Opinie (102) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Кирилл

  Chcę opowiedzieć o moim doświadczeniu w Hegelmann (Poznań). Zabierają wszystkich bez poszukiwań, co tydzień ludzie przychodzą w paczkach, ale także wychodzą ... Nie stwarzają żadnych warunków do odpoczynku, traktując kierowców jak niewolników, motywując to przyjechaliście tutaj, aby zarabiać pieniądze, więc znoście to. Tak, a jeśli chodzi o pieniądze, obiecują na przykład jedną rzecz po drugiej. Na przykład, nie dawałem nic przez 2 tygodnie, wyszedłem i powiedzieli, że niestety, ale jeszcze nic nie zarobiliście. Krótko mówiąc, jeśli chcesz być niewolnikami miłosierdzia, prosimy, ale nie mów, że nie będziesz ostrzegany rezhdali. Firma chce się rozwijać i wypełniać kieszenie kosztem zwykłych ludzi .... Jestem zszokowany tym, co dzieje się w cywilizowanym Qurope ...

  19-01-2019 Odpowiedz
• • Дмитрий

    Nie twierdzę, że jest to dalekie od idealnego biura, ale ... 1. dlaczego wyszedłeś po 2 tygodniach? warunki wypoczynku nie pasowały czy co? 2. nie zapłaciłeś, mówisz, może nie ukończyłeś stażu przed końcem? prawdopodobnie zawarłeś umowę i wszystkie warunki zostały tam opisane, w tym wcześniejsze rozwiązanie umowy. Jakby nie obwiniono Hegelmana, ale nawet powiedzieli, że dotrzymują terminów i rozdają wszystko, co zarobili, z potrąceniami lub w całości. Przede wszystkim do Hegelmana dochodzi doświadczenie, ponieważ sam zauważył, że zabierają wszystkich. Doświadczeni kierowcy pojadą tam, gdzie nie można się dostać bez doświadczenia.

    19-01-2019 Odpowiedz
• • Кирилл

    Mówisz o umowie, która określa minimalną płacę w Polsce ... i że w przypadku wcześniejszego rozwiązania umowy zostajesz wysłany z niczym ... Chyba nic nie rozumiem na ten temat ... Dlaczego odszedłeś za 2 tygodnie ... Ponieważ początkowo posadzę Byłem w samochodzie z pierwszym kierowcą, który nie mógł prowadzić na rampie ... ale to absurd. Jak ślepy kot wrzucili go do francuskiego autobusu nocnego ... no cóż, to pokazuje, że kierownictwo jest nadal publicznie. Cóż, warunki praca i wypoczynek to na ogół osobna kwestia ... oczywiście człowiek przyzwyczaja się do wszystkiego, ale ładowni przez firmę hosta dla zdrowia dohod..Koroche słowa dodatkowa praca dla ludzi, którzy nie mają innych możliwości i życia dla nich zbiegają się w zasadzie tylko jeden do pracy ... A w pierwszej kolejności do hosta .......

    20-01-2019 Odpowiedz
• • Дмитрий

    Cyrylu, szczerze mówiąc, ze wszystkiego, co teraz napisałeś, w rzeczywistości obiektywnie, tylko o mentorze, który nie umie prowadzić pod rampą. Nie wchodzę w szczegóły. Kosztem warunków życia jest kwestia sporna. Czy spodziewałeś się 5-gwiazdkowego hotelu lub przyszedłeś zarobić pieniądze? Od razu powiem, że nie jestem botem Hegelmana i nie pracowałem tam, ponieważ rozważam jedną z opcji braku doświadczenia. Ale rozmawiał z różnymi ludźmi, którzy tam pracowali i odbyli staż. Najważniejsze jest to, że mówią: nie patrz na boki, nie przeglądaj ekwipunku, który został ci przekazany dla adr, nie łamaj zasad, sprawdzaj poprawność wypełniania dokumentów, oczywiście nie uderzaj w samochód)) tak, są nocne skrzyżowania, występują przerwy w zasypianiu, ale bez łamania zasad ust, ale nie każdy dzień, a nie 90% przypadków, jak wiele osób lubi zawyżać. 45ki w samochodzie, tylko wczoraj rozmawiałem z facetem, policja we Włoszech podróżuje i nie dotykam, to oczywiście kwestia przypadku, ale nie ma nic do zrobienia, sam nie rozumiem tego prawa, obowiązkowe jest ich przeprowadzenie w hotelu. Kirill nie należy do ciebie, zwłaszcza, że ​​osobiście nie widziałem, co się stało, ale często zadawałem bezpośrednie pytanie tym, którzy już pracują w Hegelman, dlaczego jest taki problem, powiedzieli, że jest dużo zbędnych informacji z WNP i zastanawiają się, jakie będą warunki w naszych krajach a Zp jest znacznie wyższy, a ponadto nie jeździ przez 20 godzin. To główny błąd, popyt jest znacznie większy od kierowców, ale warunki płatności są inne i nie jeździsz jak oszałamiający Kozak przez 20 godzin. Nie denerwuję się, rozumiem, że wszystko nie idzie gładko, mówię z perspektywy ludzi, którzy tak naprawdę nie mają doświadczenia nawet w WNP, spróbuj uzyskać link, jeśli jesteś trochę nieśmiały w języku polskim i jest doświadczenie. Widziałem niedawno odważną reklamę na link w grupie na Facebooku, z 3-letniego udokumentowanego doświadczenia, w Europie lub WNP, nie wiem. Istnieje doskonałe podejście do ludzi i nie mniej, jeśli nie więcej, tylko obecność doświadczenia oznacza, że ​​dana osoba już wie wszystkie cechy jazdy w Europie, prawidłowa konstrukcja CMR, inne momenty, za które mogą zostać ukarane grzywną i nie zepsują się ponownie. Więc śmiało. Ogólnie rzecz biorąc, na początek firma jest dla mnie taka normalna. Nie ma idealnych firm, które nazwałyby kombajn.

