Opinie (35) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• ИВАН КОЛОСОВ

  Pracuję w tej firmie około 3 lat! Powiem jedną rzecz, gdybyś przyszedł do pracy, wszystko będzie dobrze! Wynagrodzenie na czas, bez opcji, może dobrze + - 1 lub 2 dni, może lub opóźnić lub wcześniej dać, są dobre bonusy, są prawie nowe samochody, cóż, jest jeszcze kilka starszych, jestem zadowolony z dobra Spółka! Pomyślny

  28-11-2021 Odpowiedz
• • Сержик

    Ta recenzja została wyraźnie zostawiona nie przez kierowcę, ale przez pracownika biurowego. Nie ma konkretów. Jest tu wystarczająco dużo starych samochodów, Iveka, Volvo i Mana z przebiegiem 800-900 tys. km (nie wszystkie zostały jeszcze sprzedane do Afryki) oraz starych Dafa z VR Express. Nie mów mi, że ludzie nie dostają 200-300 euro pensji, ale masz rację, przychodzi na czas, jesteś świetny. Lepiej napisać ile podwójnych załóg cię opuściło, bo obiecali 2100 euro i zapłacili 1800-1900. Tak samo jest z singlami. Napisz, jak strzelasz do ludzi z tygodniowym opóźnieniem, a oni kupili bilety lotnicze do domu. A co najważniejsze, opisz drogiego typu kierowcę, który pracuje tu od 3 lat, w jakim stanie kierowca odbiera auto z bazy, jak wchodzi w kadencję: opony często są łyse, Adri nie chce tego zmieniać, baterie slabe, a na porzadku jest duzo bledow . Gdzie są konkrety? Gdybyś był kierowcą przez co najmniej dwa lata tak jak ja, opisałbyś to wszystko, a nie pisał bzdury.

    30-01-2022 Odpowiedz
• • Роман

    Zgadza się, nie płacę z kontraktu, motywuje, słaby angielski, a reklama na Facebooku, o pracy Yua, siwa broda na Ukrainie 73.000gr + bonusy, bez znajomości języków, a właściwie ledwie 1900 , taka jest rzeczywistość tej firmy, wynagrodzenia 2018. Kierowcy z ponad 10 letnim stażem są traktowani jak idioci, przy okazji angielski lepiej płaci, choć nikt tego nie potrzebuje, Anglia + 2 euro za dobę pobytu, okradają z próbki 20-60 euro co miesiąc, niedopłata na 5 miesięcy 1250 euro, nie polecam i jak zawsze kilka osób płaci do 3000 euro, za reklamę jak zawsze cała inna „piechota” od 1600 do 1950 roku. ukrytych awarii. Zabierz z baz w ostatniej turze pierwszeństwo Polaków i Mołdawian, bandę zmiażdżonych Białorusinów i m*** lwy. jednym słowem kołchoz.

