzeba oczerniać firmy. Nie wiesz, co dzieje się w innych firmach (tylko na podstawie historii kierowców na parkingach) WIEM JEDEN I DOKŁADNIE GDZIE NIE JEST POTRZEBNA KIEROWCA. Odbierasz taką szansę od ludzi z takimi recenzjami, że próbują podjąć decyzję.

    Robią głupka, obliczają, cóż, prawdopodobnie nie bez niego, w pierwszej kadencji popełniłem dwa wypadki - zdarzyły się dwa protokoły Euro 1500, ale firma zapłaciła mi także 1500. gdzie jest logika? Jestem winien wypadku, a firma zapłaciła połowę. w przypadku torby ADR, termometru, zamka, zwracają pieniądze po zwolnieniu (jak mówią, nie zamierzam jeszcze wyjeżdżać, bo nie mogę powiedzieć na pewno) samochody są prawie wszystkie nowe, a według ukraińskich standardów nadal nie myślą o opuszczeniu fabryki, więc z oparzeniami to na ogół coś nie jest odpowiednie. Mówią o bezpieczeństwie 150 po przybyciu do firmy i powrocie po zatrudnieniu, nie wiem na pewno, ale moim zdaniem, po pracy w firmie przez rok (przynajmniej wiem, że jeden kierowca został mu zwrócony po roku. Europalety to inna historia, powiem szczerze tutaj zgadzam się ze wszystkimi, nie rozumiem, jak wziąć przyczepę 33 palety - przekazać przyczepę 33 palety na wakacje, przyjść i zapłacić 14 palet - zagadka ???? Nie mogę powiedzieć nic o zadrapaniach w samochodzie i ich obliczeniu, Osobiście nie miałem takich przypadków.

    Drodzy koledzy! zawsze jest wybór, możesz jeździć na nowych Mercianach, mansie dla 1500 Żydów lub 7000-10000 Roshenov UAH w maz lub kamaz lub Daf z mansami z lat 90. i naprawić je na polu lub asfalt do pasa w oleju opałowym (to nie tylko to Właśnie spotkałem się na parkingu z naszym ukraińskim kolegą, mosty klinują się, pudło jest pełne i możesz mu powiedzieć, że coś się uda.

    Kiedy zaczynałem wiele razy, myślałem, dlaczego, do cholery, potrzebowałem, to nie będzie łatwe- to na pewno, ale twoja jest twoja, twoja rodzina, dla której wszystko to jest zrobione. Nie spróbujesz, nie wiesz.

    TUTAJ CHŁOPCY, KAŻDY, KTÓRY CHCESZ SPRÓBOWAĆ, BY BYĆ NAJBARDZIEJ, PRZYJDŹ SPRÓBOWAĆ, WSZYSTKO NAJLEPSZE Ze WSZYSTKICH.

    01-06-2018 Odpowiedz
    • user avatar Тим
      Pozdrowienia, a firma ubezpieczeniowa nie musiała płacić za wypadek. Jak firma zapłaciła 1500 za wypadek?
      19-02-2019 Odpowiedz
    • user avatar Алекс
      Moim zdaniem pachnie lipą. Oczywiście nie pisałem. Dlatego w forach takich biorą udział osoby bliskie firmom. Dlatego, moim zdaniem, trzecia część komentarzy, wy, drodzy goście, powinna być odczuwana i odrzucana jako zwykłe oszustwo i fałszywa informacja. Spróbuj pomyśleć, że napisałeś, znaleźć się w miejscu oszukanych kierowców. Zgadza się, wielu próbuje pisać o problemach, które pojawiają się na drodze osoby, która dostała pracę w takiej firmie. I powiedzcie mi, panowie, dobrzy, czy chcielibyście napisać pochlebną i pozytywną recenzję, takie forum, gdybyście byli w czekoladzie, a w waszych rękach trzymałoby zwitek pieniędzy w walucie, którą zarobiliście w całości firma? Nie, oczywiście! Dobrze spędzasz czas na wakacjach z żoną i dziećmi, z przyjaciółmi itp. Liczba pozytywnych recenzji jest wypełniana przez boty, ale żyją. I uwierzyć, że ten nonsens według tej logiki w 80 procentach nie jest tego wart. Ale krytykę należy dokładnie przestudiować, zapisać i przeanalizować więcej niż raz. W końcu to ty, później możesz poważnie złamać swoje życie. Zastanówcie się, czy coś w nich zostało. Stary sprzedawca arbuzów, stukając syna w głowę, wie, czy jest gotowy do egzaminów. )))
      01-07-2019 Odpowiedz
    • user avatar Дэн
      Dobry dzień dla wszystkich, którzy czytają, początkujący i kontynuują. Jestem gotowy ARGUENTNIE napisać do WSZYSTKICH ekscentrów (nie piszę o literze „M”) o „Kto jest winien i co robić”. Jeśli chcesz - pokażę moje doświadczenie - TUTAJ, na forum. Zadawaj pytania Właściwie zawsze odpowiadam sucho, krótko: Powodzenia wszystkim.
      08-10-2019 Odpowiedz


Udostępnij znajomym:

  • facebook-share
  • viber-share
  • whatsaap-share
  • telegram-share
  • twitter-share
Informacja!
Komentarze takie jak „Gówno firma!” nie zostanie opublikowany!
Negatywne i pozytywne komentarze powinny być uzasadnione.
Publikowanie danych osobowych jest zabronione!
Zabronione jest obrażanie i poniżanie!

Zostaw opinia