Много грузовиков и мало грузов, тарифы упали на 18%, и дальше будет еще хуже - так называется наша публикация анализа транспортных тарифов за второй квартал 2023 года. Что принёс нам в этом плане третий квартал? Мы можем проверить это в последнем выпуске отчёта, подготовленного Transport Intelligence.
Традиционно в отчёт включены два типа ставок: контрактные и спотовые. Первые применяются к ставкам, согласованным для постоянных заказов, а вторые применяются к быстрому, разовому сотрудничеству. Конечно, необходимо также подчеркнуть, что в докладе основное внимание уделяется прямому сотрудничеству, и не учитываются такие ситуации, как продажа или переуступка одного и того же груза несколько раз, что снижает его ставки.
В случае с контрактными ставками ситуация, можно сказать, улучшается. Им удалось остановить снижение, и впервые в этом году зафиксирован минимальный рост. Контрактные ставки в третьем квартале были на 1,4 процента выше, чем во втором квартале. При этом они практически сравнялись с показателями аналогичного периода прошлого года, потеряв всего 0,4 процента.
Однако в случае спотовых ставок ситуация становится всё более драматичной. Здесь падение не удалось остановить, и ставки третьего квартала оказались ещё на 1,2 процента ниже, чем во втором квартале. Причём, если сравнить их с показателями за тот же период прошлого года, то общее снижение оказывается целых 14,8 процента! А мало того, на рынке произошла полная аномалия, не зафиксированная с начала этих отчётов, то есть с 2017 года. А именно, спотовые ставки упали значительно ниже контрактных ставок в третьем квартале, буквально перевернув рынок с ног на голову.
Эту ситуацию среди спотовых ставок можно объяснить слишком большим количеством свободных грузовиков по сравнению с количеством доступных грузов. Подобное приводит к слишком жёсткой конкуренции за разовые заказы. Этот дефицит грузов является результатом инфляции, которая снизила потребление по всей Европе. Таким образом, пока экономические настроения в Европе не улучшатся, вышеуказанная проблема может сохраняться.
➤ 