    01-02-2022 Odpowiedz
• • Батя

    Roman, jeśli nie znasz angielskiego, kto jest twoim lekarzem? Dołączyłem do firmy, pracuję prawie dwa lata, ze znajomością języka angielskiego, za drobiazgi nie dotykam dyspozytorów, nie załatwiam logistyki, wykonuję wszystkie zadania, rozwiązuję sytuacje konfliktowe przy załadunkach , a ja nie dzwonię do dyspozytorni, jak nie znam języka, nie rozumiem czego ode mnie chcą, przepraszam oczywiście no cóż, jeśli masz 10 lat doświadczenia i jesteś traktowany jak palant, to podałeś powód lub jesteś takim pro, jak dostałeś pracę, zaoferowali ci besztanie, t. jest. umowa o świadczenie przez ciebie usług kierowcy, trzeba było odmówić, na przykład, tylko Umovowi o praktyce, wtedy natychmiast zbierałbyś monety i poszedł poszukać innej firmy, więc nie, zdecydowałeś się pracować). Skąd wiedziałeś, że SC kradnie pieniądze? czy miałeś konto? jak to zdefiniowałeś? Jeśli za coś zapłaciłeś i masz wszystkie czeki, to możesz to wszystko zapewnić i złożyć reklamację, ale okazuje się, że wziąłeś pieniądze i włożyłeś je do kieszeni i zapomniałeś o tym, więc wszyscy zrobili dobrze, obliczyli. Kosztem floty samochodów zakupiono dużą ilość nowych Merców i Daphów, teraz pozbywają się starych, kosztem awarii i łysych opon, po otrzymaniu auta musisz pokazać mechanikowi widoczne miejsca problemowe, zrób sobie zdjęcia, bo auto oddasz, jak ci się nie podobają opony czy coś innego to musisz powiedzieć mechanikowi jak to w dupie zadzwoń do dyspozytora lub Twój kierownik kierowcy na ostatniej kadencji kompletnie wymienili dla mnie wszystkie opony i włożyli nowe baterie, jak nie masz języka i przywykłeś do pracy jak szufelka , jak nikt nic nie kupi , więc ja' będę trenować na kadencję, a potem rzucę się i napiszę złą recenzję, potem to twoja wina, dalej pensje bez znajomości angielskiego, płacą 1950 euro od początku, a potem rośnie, jak sam pokazujesz, język angielski, komunikacja przy załadunku i rozładunku, informowanie dyspozytora o przyjeździe, problemach z oczekiwaniem, rozpoczęcie, zakończenie załadunku, prawidłowe wypełnienie CMR, prawidłowe wykonanie raportów miesięcznych itp.. D. dzięki temu dostajesz pozytywne uwagi w efekcie, pensja jest wyższa, wszystko zależy od Ciebie, idź do pracy dla Agmaz, Lukmaz, Imperia Logistics, Kreis itp.. d, wybór jest duży, narzekania naszej firmy nie są potrzebne, tu trzeba pracować, a nie żuć smarków.

    02-02-2022 Odpowiedz
• • Анатолий

    Napisane jak w instrukcji kierowcy, ale nie przez kierowcę. Czy rozwiązujesz sytuacje konfliktowe podczas pobierania? Który? Z tego, że pokażesz mechanikowi, że cię nie zmieni ani nie naprawi, ale za odmowę pracy - uwaga i pozbawienie pieniędzy. Przy załadunku lub rozładunku trzeba znać 5 słów, a jeśli głupi dyspozytorzy na nic się nie zgodzili, a kierowca nie został poinformowany o warunkach załadunku lub rozładunku, to co tam robisz ze swoją znajomością języka, kto czy jesteś? Menedżer? Kierowca - nie zdecydował, negocjator, kozioł ofiarny. Odszedłem z tej firmy i jestem zadowolony, teraz pracuję i jestem zadowolony, żadnych zakłóceń i problemów z załadunkiem i rozładunkiem, przyjdź na czas i zabezpiecz ładunek. A potem wieczne: idź dowiedz się, idź zapytać, idź gdzieś drukuj ..... itd. Zmienili dla Ciebie wszystkie koła - osiągnięcie, zmieniają mnie u podstawy, nie wypuszczą tu auta, nawet jeśli poproszę ze zużytymi oponami lub niedziałającą żarówką. Już teraz piszą o umysłach w sprawie prawa, że ​​mówią, że stanie się później, a ludzie wierzą i idą do pracy, a dopiero wtedy dowiadują się, że nie będzie, kurwa, nic.

