Известно, что газовые автомобили различаются по типу используемого топлива: газообразное (CNG) и сжиженный природный газ (LNG). Однако в Китае решили объединить оба типа в одном грузовике.
Дело в том, что в Китае есть регионы с разным уровнем развития газовой инфраструктуры. Например, Синьцзян-Уйгурский автономный район обладает богатыми запасами природного газа и нефти, по этому здесь много станций LNG с стабильными и умеренными ценами. Благодаря этим уникальным преимуществам в провинции широко распространены тяжелые грузовики, работающие на LNG. Однако, выезжая за пределы Синьцзяна, автомобили могут оказаться в районах, где LNG-заправки отсутствуют или встречаются крайне редко, хотя обычные заправки CNG встречаются довольно часто.
Компания Sinotruk почувствовала спрос и выпустила на рынок новый двухтопливный газовый тягач G7S LNG+CNG, который можно заправлять, как сжиженным газом, так и компримированным.
Автомобиль оснащен газовыми двигателями Weichai Power - 13-литровым WP13NG или 15-литровым WP15NG, которые имеют самый высокий в мире КПД - 54,16%. С двигателями агрегатируется автоматическая коробка передач Sinotrac S-AMT16 седьмого поколения. Привод также обеспечивается ведущим мостом серии Sinotrac MCY, изготовленным по технологии MAN. Эта точно настроенная трансмиссия демонстрирует примерно на 11% меньший расход газа по сравнению с конкурентами.
За кабиной установлены восемь газовых баллонов CNG емкостью 260 литров каждый. Кроме того, на шасси установлен бак для LNG емкостью 500 литров. Запас хода полностью заправленного автомобиля составляет около 1400 км, и он может без проблем преодолевать большие расстояния. Кроме того, благодаря двухтопливной системе LNG + CNG водитель может заправляться в наиболее удобном месте.
➤ 
