Opinie (31) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Владимир Пилипчук

  Pracuję od grudnia 2021 roku. Postanowiłem napisać swoją recenzję, ponieważ widzę wiele sprzeczności. W związku z tym, że wielu znajomych pyta o firmę, wypisałem + i - firmy. Do tej pory pracowałem w logistyce 3. Zacznijmy od neutralnego:+- 800 samochodów (merces i dafa. Pozostałe wydają się teraz sprzątać)+- płacą od 2100 euro. Od 22 czerwca wynagrodzenie zostało podwyższone i wydaje się, że można wybrać rodzaj umowy (okres pracy lub okres zatrudnienia)+- wynagrodzenie raz w miesiącu Plusy:+ autohofy płacą domyślnie + wybór logistyki jest duży i dowolny gust i w dowolnym kierunku (Szwecja, Anglia, Niemcy itd. + na jakiejś logistyce w każdą niedzielę 45 odpoczynek + nauka języka angielskiego w grupach gratis + ubrania gratis + dopłaty do niektórych prac + prezenty na Nowy Rok + jeśli są problemy u kierowników zawsze można je zmienić.- problemy z rozwiązywaniem wszelkich pytań są ze względu na dużą ilość powiązań - warunek konsekracji usług (ale podatki są płacone).Teraz wydaje się, że można to zmienić na stan praca.Jeszcze nie sprawdziłem.,czy odbiorą cię na czas czy nie.- loteria z autem.Mogą dać nowy,mogą dać stary.Ja kiedyś dostałem auto z przebiegiem 700 tys., ale usługi były zawsze realizowane na czas i szybko. Podsumowanie. Kierowców i opinii też jest dużo. Traktuj wszystkich pozytywnie m i wtedy będziesz traktowany w ten sam sposób.

  09-07-2022 Odpowiedz
• • Anatoli

    Tak pięknie wszystko napisał, ale nie ma nic takiego, jakich innych działających rzeczy nie mają i nigdy nie będą. Pytam ich już od roku i nic, serwis nie daje na czas, gdy zostajesz bez kół i masz wypadek, dopiero wtedy myślą, czy dać, czy nie. Poprosił mnie o zmianę kół, początkowo były łyse, jedno pękło na drodze, przesyłam zdjęcie, mówi, że można jechać jak nawet miałem przeciążenie, podwyżka nie jest od czerwca, ale od września, a nawet wtedy nie dla wszystkich, bez dokumentów jedzenie mówi, że zgubili moje dokumenty, może ci, którym z Ukrainy wszystko jest w porządku, ale oszukują swoich mołdawskich drani.

    10-09-2022 Odpowiedz
• Halina

  Dzień dobry. Chciałabym powiedzieć, że nie wszystko czarne jest czarne i na odwrót Jeśli chodzi o firmę to firma jest wystarczająco dobra, jeśli postępujesz zgodnie z instrukcjami kierownika operacyjnego, udzielasz informacji na czas, możesz korzystać z astratu, a mianowicie prasa przyjechała kiedy przyjechałeś, zacząłeś, gdy zacząłeś przesyłać lub pobierać, czekasz, gdy czekasz na rozładunek/załadunek i od razu podaj powód, napisz do systemu, do Vibera do swojego dyspozytora. Zakończono po zakończeniu operacji. Problemy pojawiają się dla kierowców, którzy stoją godzinę bez podania jakichkolwiek informacji lub wciskają wszystkie przyjechane przyciski do końca, informacja ta trafia do klienta/logistyki i on planuje samochód/szuka kolejnego ładunku zgodnie z tą informacją. słusznie nie będziesz „jeździć jak pies” i wszystko będzie dla ciebie wystarczająco wygodne z bonusami itd. Jeśli system nie działa, napisz/zadzwoń do dyspozytora, kiedy wieczorem dzwonimy do dyżurnych, mówimy jaka logistyka np. nowe zimne i wszystko bedzie ok.jezeli cos nie dziala to nie trzeba pisac w aucie o 16:00 w piatek ze mam problem z webasto daj serwis , wtedy najprawdopodobniej nie dostaniesz go do poniedziałku i wszystko będzie działać dobrze.

  07-06-2022 Odpowiedz
• • Anatoli

    Piszesz, że nie wszystko jest takie złe, ale fakt, że dyspozytor nie odpowiada na SMS-y przez 2-3 godziny, nadal mieli zadanie i zapomnieli o kierowcy, kierowca musi poczekać, aż dyspozytor się obudzi, widocznie Ty sam jesteś dyspozytorem i postanowiłeś udekorować komentarze.

    28-08-2022 Odpowiedz
• • Halina

    Dzień dobry, więc to pytanie do pracy. I trzeba to bezpośrednio rozwiązać z dyspozytorem, kierownikiem opieki, są różne sytuacje, najprawdopodobniej dzwonisz po godzinie 17:00 i docierasz na dyżur lub nie ma odpowiedzi od klienta na twoje pytanie, problem.