    16-02-2022 Odpowiedz
• Петр

  Pracował nad firmą przez 3 lata, w tym roku zrezygnował, firma przekształciła się w farmę zbiorową, weź wszystko z rzędu bez doświadczenia, angielskiego, a nawet bez ADR, jak to było wcześniej, rzucając podwójnymi wagonami, nie pytając, czy tego chcesz Lub nie, 45 na bazach danych zostały zakazane, T do od piątku do niedzieli, kierowcy zmieniają i nie ma miejsca Nie ma miejsc dla tych, którzy są dobrze lizani mentorów, miejsca są zawsze tam, maszyny są usuwane, park jest aktualizowany , ale tylko Polacy otrzymują nowe samochody, a otrzymasz stare samochody z pełzającymi materacami, zgodnie z Z.. P, który teraz dostaje nie więcej niż 1900 Żydów i dostaje tylko przez biuro Mołdawii i tylko umysł zła, przez Dzeschener, nie odbierają połączenia, spróbuj jechać na całym Tahoe, mają nową funkcję Przestrasza nagrodę za pośrednictwem złego przeglądu, ponieważ fakt, że samozadowolenie i rozładunek towary przestały płacić dodatkowo, zwane działem księgowości rzekł, aby dodać, 2 miesiące już przekazały, okaże się dodawane do tych, którzy tego potrzebują, W zimie prowadziłem miesiąc ze złamaną autonomią, nie było czasu na naprawy, musiałem rozgrzać silnik, jeśli wróciłeś do domu, nie będziesz nie zmniejszony do bazy, a kiedy pójdziesz, to ty pozostanie wszystkim Polakom i Mołdawianom, siedząc na bazie danych wynagrodzeń, nie pójdziesz, jest to chip nowej firmy, karta z Tahoe wyciągnięta na wakacje, po tych innowacjach, rzuciłem, jeśli dobrze go znajdziesz w Dzhechera , wtedy możesz pracować nad dobrą logistyką, jest wiele takich, więc nie doradzam tego biura, Buin nie jest tym faktem Nash, lepiej iść do Herret lub Hegla, usłyszałem tam 2,300 s. Q i auto uwolnione. Problemy firmy dużo i to tylko początek, ponieważ rzucił na czas, powodzenia

  28-11-2021 Odpowiedz
• • TR

    Z boku dyspozytorów, które nadal podróżują, obietnicy Góra Bubla, w wyniku tylko szarymi jajkami z liczby pracy i konfliktów, które muszą się czołgać - wtedy coś się rozpadnie, a potem zwyczaje jest czymś innym. Za nadgodziny płacą mniej niż w zwykłej godzinie, cóż, nie pzdts?

    30-11-2021 Odpowiedz
• Viktor

  Ogólnie rzecz biorąc, faceci naprawdę nie doradzają tutaj pracy. Związek w tobie będzie nie. Wezwanie nie reagują na rozwiązanie elementów elementarnych. Maszyny są usuwane materace rzymskie. Dyspozytor nie przejdzie, poza tym, zmieniają się co tydzień. Szczerze bardzo rozczarowani. Zbyt przechwyciła to biuro. I te testy, które dają domniemane bezpieczeństwo, są wszystkie bzdury. Pracowałem ze złamanym zamkiem elektroniczny na wózku, napisał zadzwonił do wszystkich. I jaki rodzaj bezpieczeństwa idzie tutaj? To dokładnie co. Ale w każdym przypadku, gdy decydują się na ciebie. Niewolnicy są zawsze potrzebne. Wszystko dobrze. Nawiasem mówiąc, drinkealizes są bardzo podobało tutaj.

  10-11-2021 Odpowiedz
• Николай

  Teraz podejmują pracę w całości z rzędu, zanim tego nie było, warunki są gorsze niż w Gerto, kwiat jest neuralski, tylko na umyśle agonii, zp 1700 euro sufit, same porty i pełne, Ładowanie w dupie, rozładunku współrzędne dają nieprawidłowe jak gdybym wybrał palec do karty, i szukam siebie, nie przejmuję się do Dzchera, ścisnąć maksimum przez cały czas, poproś o złamanie Taho, wszystkie problemy decydują o sobie, wszystkie grzywny na ciebie, chociaż mówią, że firma zapłaci, dopiero w tym roku wszystko było super, ale nawet stary kierowca idzie, dla początkujących wspaniała szkoła