    21-01-2019 Odpowiedz
• • Антон

    Nie może być prościej, gdyby firma europejska nie została wypłacona z góry, taka firma zostałaby zamknięta na dwóch kontach.

    18-02-2019 Odpowiedz
• • Дмитрий

    Jaki konkretny organ to zamknie? A na czyją prośbę (reklamację)?

    20-02-2019 Odpowiedz
• • Владимир

    Cześć wszystkim. Osobiście pracował w firmie, w której jazda z urzędnikiem była czymś powszechnym. Podróżowaliśmy po Niemczech, zabieraliśmy facetów za „f”, grzywnę, firma zwróciła karę, ale kierowcy pracowali dalej. Firma zdecydowała o wszystkim. Błędy osobiście powstrzymały mnie od sprawdzania (ja w firmie odmówiłem jazdy na dwóch kartach) powiedziały mi, że wiedzą, że firma narusza prawo.

    25-02-2019 Odpowiedz
• Павло

  Odbył się w HEGELMANN nieco ponad sześć miesięcy temu. Jak wszyscy stażyści. Zdałem go dokładnie za miesiąc. Jak wielu kierowców, nie podobało mi się to, co trzeba było zapłacić za zestaw Adr. Cóż, to nie jest opłata, ale depozyt. Ale na początku myślałem, że to opłata. Ale teraz rozumiem, że jest to konieczny środek. Naprawdę jest grupa kierowców, którzy mogą bezczelnie mówić cokolwiek o zestawie, a potem będą oburzeni, że mówią, że to drobiazg. Myślę, że to nie do końca poprawne. Cóż, niech ten personel będzie. Osobiście niczego nie straciłem, więc pieniądze te wrócą do mnie, jeśli otrzymam wynagrodzenie z pracy.

  19-01-2019 Odpowiedz
• Володимир

  To moja pierwsza odpowiednia firma. Wcześniej miała bardzo małe doświadczenie w pracy z prywatnym pracownikiem, z którym pracowałem dosłownie sześć miesięcy. Tutaj podobało mi się, że wszystko było oficjalne. Wszystko jest załatwione, płacą za staże. Byłem w stanie poczuć się komfortowo w ciągu kilku miesięcy, trochę się popsuć. A potem cicho zdał swój certyfikat i zaczął w pełni pracować. Nigdy wcześniej tak dużo nie podróżowałem, osobiście miałem problemy z reżimem. Był bardzo zmęczony i czasami wydawało się, że wcale tak nie jest. Ale nic nie wydawało się być używane mniej więcej.

  15-01-2019 Odpowiedz
• • Дмитрий

    Proszę powiedz mi, czy będą musieli przejść przez okulistę podczas ubiegania się o pracę? Czy mają nawet badanie lekarskie?

    20-02-2019 Odpowiedz
• Игорь

  Co mogę o tym powiedzieć. Firma jest normalna, kierowca jest świetny. Tutaj możesz usiąść wygodnie bez żadnych problemów. Płacą harasho. Nie powiedziałbym, że ten rodzaj pracy jest odpowiedni dla wszystkich. Nadal ma swoje wady i subtelności. Jest kilka małych chwil pracy, które mogą być naprawdę denerwujące. Ale w takich przypadkach po prostu rozumiem, że nie ma pracy w żadnych niedociągnięciach, więc tutaj musisz wybrać, z czym jesteś gotowy się pogodzić, a co ci nie pasuje. Jeśli wybierzesz dalekobieżny, zapewne spodoba ci się praca w Hegelmann.

  14-01-2019 Odpowiedz
• • Дмитрий

    Człowieku, w której kolumnie pracujesz?