    29-08-2022 Odpowiedz
• Driver Ewals

  Elitarna firma. Płaci na czas, ostatnia pensja przed zwolnieniami stoi pod znakiem zapytania. Czasami trzeba złamać usta, ale to praca, to konieczne. Czasami trzeba lecieć bez czerwonego papieru, bo nie mają na to czasu. Inna logistyka, inne podejście. Lekko zaniżone to, co obiecują. Następuje rotacja kierowców z powodu złego nastawienia biura i dyspozytorów. Na nowy rok dają super prezenty, naprawdę drogie i fajne. Dają bonusy (bardzo rzadko i nie wszystkim). Pracuj nad umysłem złośliwości, nie przenoszą się do umysłu praktyki, nawet jeśli obiecały. Dają stażystów, możesz zarobić kilka euro na szkolenie.

  18-05-2022 Odpowiedz
• • Олег

    Czy przyjmowani są kandydaci bez doświadczenia zawodowego?

    21-05-2022 Odpowiedz
• • Владимир Пилипчук

    Tak, robią. Ale tylko jeśli nie jesteś Rosjaninem.

    09-07-2022 Odpowiedz
• Дмитрий

  Dobry wieczór, nie wiem kto tu dobrze się czuje i za wszystkie dopłaty i bonusy. Pierwsza obietnica to 72 i plus w efekcie płacą 69 i żadnych dodatkowych opłat. Kto nie ma wymiany palet! To nie jest tak, że ciągle przeciągasz je tam iz powrotem. Pracował na ref. Ekspedycja Newcall nie zgadza się, jeśli jest oferowana. Najbardziej gówniany. istnieje załadunek i rozładunek we własnym zakresie i minus 21 i 25,8 sztuk i bez dopłat. I stale odnoszę do - 25 i nie ma też za to żadnych dodatkowych opłat. Najgorsza wyprawa. Jeżdżą pod zakazami 5,5 t. 7,5 t. 19 t. Tam, gdzie ciężarówki są zakazane przez miasta, w których tranzyt jest zabroniony. Obywatele na 400 km 200 km są dokładnie prowadzeni przez obywateli. Jak mówią, mamy 6 zasad i 45 zasad w dwa miesiące, nigdy tego nie zebrali ani nie zaoferowali. Nie możesz zatrzymać się w sklepie przez 2 km. Ale tutaj wszystko jest jakoś zagmatwane komu baza co tydzień i autohofy, a komu nigdy. Lub podziel się z Dysponentem, albo nie jest jasne, czy jest to twój własny lud, czy biała kość. Samochody zarówno nowe jak i stare. Ale jest bałagan, jak wszędzie. Nie dzwoń ani nie naprawiaj problemów. Jakiś dziwny stosunek do kierowcy. I nikt ich nie trzyma i nie docenia, chociaż wiele samochodów stoi bez kierowców. Nie chcę wracać po pierwszym semestrze. Cały spokój i zdrowie i powodzenia. Firma myśląca o stosunku do ludzi. Przede wszystkim Kierowca, który swoim zdrowiem, potem i nerwami ciągnie Twoją pracę i towarzystwo. Żaden kierowca nie kosztuje nowych samochodów i nie zarabia pieniędzy dla firmy.

  13-05-2022 Odpowiedz
• • Driver Ewals

    tak to jest

    18-05-2022 Odpowiedz
• • Anatoli

    Jak dobrze piszesz, tak właśnie jest, nie dbają o kierowcę, pozostają bez kół, no cóż, wysyłają je w drogę.

    28-08-2022 Odpowiedz
• Сашко з Ewals

  Dobry dzień. Napiszę tezy i fakty, bo pracowałem tu wiele lat, ale jeszcze wyjechałem. Krótko mówiąc, jest to uchkombinat, pracujesz na podstawie umowy o świadczenie usług kierowców, stałą rekrutację kierowców, to, co obiecują, nie jest opłacane, pierwsze kilka miesięcy, to na pewno po wypłacie. Czasem nakłaniany do naruszeń, czasem wysyłany samolotem bez czerwonego papieru lub innych dokumentów. Są przeciążenia lub przesunięte ładunki, mówią jedź, firma za wszystko zapłaci. Wysłane do Anglii, dopłaty są skromne. Kilka osób zostało wyłączonych z winy firmy, pisało o tym kierownictwo nie wspominając, że była to wina firmy. W miarę upływu czasu poproszono ich o rezygnację. Duża liczba Mołdawian, którzy jeżdżą bez zasad. Bądź równy im, najlepszym kierowcom. Czasami ponadgabarytowe są przewożone bez certyfikacji samochodu. Z profesjonalistów tylko sklepy samochodowe. Wszystkim obiecano 500 euro za jazdę doświadczonym, 300 euro bez doświadczenia. Teraz wszyscy zostali wyrzuceni, powiedzieli, że teraz nic takiego nie ma. Idą staromodną drogą, nie chcą dostosowywać się do norm pakietu mobilności. Hotele nie są wynajmowane.

  08-05-2022 Odpowiedz
• Teacher driver Boekestijn

  Mój znajomy i ja też obiecaliśmy Robertowi G*** i Poznańowi trzeci miesiąc na Regulaminie --- Hu,y,y,y, 1 września 2021 przyjechał i nie odbiera telefonu , bałagan. Niektórzy z wielkim skandalem przechodzą do Warunków korzystania z usługi, głównie OHL, Bułgaria.

  30-03-2022 Odpowiedz

Zostaw opinia