Opinie (96) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Игорь

  Pracowałeś w tej firmie, więc ciężko było tam utrzymać cię jak drugiego kierowcę w podwójnym wagonie tak długo, jak to możliwe, ale jeśli to było 2 tygodnie, to nic, ale możesz być przetrzymywany przez drugi miesiąc, a oni spróbują sprawić, że będziesz mniej skłonny do przekazania pierwszego typu Muszę zejść pod rampę za pierwszym razem, ale podają wszystko inaczej w niewłaściwym standardzie, gdzie i jak je zabrać, jeśli jest szybki na linii, jeśli gdzieś na bazie jest trudniej dać jedną próbę, a jeśli nie przejdziesz, przejdź na drugą przejażdżkę, którą możesz przejechać przez miesiące wiodący nie-specjaliści szkoda, że ​​zabierasz do bazy w końcu wykonujesz tę samą pracę, ale jeden dostaje 1700 -2000 drugi 900 Powtarzam, jeśli staż trwał 2-3 tygodnie jest w porządku, ale 2-3 miesiące to zbyt wiele, by mieszkać w tej samej kabinie, trudno jest normalnie jeść przygotujcie się na odpoczynek, ponieważ wyścigi, a jeśli nie wyścigi, to nocna wymiana, na której będziecie odpowiedzialni za strony innych ludzi, oczywiście, dlatego rutyna jako niemiecka baza seniorów powiedziała mi w prywatnej rozmowie, że z pierwszymi kierowcami jest za mało brutalnej siły, to było w kwietniu, teraz może być inna sytuacja ak, aby zacząć się uczyć, aby przejść z wieloma firmami w normalnych warunkach pracują obecnie w innej firmie wspomina z uśmiechem następnie był nedosmeha

  20-10-2018 Odpowiedz
• • Алексей

    Powiedz mi, w której firmie obecnie pracujesz?

    31-05-2019 Odpowiedz
• Антон

  Moja żona dała Kostyi kampanię, rzuca gównem we wszystkie strony -), wydawało mi się, że w jego komentarzach nie ma nic do powiedzenia na temat powściągliwości. Przeszedłem od Hegelmana w pierwszej kadencji, stażu, dostałem się na nowego Mercedesa w towarzystwie rodaka Igora, doskonałego faceta, wielkie przywitanie ! Praca jest jak praca, co mogę powiedzieć, na początek wszystko jest w porządku, będzie widoczna, gdy doświadczenie się wypracuje. Zgadzam się, że pierwsza runda jest trudna, ciężko jest zdobyć pieniądze, musiałem spędzać czas ze znajomymi i pobierać opłatę, aby ukończyć papierkową robotę. Najważniejsze jest to, że wszystko walczy w perspektywie. Bracia powodzenia do zobaczenia w drodze!

  08-10-2018 Odpowiedz
• Nistor Viorel

  Drodzy koledzy, czytam tu recenzje o pracy w GEGELMAN, które mówią, że łamią głowy itp. itd. chłopaki, cóż, nie musicie tego robić, wpadacie w kłopoty, istnieją prostsze i bardziej skuteczne metody. Więc musisz dostać umowę, zanim wsiądziesz do taksówki do pracy, spójrz na pozycję dotyczącą płacy minimalnej i pozycję dotyczącą płatności za dni robocze w podróż służbowa, zgodnie z prawem w każdym kraju w Europie, każdego dnia roboczego od kierowcy pobierana jest pewna suma pieniędzy. Jeśli nie zawarłeś umowy bezpośrednio z urzędem pracy w mieście, w którym firma jest zarejestrowana ovana. Tak i pamiętaj, aby spojrzeć na numer, który zbiegnie się z dniem, w którym zacząłeś pracę. Co to daje, wtedy firma zostanie natychmiast wezwana do weryfikacji, a jeśli nie przejdziesz przez księgowość lub nie użyjesz innych numerów, zostaniesz zaksięgowany w bilansie, a następnie prawo jest czarnym pracownikiem, a firma ma za to bardzo wysoką grzywnę, wskazane jest, abyś zebrał kilka osób i poszedł na imprezy w umowach. Wtedy wielu „szanowanych GEGELMAN” skontaktuje się z tobą i spłaci je z wielką przyjemnością. Powodzenia wszystkim

