Opinie (31) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• David truck driver

  Pracuję w tej firmie od 4 miesięcy od pierwszej kadencji. Bardzo mi się wszystko podoba, czasami są chwile pracy, ale jak bez nich?))) Każdego 11 dnia pensja jest pełna, plus bonusy, które zarobiłeś, jeśli w ogóle (w moim przypadku 250 euro na Nowy Rok do wynagrodzenie) Polecam firmę, jak chłopaki pierwszy raz i doświadczeni! Nie pożałujesz, firma jest tym, czego potrzebujesz.

  15-02-2022 Odpowiedz
• • Teacher driver Boekestijn

    Kłamstwa, na Iveco przyjaciel Witalij na Oversize otrzyma w 2022 roku 1860 euro. Wstyd dla firmy, obiecaj później, Obietnice, Tsyayatsyanka,

    30-03-2022 Odpowiedz
• • David

    Mogę się kłócić !! A moi przyjaciele Vanya, Tolik i Dima pracują na przewymiarowanych megatransach i dostają 2200 plus kilka innych bonusów. Chociaż początkowo poszli do 2100.

    21-05-2022 Odpowiedz
• • Anatoli

    To napisał ktoś, kto liże ****, tu wszystko jest źle, a dyspozytor jest w 1% normalny, a reszta to de***sy.

    28-08-2022 Odpowiedz
• truck driver

  Mocny ogień. Nie musisz nikogo słuchać! Wynagrodzenie wypłacane jest terminowo, bez zwłoki. Nie pobierają opłat za paliwo, nie ma wymiany palet. Istnieją programy bonusowe. Postawa jest normalna. A kto narzeka na pewne drobiazgi, więc to są chwile pracy. Wszystko jest postanowione. Tak, jeśli ktoś myśli o zarobieniu pieniędzy i nie wysilaniu się, to nie ma tego tutaj, poszukaj najlepszych opcji))) Jak dla mnie firma godna. Dużo lepiej niż te, które mogą zaoferować, zwłaszcza w rejonie Poznania – jeden oszust.

  02-02-2022 Odpowiedz
• • vodila

    biedni rekruterzy, czy pochwalne teksty na takich stronach zmuszają Cię do pisania? Pisali o zapłacie w całości, a nie o terminowości.

    07-02-2022 Odpowiedz
• • Александр DFDS

    Drogi Aleksiej Ławkin. Twój styl pisania recenzji i mówienia jest zauważalny nawet gołym okiem. Cieszę się, że kierownictwo przejęło tę stronę, ponieważ zdobyłeś więcej samochodów i potrzebujesz wielu nowych niedoświadczonych rąk. Ale chyba lepiej, gdy informacje pochodzą od kierowców, którzy na co dzień jeżdżą i widzą problemy firmy lepiej niż Ty.

    15-02-2022 Odpowiedz
• • truck driver

    Co to jest Lavkin Bulavkin))) Nadal musisz napisać kod sterownika. Uspokój się proszę. To moja subiektywna opinia. Mocny ogień, plusów jest znacznie więcej niż minusów. A Iveks, w imieniu którego wszyscy mówicie, mają pensję ponad 2500 euro na tej logistyce. Płacą tego samego dnia i niczego nie zatrzymują.

    15-02-2022 Odpowiedz
• • Vodila

    Lovekin, zamknij usta. Jesteś nieudanym pracownikiem banku, który oszukuje własnych Ukraińców. Tam jeden kierownik operacyjny, M*** ev, spienięża oszczędności, a ty wymyślasz albo grzywny, albo zmienne pensje, które on sam zmienia, jak chce, a ty przynosisz mu wszystkie pieniądze, zgadzając się na to.

    01-03-2022 Odpowiedz
• ИВАН КОЛОСОВ

  Pracuję w tej firmie około 3 lat! Powiem jedną rzecz, gdybyś przyszedł do pracy, wszystko będzie dobrze! Wynagrodzenie na czas, bez opcji, może dobrze + - 1 lub 2 dni, może lub opóźnić lub wcześniej dać, są dobre bonusy, są prawie nowe samochody, cóż, jest jeszcze kilka starszych, jestem zadowolony z dobra Spółka! Pomyślny

  28-11-2021 Odpowiedz
• • Сержик

    Ta recenzja została wyraźnie zostawiona nie przez kierowcę, ale przez pracownika biurowego. Nie ma konkretów. Jest tu wystarczająco dużo starych samochodów, Iveka, Volvo i Mana z przebiegiem 800-900 tys. km (nie wszystkie zostały jeszcze sprzedane do Afryki) oraz starych Dafa z VR Express. Nie mów mi, że ludzie nie dostają 200-300 euro pensji, ale masz rację, przychodzi na czas, jesteś świetny. Lepiej napisać ile podwójnych załóg cię opuściło, bo obiecali 2100 euro i zapłacili 1800-1900. Tak samo jest z singlami. Napisz, jak strzelasz do ludzi z tygodniowym opóźnieniem, a oni kupili bilety lotnicze do domu. A co najważniejsze, opisz drogiego typu kierowcę, który pracuje tu od 3 lat, w jakim stanie kierowca odbiera auto z bazy, jak wchodzi w kadencję: opony często są łyse, Adri nie chce tego zmieniać, baterie slabe, a na porzadku jest duzo bledow . Gdzie są konkrety? Gdybyś był kierowcą przez co najmniej dwa lata tak jak ja, opisałbyś to wszystko, a nie pisał bzdury.

    30-01-2022 Odpowiedz
• • Роман

    Zgadza się, nie płacę z kontraktu, motywuje, słaby angielski, a reklama na Facebooku, o pracy Yua, siwa broda na Ukrainie 73.000gr + bonusy, bez znajomości języków, a właściwie ledwie 1900 , taka jest rzeczywistość tej firmy, wynagrodzenia 2018. Kierowcy z ponad 10 letnim stażem są traktowani jak idioci, przy okazji angielski lepiej płaci, choć nikt tego nie potrzebuje, Anglia + 2 euro za dobę pobytu, okradają z próbki 20-60 euro co miesiąc, niedopłata na 5 miesięcy 1250 euro, nie polecam i jak zawsze kilka osób płaci do 3000 euro, za reklamę jak zawsze cała inna „piechota” od 1600 do 1950 roku. ukrytych awarii. Zabierz z baz w ostatniej turze pierwszeństwo Polaków i Mołdawian, bandę zmiażdżonych Białorusinów i m*** lwy. jednym słowem kołchoz.

    01-02-2022 Odpowiedz
• • Батя

    Roman, jeśli nie znasz angielskiego, kto jest twoim lekarzem? Dołączyłem do firmy, pracuję prawie dwa lata, ze znajomością języka angielskiego, za drobiazgi nie dotykam dyspozytorów, nie załatwiam logistyki, wykonuję wszystkie zadania, rozwiązuję sytuacje konfliktowe przy załadunkach , a ja nie dzwonię do dyspozytorni, jak nie znam języka, nie rozumiem czego ode mnie chcą, przepraszam oczywiście no cóż, jeśli masz 10 lat doświadczenia i jesteś traktowany jak palant, to podałeś powód lub jesteś takim pro, jak dostałeś pracę, zaoferowali ci besztanie, t. jest. umowa o świadczenie przez ciebie usług kierowcy, trzeba było odmówić, na przykład, tylko Umovowi o praktyce, wtedy natychmiast zbierałbyś monety i poszedł poszukać innej firmy, więc nie, zdecydowałeś się pracować). Skąd wiedziałeś, że SC kradnie pieniądze? czy miałeś konto? jak to zdefiniowałeś? Jeśli za coś zapłaciłeś i masz wszystkie czeki, to możesz to wszystko zapewnić i złożyć reklamację, ale okazuje się, że wziąłeś pieniądze i włożyłeś je do kieszeni i zapomniałeś o tym, więc wszyscy zrobili dobrze, obliczyli. Kosztem floty samochodów zakupiono dużą ilość nowych Merców i Daphów, teraz pozbywają się starych, kosztem awarii i łysych opon, po otrzymaniu auta musisz pokazać mechanikowi widoczne miejsca problemowe, zrób sobie zdjęcia, bo auto oddasz, jak ci się nie podobają opony czy coś innego to musisz powiedzieć mechanikowi jak to w dupie zadzwoń do dyspozytora lub Twój kierownik kierowcy na ostatniej kadencji kompletnie wymienili dla mnie wszystkie opony i włożyli nowe baterie, jak nie masz języka i przywykłeś do pracy jak szufelka , jak nikt nic nie kupi , więc ja' będę trenować na kadencję, a potem rzucę się i napiszę złą recenzję, potem to twoja wina, dalej pensje bez znajomości angielskiego, płacą 1950 euro od początku, a potem rośnie, jak sam pokazujesz, język angielski, komunikacja przy załadunku i rozładunku, informowanie dyspozytora o przyjeździe, problemach z oczekiwaniem, rozpoczęcie, zakończenie załadunku, prawidłowe wypełnienie CMR, prawidłowe wykonanie raportów miesięcznych itp.. D. dzięki temu dostajesz pozytywne uwagi w efekcie, pensja jest wyższa, wszystko zależy od Ciebie, idź do pracy dla Agmaz, Lukmaz, Imperia Logistics, Kreis itp.. d, wybór jest duży, narzekania naszej firmy nie są potrzebne, tu trzeba pracować, a nie żuć smarków.

    02-02-2022 Odpowiedz
• • Анатолий

    Napisane jak w instrukcji kierowcy, ale nie przez kierowcę. Czy rozwiązujesz sytuacje konfliktowe podczas pobierania? Który? Z tego, że pokażesz mechanikowi, że cię nie zmieni ani nie naprawi, ale za odmowę pracy - uwaga i pozbawienie pieniędzy. Przy załadunku lub rozładunku trzeba znać 5 słów, a jeśli głupi dyspozytorzy na nic się nie zgodzili, a kierowca nie został poinformowany o warunkach załadunku lub rozładunku, to co tam robisz ze swoją znajomością języka, kto czy jesteś? Menedżer? Kierowca - nie zdecydował, negocjator, kozioł ofiarny. Odszedłem z tej firmy i jestem zadowolony, teraz pracuję i jestem zadowolony, żadnych zakłóceń i problemów z załadunkiem i rozładunkiem, przyjdź na czas i zabezpiecz ładunek. A potem wieczne: idź dowiedz się, idź zapytać, idź gdzieś drukuj ..... itd. Zmienili dla Ciebie wszystkie koła - osiągnięcie, zmieniają mnie u podstawy, nie wypuszczą tu auta, nawet jeśli poproszę ze zużytymi oponami lub niedziałającą żarówką. Już teraz piszą o umysłach w sprawie prawa, że ​​mówią, że stanie się później, a ludzie wierzą i idą do pracy, a dopiero wtedy dowiadują się, że nie będzie, kurwa, nic.

    16-02-2022 Odpowiedz
• Петр

  Pracował nad firmą przez 3 lata, w tym roku zrezygnował, firma przekształciła się w farmę zbiorową, weź wszystko z rzędu bez doświadczenia, angielskiego, a nawet bez ADR, jak to było wcześniej, rzucając podwójnymi wagonami, nie pytając, czy tego chcesz Lub nie, 45 na bazach danych zostały zakazane, T do od piątku do niedzieli, kierowcy zmieniają i nie ma miejsca Nie ma miejsc dla tych, którzy są dobrze lizani mentorów, miejsca są zawsze tam, maszyny są usuwane, park jest aktualizowany , ale tylko Polacy otrzymują nowe samochody, a otrzymasz stare samochody z pełzającymi materacami, zgodnie z Z.. P, który teraz dostaje nie więcej niż 1900 Żydów i dostaje tylko przez biuro Mołdawii i tylko umysł zła, przez Dzeschener, nie odbierają połączenia, spróbuj jechać na całym Tahoe, mają nową funkcję Przestrasza nagrodę za pośrednictwem złego przeglądu, ponieważ fakt, że samozadowolenie i rozładunek towary przestały płacić dodatkowo, zwane działem księgowości rzekł, aby dodać, 2 miesiące już przekazały, okaże się dodawane do tych, którzy tego potrzebują, W zimie prowadziłem miesiąc ze złamaną autonomią, nie było czasu na naprawy, musiałem rozgrzać silnik, jeśli wróciłeś do domu, nie będziesz nie zmniejszony do bazy, a kiedy pójdziesz, to ty pozostanie wszystkim Polakom i Mołdawianom, siedząc na bazie danych wynagrodzeń, nie pójdziesz, jest to chip nowej firmy, karta z Tahoe wyciągnięta na wakacje, po tych innowacjach, rzuciłem, jeśli dobrze go znajdziesz w Dzhechera , wtedy możesz pracować nad dobrą logistyką, jest wiele takich, więc nie doradzam tego biura, Buin nie jest tym faktem Nash, lepiej iść do Herret lub Hegla, usłyszałem tam 2,300 s. Q i auto uwolnione. Problemy firmy dużo i to tylko początek, ponieważ rzucił na czas, powodzenia

  28-11-2021 Odpowiedz
• • TR

    Z boku dyspozytorów, które nadal podróżują, obietnicy Góra Bubla, w wyniku tylko szarymi jajkami z liczby pracy i konfliktów, które muszą się czołgać - wtedy coś się rozpadnie, a potem zwyczaje jest czymś innym. Za nadgodziny płacą mniej niż w zwykłej godzinie, cóż, nie pzdts?

    30-11-2021 Odpowiedz
• Viktor

  Ogólnie rzecz biorąc, faceci naprawdę nie doradzają tutaj pracy. Związek w tobie będzie nie. Wezwanie nie reagują na rozwiązanie elementów elementarnych. Maszyny są usuwane materace rzymskie. Dyspozytor nie przejdzie, poza tym, zmieniają się co tydzień. Szczerze bardzo rozczarowani. Zbyt przechwyciła to biuro. I te testy, które dają domniemane bezpieczeństwo, są wszystkie bzdury. Pracowałem ze złamanym zamkiem elektroniczny na wózku, napisał zadzwonił do wszystkich. I jaki rodzaj bezpieczeństwa idzie tutaj? To dokładnie co. Ale w każdym przypadku, gdy decydują się na ciebie. Niewolnicy są zawsze potrzebne. Wszystko dobrze. Nawiasem mówiąc, drinkealizes są bardzo podobało tutaj.

  10-11-2021 Odpowiedz
• Николай

  Teraz podejmują pracę w całości z rzędu, zanim tego nie było, warunki są gorsze niż w Gerto, kwiat jest neuralski, tylko na umyśle agonii, zp 1700 euro sufit, same porty i pełne, Ładowanie w dupie, rozładunku współrzędne dają nieprawidłowe jak gdybym wybrał palec do karty, i szukam siebie, nie przejmuję się do Dzchera, ścisnąć maksimum przez cały czas, poproś o złamanie Taho, wszystkie problemy decydują o sobie, wszystkie grzywny na ciebie, chociaż mówią, że firma zapłaci, dopiero w tym roku wszystko było super, ale nawet stary kierowca idzie, dla początkujących wspaniała szkoła

  19-10-2021 Odpowiedz

Zostaw opinia