    14-01-2019 Odpowiedz
• Андрей

  Przekaż tę firmę! W żadnym wypadku nie daj się zwieść obietnicom, że wszystko jest super. Podejście do kierowców jest bestialskie! Przechwytują wszelkie zamówienia w wyniku ciągłego przetwarzania pralki, wykroczeń drogowych i transferów! Po zebraniu go w hegelmanie CONSTANT! Nie licz na to, co sam będziesz nosić, cicho i spokojnie, zostaniesz uzależniony w 90% przypadków i być może więcej niż jeden raz. W rezultacie kilka hemoroidów i ushatny zwiastun, na który musisz odpowiedzieć. Dyspozytor bydła zmuszony do naruszania praw i pułapek zagrożonych zwolnieniem! Nie licz na normalne wakacje na 45 tys., W przeważającej części mieszkamy w kabinie, hotel tylko na papierze lub najtańsze, oszczędzaj na wszystkim! Z pensji liczą za wszystko, co jest możliwe, za palety na zadrapania, za wszystko, po prostu nie płacić! Chłopaki bądźcie czujni, omińcie to biuro! To kompletny tyłek!

  12-01-2019 Odpowiedz
• • Віталій

    który oddział firmy, który kraj?

    12-01-2019 Odpowiedz
• • Дмитрий

    I wydaje mi się, jak inaczej się stawiasz. W poznaniu jest to wciąż znośne, ale w Czonstochowie mówią, że tak, możesz bronić swoich praw, ale naprawdę musisz wszystko naprawić na zdjęciu / filmie i policzyć wszystko. Zasadniczo, jak wszędzie indziej, ale tutaj jest dużo drapania. Nie jest błędem, kto nie działa, ale z niego korzystają. W Poznaniu możesz spróbować i mówią, że w krajach bałtyckich wciąż są znośne.

    12-01-2019 Odpowiedz
• • Василий

    Czy to w Polsce czy na Litwie? Właśnie rozważam perspektywę dotarcia tam. Mam doświadczenie. Niedawno osiedlił się w Baltic Transline. (Kowno). Tam jest prawdziwy tyłek !!!

    28-02-2019 Odpowiedz
• Cергей

  Chłopaki, dzień dobry! Czytam i zastanawiam się, ile firm znasz, że „świeżo upieczone” ciężarówki dają ci możliwość bycia odpowiedzialnym za drogi samochód? W żadnej firmie, dowiedziawszy się, że nie masz doświadczenia zawodowego, nikt nawet z tobą nie porozmawia. Przybyłem na surowo, były pracownik banku z dwoma wyższymi wykształceniami, z minimalnym pakietem dokumentów do pracy jako kierowca ciężarówki, który również pożyczyłem. Mówi się, że strach ma wielkie oczy, ale nie ma dokąd pójść, na Ukrainie nie potrzebowałem go, ale jest rodzina i potrzeba zarabiania pieniędzy. Przyjechał, udzielił wsparcia, wyjaśnił i, co ważne, trafił do dobrego pierwszego kierowcy, i nie wstydził się zadawać pytań, ponieważ słyszał od innych, ile obliczyli za ewentualne błędy. Z liczby dokumentów oczy przebiły mu czoło. Każda podróż jest stresująca. Jestem realistą. Miałem nadzieję przynajmniej odzyskać pieniądze na dokumenty, otrzymałem trochę więcej, niż się spodziewałem. Chłopaki, pierwsza kadencja to tylko doświadczenie. Nie wydawaj wirtualnych pieniędzy, nie popełniaj mojego błędu. Doświadczenie kosztuje również pieniądze. Teraz czekam na wizę i znając specyfikę pracy naprawdę fajnych mężczyzn, których zawsze można poprosić o radę, już zarobię obiecane pieniądze. Powodzenia dla wszystkich, idź na całość, a ci się uda! Pracuję w Hegelmann Poznań.

  
  
  

  pobierz

  07-01-2019 Odpowiedz
• • Влад

    Powiedz mi proszę i jakie są wymagania dla tego języka? Cóż, po angielsku, myślę, że potrafię to rozgryźć na palcach podczas załadunku / rozładunku, ale za kilka tygodni z instruktorem muszę się wiele nauczyć. A może masz szczęście i mówisz po rosyjsku?)

    07-01-2019 Odpowiedz
• • Дмитрий

    Siergiej A ile miesięcznie wychodziło mniej więcej biorąc pod uwagę, że nowicjusz? ile tygodni wyszła pierwsza kadencja? A wrócisz do hegelmana, czy już masz doświadczenie w pracy w innej firmie?

    07-01-2019 Odpowiedz
• • Cергей

    Większość kierowców z Ukrainy, to Białorusini, Rosjanie. Oznacza to, że w każdym razie pierwszym kierowcą będzie osoba rosyjskojęzyczna. I kosztem języków, możesz zgodzić się na wszystko i wszystkich, jeśli tylko będzie taka potrzeba.

    08-01-2019 Odpowiedz
• • Максим

    Siergiej, jeśli nie problem - skontaktuj się, jest kilka pytań. Mój e-mail: maxis_ua@ukr.net

    09-01-2019 Odpowiedz
• • Виталий

    Siergiej, powiedz mi, jak minął rok od twojego stanowiska?

    05-08-2020 Odpowiedz

Zostaw opinia