  08-10-2018 Odpowiedz
• Костик

  Niebiańska firma Hegelman. Są trzymani przez 3 tygodnie w schronisku w Censtach (licencja). Schronisko to bombowiec, delikatnie mówiąc. Następnie jedziesz do Niemiec w wciąż włóczęgowskim bombowcu. Tam możesz spędzić tygodnie teleportować się na szelkach. Przewozić torby z samochodu do samochodu. Pierwsi kierowcy w przeważającej części Nie chcą brać stażystów. Istnieje wiele konfliktów ... 900 euro, które obiecują, że stażyści mogą pozostać obietnicą. Obliczenia: torba adr 170 euro, hostel 25 euro, termometr i blokada referencyjna około 300 euro itp. ... Niekończące się dedukcje. Coś, co prowadzisz i masz puste kieszenie płacą 100 euro z góry. Naprawdę nie warto kupować produktów. Wielu wyjeżdża z pustymi kieszeniami. Vitalik Yurkevich mówi, że mówisz o tym i głęboko go pieprzysz. Jest rozczochrany. Musiałeś poważnie ocenić tę firmę przed wyjazdem na gówno. Krewny Kohla Jurkiewicza przewozi ludzi do Polski za 30 euro. On jest gównem, a nie mężczyzną. Jest szereg rzędów córek, krewnych, siostrzeńców i wszelkiego rodzaju gówna. Wszyscy wyglądają jak kurwa i rozgrzewka. Kierowców nie liczy się z ludźmi ... i tak dalej ... Zaskoczony ludźmi, którzy tam pracują od lat i w nieskończoność wycierają stopy. Ogólnie rzecz biorąc, to gówno mocno.

  05-10-2018 Odpowiedz
• Сергей

  To trudna firma i nie płacą za piękne oczy (lub płacą, ale nie za nas).
  
  Warto zrozumieć, że wszędzie (szczególnie w krajach rozwijających się i na niestabilnych rynkach) firmy starają się odpisać wszystkie koszty zwykłemu personelowi, w naszym przypadku kierowcom. Są to tak zwane „ubezpieczenia” i „zaproszenia” do pracy za 100 euro, a wszystko inne jest de jure nielegalne, de facto ze względu na specyfikę rynku, regulacyjną i prawną ochronę firmy.

  
  Dziwne, że kierownictwo tej firmy nie próbuje zobaczyć w nich swoich asystentów (kierowców), dzięki którym zmieniają się dobrobyt osobisty i dynamika rozwoju biznesu. Ale prawa kolegi są wyższe - dopóki istnieje linia przy drzwiach, wszelkie konwencje i niezadowolenie byłych pracowników można zignorować.

  
  Personel pomocniczy (dyspozytorzy prowadzący wzdłuż dróg i inni) jest tak lojalny wobec menedżerów, że lojalność firmy można tylko mieć nadzieję.

  
  Tak, dyspozytorzy wraz z prezenterami czasami zlecają pracę pod czyimiś kartami i wyjmują je podczas 45-godzinnych okresów odpoczynku. Ale zaakceptuj te i inne niezgodne z prawem żądania, pogódź się z nimi lub odmów i rzuć rezygnację, zwróć się do organów ścigania lub przymknij oko - prawo do wyboru konkretnego pracownika. Ponieważ każda firma nie jest przytułkiem. Zwłaszcza na terenie byłych krajów realizmu socjalistycznego. I dopóki firma będzie mogła działać w ten sposób, będzie działać w ten sposób.

  
  W przeciwnym razie (podsumowując to, co powiedzieli koledzy powyżej) wszystko jest takie, jak jest:
  szkoła zbiorowa, kolejka ludzi, którzy chcą wejść do drzwi, i kolejka do wyjścia, dobra praktyka dla początkujących, a jednocześnie bluza, aktualna pensja i całkowicie obojętne podejście do kierowcy jako osoby i członka społeczności ludzkiej (jeśli dzwoni się z imienia i nazwiska przez rozmowę przez telefon, nie oznacza to wcale, że pasujesz do środowiska kadry zarządzającej firmy, takiej jak własne). < br>
  Praca w firmach tego typu lub obwodnicach jest wyborem dla tych, którzy wiedzą, jak to zrobić świadomie.

  19-09-2018 Odpowiedz
• Сергей

  tak, jest normalne biuro. Istnieją trzy problemy: 1. ponowne zaczepienie (możesz przewinąć ościeżnice innych ludzi), 2. stażyści, 3. jeśli coś złamiesz, rozdzierają trzy skórki. ale ci, którzy zostali złapani w łupach od zła, piszą. P.S. Jest dużo pracy, praca jest interesująca, podróżują wszędzie oprócz Wielkiej Brytanii.

  06-08-2018 Odpowiedz

Zostaw opinia