  19-10-2021 Odpowiedz
• Толік

  Pracował w firmie 3 lata. Warunkiem pracy nie czekał. Co powiedzieć, jeśli teraz wszystkie nowe jest tylko kontrakt na usługi kierowcy i zważyć. W istocie, jesteś oficjalnie umieszczone kierowca, to tylko świadczyć usługi na Bukenstein, a zatem nie mogą być przedmiotem reklamacji. Obecnie oferujemy 1900-1950, logistyka 50, a są bardzo trudne, praca jest niespokojny, ale wynagrodzenie jest zawsze na czasie. Recytować nowych cyfrowym eliminatorem sprzężeń akustycznych, ale nie widzę całą flotę, maszyny są zarówno normalne i raczej wskoczył przez człowieka od 700-800 tysięcy przebiegów. Czasem proszą o przerwie do sterowania z wydechu i przerywana, co prawda rzadko, prosząc, aby wstawić Tahoe. Ogólnie rzecz biorąc, firma za te pół roku było dość smutne gorszej strony, staje się kołchoz z dużej litery. Wcześniej wszyscy byli rekrutowani przez 2250 euro, a na 2100 r bierzemy wszystkich moldavans wszystkim w 1950 r. Choć zdarzają się przypadki 1800 r. We wzroście domu, Ukraińcy zapomnieli koralików, Polaków i Mołdawian w pierwszej kolejności. Podczas odwoływania się do przewodnika z prośbą, tylko gorsze nie są zadawane. Jakoś. Można pracować, jeśli chcesz.

  04-08-2021 Odpowiedz
• Генадий

  Powiedzieli, zanim to było normalne. Teraz wszystko się zmieniło, obiecali sznurku (Ref / Isotherm), bez pieprzy i stażystów. Przez fakt, nikt cię nie prosi, ale rzucasz tam, gdzie potrzebujesz. W pierwszym dniu, dano mu stażystę, pod pretekstem, że wkrótce przekroczyć do innego opiekuna (ale to nie było) na spółkę dużo logistyki, rzucasz się od jednego do znajomego bardzo często, czasami jest nawet z samochodu do samochodu trzeba nacisnąć z rzeczy * (Więcej niż połowa Logistics ciągle w pracy w portach na papryki 2-3 dziennie, odpowiednio i pobieranie. Istnieją logistycznie całkowicie niepodstawione, gdzie jedna przyczepa jest gromadzona przez 1-2 palet o 10-15 pobrań. W ciągu miesiąca mogą rzucić się do kontenerów, baryłkę lub platformy. . Ogólnie rzecz biorąc, musisz być uniwersalnym wojownikiem. Jeśli wiesz, jak lizać tyłek, zadziałasz na logistyce "czekolady". Maszyny są bardzo różne, są nowe i jedzenie, ale głównie normalne. Wymiana koralików w Niemczech i Holandii, a także kongresy. Niektórzy nie mogą przenieść się do dnia wyznaczonego przez nich, ponieważ Polacy są bardziej niezbędne (muszą pilnie), a będziesz czekać na dzień w koszarach. Zalet: Wynagrodzenie jest wypłacane na czas i w całości (choć czasami nie myli się na twoją korzyść, ale jeśli zauważysz, że nie można go określić, a potem wszyscy zwracają) przed egzaminem angielskim i jazdy. Ogólnie rzecz biorąc, firma nie jest zbyt dobra. Możesz pracować. Ale wielu facetów odchodzi, nawet tych, którzy pracowali przez 5-7 lat, mówią, że zmiany postawy i firma zamienia się w farmę zbiorową.

  28-06-2021 Odpowiedz
• • Андрей

    Tak, niestety, warunki pracy są gorsze. Wynagrodzenie przy podpisaniu umysłach o zlecennya nie jest już taka sama (1900), nie ma żadnych bonusów, wycisnąć maksimum, 24/45/24. Zatrudnienie obywateli Ukrainy jest obecnie zaangażowany w biurze w Kiszyniowie, podobnie jak w Hegelman przez Częstochowy. Ogólnie rzecz biorąc, staje się tak - więc ... zbiorowa gospodarstwo zaczyna palić.

    09-07-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia